|
Op deze pagina zijn alle layouts te zien van het circuit van
Zandvoort.
Ook is de plattegrond te zien van het traject wat is gebruikt tijdens de
straatrace van 1939. Op enkele plaatsen op elke plattegrond kan je klikken
om een foto te bekijken uit de tijd van het traject. De bedoeling is
dat je met je muis elk traject volgt. Als je muis-cursor
(normaal een pijltje) veranderd in een handje kan je klikken om een foto
te bekijken van dat deel van het traject. Ook zal er bij enkele
layouts een filmpje te bekijken zijn. De foto's zijn afkomstig van persoonlijke
archieven en van mijzelf.
Straten circuit van de prijs van Zandvoort, 1939, lengte
2284 meter
Het traject hierboven is alleen gebruikt tijdens de
straatrace van 1939. Tegenwoordig is er van de "racebaan" niks
meer over. De wegen c.q. straten liggen er nog wel maar niks herinnerd
nog aan de race van 1939 . Een deel van
de Vondellaan, het slingerende deel links, ligt overigens tegenwoordig
in het bungalowpark.
Circuit van Zandvoort, 1948-1973, lengte:
4193 meter
Hiernaast is het eerste traject te zien van het
permanente circuit van Zandvoort. Het is een zeer snel traject dat zich
aan de noord kant van Zandvoort door de duinen kronkelt. Het traject
werd in 1973 aangepast omwille van de veiligheid. Dit was overigens echt
nodig. In de tijd waarover het hier gaat, 1948-1973, had het circuit
bijvoorbeeld geen vangrails, alleen een hekje van gaas ter afscheiding
van het publiek. Ook werd het traject te gevaarlijk wegens de toegenomen
snelheid van de auto's en motoren.
KLIK
HIER om een rondje mee te rijden met tijdens de F1 GP van 1966. Het filmpje
begint voor het ingaan van het "Scheivlak" en laat dus precies
mooi het snelle oude stuk circuit circuit zien.
Om een impressie te krijgen van de Formule 1 Grand Prix in 1955 KLIK
HIER.
In dit geweldige filmpje is onder andere nog
te zien waarom Bos Uit nu zo heette. Verder laat men alle delen van het
circuit zien waarbij opvalt dat het publiek, in grote getale aanwezig, wel
erg dicht langs de baan staat of zit. En dat zonder vangrails!
Circuit van Zandvoort, 1973-1980, lengte:
4226 meter 
Dit is het traject van 1973-1980. Er liggen nu vangrails langs de baan
en er is een snelheidsremmende chicane aangebracht, de "Panorama
bocht".
KLIK
HIER voor een impressie van de F1 GP van 1977.
Circuit
van Zandvoort, 1980-1989, lengte: 4252 meter 
In 1980 is er, net als in 1973, een snelheidsremmende chicane
aangelegd op het voormalige hondenvlak.
De chicane krijgt de naam Marlboro chicane.
KLIK HIER
om een rondje mee te rijden met Alain Prost in zijn Formule 1 auto op dit circuit.
KLIK
HIER voor de laatste paar spannende ronden van de laatste F1 GP in
Nederland in 1985.
Circuit van Zandvoort,1989-1998, lengte:
2526 meter 
Dit is het circuit in de zogenaamde interim-situatie. Door de komst van
het bungalow park moest het circuit drastisch worden aangepast. Men
heeft het rechte stuk korter gemaakt zodat Bosuit meer naar het noorden
zou verschuiven. Vanaf de Hunzerug slaat het circuit rechtsaf de nieuwe
Toyota-bocht in. Het donker grijze wegdek word niet meer benut in deze
periode, maar blijft wel behouden voor het geval dat het circuit later
weer de mogelijkheid heeft om uit te breiden.
KLIK
HIER voor een videoclip van de F1 demo van Jos Verstappen tijdens de
Marlboro Masters in 1996. Vanaf minuut vier is mooi het hele
intremcircuit te zien. Let ook even op de enorme aantallen toeschouwers
tijdens het populaire Masters of F3 evenement.
Circuit van Zandvoort, 1999-heden, lengte:
4300 meter 
Dit is het circuit zoals we dat nu kennen.
De nieuwe Marlboro bocht, die thans Masters bocht heet omdat wetgeving
niet meer toelaat dat een tabaksmerk als naamgever fungeert, buigt nu
naar rechts in plaats van naar links eerder in haar bestaan.
Via een opvolgende nieuwe rechterbocht rijdt men richting 'de bocht
zonder naam' die 180 graden naar links draait. Na deze drie nieuwe
bochten volgt een rechtstuk dat aansluit bij het uitkomen van de
Toyota bocht/Begin van de (Audi) S bocht.
Door het nieuwe rechte eind ontstond er naast de traditionele
uitrem-zone bij de Tarzanbocht een nieuwe uitrem-plek voor de (Audi) S
bocht waar auto's elkaar makkelijk kunnen inhalen.
De drie nieuwe bochten lijken niet zo bijzonder maar de Masters bocht is
hier een uitzondering op. De bocht is weliswaar een haakse rechter knik maar
het wijde uitkomen van de bocht geeft coureurs de mogelijkheid om de
bocht hard te nemen. Vooral in situaties waarin snelle rondetijden
moeten worden gezet vind menig coureur hier zijn Waterloo doordat men
net te hard de bocht uitkomt en zodoende op het gras beland waarna een
snelle rondetijd niet meer te halen is of ,erger, men hard rechtdoor de
vangrails in belandt.
KLIK
HIER om een ronde mee te rijden met DTM-legende Bernd
Schneider over het Zandvoort dat tot op de dag van vandaag er zo uit
ziet.
|
