Donderdag 2 september

Uiteraard gaat deze column over zijspancross zo aan de vooravond van de laatste twee GP's en net de één na laatste ONK achter de rug.....allereerst een hele dikke pluim voor de VAMAC dat de baan er na het noodweer van twee dagen ervoor redelijk bij lag, en met die buien mee gerekend in top conditie zelfs! Klasse!
Uiteraard waren er wat stukken in het circuit waar je nog aardig in kon wegzakken met de zijspan en werden de gaten in de baan deze keer soms wel heel abnormaal diep aan het einde van de dag......maar toch hebben we mooie zijspancross kunnen zien. In dit geval zijn de foto's van het podium echt veelzeggend. Hier onder drie uitgesneden foto's onder elkaar geplaatst van datzelfde podium op de regenachtige middag van 29 augustus te Varsseveld...

Het mooie van fotografie blijft het feit dat je een moment letterlijk 'stil' kan leggen en er, als je dat wilt, uren naar kan kijken. Men zegt wel eens 'dat spreekt voor zich'. Wel, deze drie platen doen dat wat mij betreft ook.
Wat betreft de bovenste twee.......het zijspancrossgekke internet staat er natuurlijk al vol mee....desalniettemin.....
Sportief gezien een slim besluit van Daniël Willemsen om even niet met Gertie aan de start te verschijnen voor de laatste twee GP's, hij is namelijk wel eens veel harder gegaan met een andere bakkenist daar in Varsseveld dan nu het geval was.
Joris Hendrickx staat maar 13 punten voor en er zijn er nog 100 te verdienen in de laatse vier GP heats, dus er is nog van alles mogelijk. Bovendien mag Gertie Eggink zich de komende weken niet eens zwaar fysiek belasten volgens de dokter.....
Waarom dan toch al dat gedoe om het 'invallen' van Sabbe bij Daniël Willemsen in het zijspan?
Dat heeft Daniël dan weer wel aan zichzelf te danken. Iedereen die in het bos van Varsseveld is geweest heeft kunnen zien dat Daniël echt bewust Gertie in de conditionele kreukels probeerde te rijden...althans....hij wilde weten hoe Eggink er nu voor stond op fysiek niveau. 
Dat is wel eens beter geweest bleek.......
Op dit punt heeft Daniël natuurlijk echt wel gelijk om het resultaat de boventoon te laten voeren. Het ging niet met Gertie dus moet die dan maar even pas op de plaats maken....hier hadden al heel wat mensen een mening over zo her en der op het wereld wijde web.....enfin, so be it. Ik bedoel iedereen zag dat het echt niet ging en dan ook echt niet, Daan W. kan véél sneller en bovendien mag Gertie dus niet eens meer aan het span hangen op medisch advies!
Accepteren het probleem en naar een oplossing zoeken dus......maar daar zit dan toch diep van binnen de frustratie bij Daniël die eruit moet....althans dat denk ik....en het is denk ik ook waar de meest mensen over vallen. Daniël bleef maar schreeuwen naar Gertie tijdens de race en de twee foto's hierboven getuigen ook niet echt van respect  naar Gertie Eggink die ,  ook voor Daniël Willemsen, zich letterlijk bewusteloos liet vallen na de finish van een aantal GP heats. Als iemand zo diep voor je kan en wil gaan verdient dat lof....ten alle tijden....ook als je gefrustreerd bent om het hele gebeuren. Ik zou graag horen van Daniël Willemsen zelf wat hij vindt van bijvoorbeeld bovenstaande twee foto's...........het zou een blijk zijn van een groot (sport)karakter als hij dat (ooit) zou doen.

En dan de onderste plaat......fotomodellen werken er soms jaren aan om van een foto af te stralen maar blijkbaar is het winnen van een NK en de leiding in de stand om de Nederlandse titel zijspanmotorcross de truc om van een foto af te stralen! Geweldig om te zien hoe iemand zo blij kan zijn op een podium en wat een contrast met hetgeen zich afspeelde één trede lager....
Ik hoorde iemand al zeggen dat Bax dus Nederlands kampioen wordt.........gewaagde uitspraak.....Bax staat 23 punten voor op Van Duijnhoven en er zijn nog 100 punten te verdienen tijdens de laatste twee NK heats in Holten..............niks is dus nog zeker en al helemaal niet dit seizoen waarin 'dramatiek' tochwel zeker aanwezig is binnen de NK's, voorbeelden te over!

Maar goed, eerst de laatste twee GP's. Ik hoop dat Daniël Willemsen rijdt als vanouds en Joris Hendrickx het vuur aan de schenen kan leggen........en mocht Daniël de titel richting Nederland mee terug nemen......doe het dan alsjeblieft ook voor Gertie Eggink!!!

Tot zover en ik wens alle zijspancrossers, alsmede dit weekend ook enkele monteurs, veel succes toe in Denemarken!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 26 augustus

Hallo beste mensen,

Iemand zei naar aanleiding van mijn vorige stukje dat ik me niet zo druk moet maken, dat is niet goed voor je immers……nou, toch heb ik dat wel weer gedaan deze week! Eerst even het afgelopen weekend en het aankomende alvorens ik het daarover ga hebben.

De DTM op Zandvoort was op zich wel weer mooi, al was de race niet om naar huis te schrijven en dan druk ik mij nog rustig uit. Het wordt echt tijd dat er meerdere fabrikanten zich gaan bemoeien met deze mooie klasse. Gelukkig is het bijna een feit dat de automobielen fabrikant uit Beieren zich in de strijd gaat mengen om de Deutsche Tourwagen Masters en ook een aantal Japanse fabrikanten heeft interesse getoond naar het schijnt. BMW is in ieder geval een mooie toevoeging tussen Audi en Mercedes……de twee aartsrivalen Mercedes en BMW met er tussenin de Audi’s…laat maar komen! Ik hoop dat er dan ook wat meer gepassioneerde BMW fans richting Zandvoort zullen komen, mits de DTM blijft op de duinenpiste de komende jaren…laten we hopen van wel!
Hoe het ook gaat zijn, ik heb wel eindelijk van die plaatjes geschoten met een dikke vonken regen………

Aankomende periode staat in het teken van zijspancross…..De WK finale in Rudersberg (D), de NK finale in Holten en de IMBA (Europees kampioenschap) te Oss.
We trappen dit weekend af met de voorlaatste NK wedstrijd in Varsseveld. Carlo van Duijnhoven is weer enigszins herstelt van zijn blessure en rijdt weer mee om zijn leidende positie in de NK tussenstand te verdedigen. Naar het schijnt is hij helaas nog niet helemaal de oude en dat zou ik echt jammer vinden want op deze manier een eventuele NK titel mislopen lijkt mij erg frustrerend. Nou ja, we gaan het allemaal weer zien aankomende zondag…ik wens iedere zijspancombinatie in ieder geval veel succes in het waarschijnlijk modderige Varsseveld. Volgens de laatste berichten ligt de baan er naar omstandigheden goed bij al heeft men de streekwedstrijden op de zaterdag uit voorzorg afgelast.

En dan nu waarover ik me een beetje aan het opwinden was…..afgelopen maandagochtend zat ik zoals elke ochtend na het ontwaken met koffie op de bank en was het Haarlems Dagblad aan het lezen. Op de pagina binnenland een kaderbericht met als kop ‘Motorongelukken sportwedstrijden’ en als subkop ‘dode en gewonden’. Het korte bericht melde dat er afgelopen weekend tijdens een dragrace in Drachten iemand was overleden en dat er tijdens de zijspanrace te Eenrum drie mensen zwaargewond zijn geraakt.
Dit was het korte bericht……
Kan iemand mij vertellen wat voor nieuwswaarde dit heeft louter dan sensatie??? Waarom staat dit bericht op de pagina binnenland? En eigenlijk nog het ergste…..de gebeurtenissen worden niet beschreven…zijn die drie gewonden in Eenrum publiek, coureurs of beide???
Kortom onze mooie sport wordt weer eens lekker als  ‘bloedsport’  neergezet. Natuurlijk is het een feit dat zowel publiek als deelnemers tijdens een motorsportwedstrijd meer aan risico’s onderhevig zijn dan de mensen tijdens de NK simultaan dammen……….maar nogmaals, waarom moet dit nu weer benadrukt worden op zo’n domme sensatie zoekende manier….bah! Nou ja, ik hou er maar over op want anders ga ik mijzelf écht zitten opwinden!!!!!!!!!!!!!!

Tot volgende week!

Ciao

(P.S. de dragracingcoureur John van Geytenbeek raakte dodelijk gewond doordat zijn motorblok explodeerde tijdens de finale van de Top Fuel Bike klasse op de dragstrip te Drachten.
De drie gewonden in Eenrum waren alle deelnemers. Tijdens het duel om de winst raakte twee zijspannen elkaar licht waarna een van de bakkenisten de bak uit viel. Vervolgens werd deze op zijn beurt aangereden door een achter opkomende combinatie die door de aanrijding  hard voorwaards over de kop sloeg. De aangereden bakkenist heeft inwendig letsel en een aantal botbreuken. De twee die hem  aanreden en over de kop sloegen zijn ook naar het ziekenhuis vervoerd waarna bij de rijder armletsel werd geconstateerd)  

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 19 augustus

Ten eerste even het volgende.....onze videocamera is stuk! Dat was ik helemaal vergeten te vertellen in het stukje van vorige week. De maandag na de GP in Frankrijk was het apparaat stuk.....niks aan te doen natuurlijk, maar zonde is het wel! Aangezien we geen zin hebben om hals over kop een nieuwe aan te schaffen en eerst rustig willen kijken van hoe en wat verschijnen er dit jaar dus nauwelijks nog videoclips....voor de GP zijspancross finale te Rudersberg kunnen we waarschijnlijk het apparaat van mijn zuster lenen om uw als bezoeker van deze kraker wel te laten (na)genieten met videobeelden. Alvast bedankt zus!

Afgelopen zondag naar de 'Hamerite Ultimate' races te Zandvoort geweest. Een toch wel koude maar mooie dag...en dat laatste vooral vanwege alles wat er te zien was. Een 'ouderwetse' Renault Clio cup race waarbij het nodige gebeurde, de Swifts die tegen het randje en soms erover met elkaar aan het vechten waren.........etc.etc.

Ook het driften was mooi, vooral wanneer er tijdens het driften een band het begeeft zoals hierboven op de foto ook te zien is. Ook iets wat ik nog nooit had gezien op Zandvoort.....de superkarts! Gaaf om die eens door de S-bocht te zien denderen met een bochtensnelheid van jewelste en rondetijden die thuis horen bij een F3...op de foto in het midden trouwens een angstig moment toen twee karts elkaar raakten en de ene dwars het gras en de curbstones bij het aanremmen van de S-bocht op vloog....Dat je dat nu doet met je hobbel de bobbel huurkart op de plaatselijke skelterbaan is waarschijnlijk al een beetje spannend maar geloof mij, deze meneer had ook zeker te weten een aantal hartslagen meer met een snelheid van 130 km/u schat ik zo........
Oja, en ook nog nooit gezien op cpz.....een imitatie van mijn jeugdidool Herbie! Deze eer kwam Glen Coronel ten deel, al slaagde zijn poging om bij het uitkomen van de S-bocht over de banden te rijden niet helemaal....maar de meters die hij op twee wielen aflegde waren mooi om te zien...en alla Herbie natuurlijk doorrijden!!!

Dit weekend wederom op Zandvoort en wel voor de DTM! Ik zou eerst ook zaterdag gaan maar helaas moet ik dan echt werken, dus dat zit er niet in. Ik ga morgen in de middag wel naar de eerste echte vrije training van de DTM. Ik wil namelijk wel weer eens her en der op Zandvoort plaatjes maken van de dikke DTM-wagens en misschien is dit wel de laatste kans...al hoop ik van niet. Het contract met de IRT (organisator van het DTM) loopt namelijk af en er is nog geen nieuw contract gesloten. Nu wordt er gezegd dat dat allemaal wel weer goed komt en dat hoop ik maar.....
Ik ben een beetje bang dat men in Assen weer met wat flappen gaat zwaaien net zoals men dat dat deed door de A1GP weg te kopen uit Zandvoort. Inmiddels is de A1GP natuurlijk verdwenen en dit was dan ook een beetje een koekje van eigen deeg voor het Drentse circuit wat mij betreft... 

Ik snap dat men daar in Assen meer wil dan alleen maar motorraces en waarom ook niet........maar de manier waarop begint de laatste jaren steeds schandaliger te worden. Men heeft de Noordlus al ingekort en de Veenslang aangepast  een X aantal jaren geleden. Natuurlijk jammer maar echt noodzakelijk vanwege het vrijkomen van ruimte om parkeerplekken te maken en de paddock uit te breiden. Vervolgens werd er net na de Veenslang een chicane aangelegd zodat vooral de wat dikkere  raceauto's meer zouden kunnen inhalen op Assen......zonde voor de motoren en min of meer op aanbevelen van ene V.Rossi is op dezelfde plek nu ook een vloeiendere variant komen te liggen voor de motorrijders.....Assen hoort ook een vloeiende baan te zijn namelijk, altijd al geweest.......maar wat men nu wil in Assen. Wederom voor de wat dikkere formule wagens wil men de Ramshoek aanpassen!!! Schande!!! Deze snelle bocht richting de GT-chicane is nog eens een echte bocht....elke motorrijder en trouwens ook autocoureurs zijn het daar wel over eens.....vol gas kan men er doorheen en dat vergt lef en stuurmanskunst. Maar nu wil men in Assen een chicane aanleggen op die plek......zou nog kunnen ook denk ik zonder dat de bocht zelf aangepast hoeft te worden, gewoon een stukje baan rechtdoor laten lopen en dan een chicane waarvan de eerste knik net even meer dan 90 graden is....maar neen! Naar het schijnt wil men echt de hele bocht om zeep helpen en deze gaan verleggen! Als dit gebeurt dan wordt het aanrijden en remmen richting de GT-chicane ook helemaal anders......dood en doodzonde! Schoenmaker blijf bij je leest! Ga niet je hele baan veranderen voor twee weekenden met dikke auto's!
En dan valt na de TT een brief op de mat met de aankondiging van de centenial TT.....bijna alle oude cracks komen dat weekend vlammen op Assen...ik noem een Agostini, Wil Hartog en ga zo maar door...
Het gevoel dat men het toch weer begreep in Assen kwam weer bovendrijven...... maar helaas enkel voor een paar seconden. Men heeft namelijk maar bedacht dat het goedkoopste kaartje voor dit evenement duurder moet zijn dan een kaartje voor de echte TT zelf! Strakke actie om straks Agostini langs een lege schuur te laten rijden omdat er weinig volk komt opdagen voor die 42,50 die moet worden neergeteld voor het goedkoopste kaartje! 
Oja kaartjes..nog zo iets...al jaren zitten wij op rij 19 bij de TT en dit wordt ook gegarandeerd door het circuit mits je op tijd weer je formulier terug zendt.......dit jaar wederom gedaan maar ineens worden we een rij naar onder geschoven...vreemd.....nog vreemder...een stel Fransen op 'mijn' plekjes op rij negentien...hoe kan dat nu!!!!! Voor de eerste keer naar de TT en dan op mijn stoeltje zitten! Die Fransen hadden vast kaartjes via het één of andere ticketbureau die grof centjes hebben neergelegd bij het TT-circuit.......meer centjes dan normaal.....Dit laatste is maar een theorie maar gezien het A1GP verhaal zou dit mij niks verbazen. 

Maar Assen, neem de kans en tijd om na te denken nu het nog kan.....blijf van de Ramshoek af en behoudt je eigen karakter. Weet dat je een mooie accommodatie hebt voor motorraces én autosport en vermink jezelf niet nog meer!!!!!

We gaan het allemaal zien deze winter en ik hoop niet met tranen in de ogen....

Tot volgende week!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 12 augustus

Zo beste mensen!

Terug in het normale stramien en vandaar dat ik ook weer begin met mijn donderdagcolumn.
Ik ben aansluitend aan de GP van Frankrijk te St.Mamet naar ‘Moustiers’ afgereisd in het Zuidoosten van Frankrijk. Erg mooi daar aan het begin van de Gorges du Verdon, een hele lange en soms erg diepe kloof waar de rivier de ‘Verdon’ doorheen stroomt…(vandaar natuurlijk gorges du VERDON, da’s logisch…;)  Het plaatsje Moustiers zelf was ook erg leuk en het kleine stadje Castelane aan de andere kant van de kloof was ook er mooi…..wel was het af en toe heel erg heet daar…oef….niet te veel biertjes drinken dus, haha!

Na anderhalve week zijn we doorgereisd naar de Vogezen, naar ‘Xonrupt’ om precies te zijn . Dit zou trouwens een helse reis zijn….
Eerst reden we bijna een hert aan, maar gelukkig reden we net langs een open veld en zagen we het dier rennen en konden dus op tijd afremmen……ik had er niet aan moeten denken dat dit beest op de auto had gekomen bij een snelheid van 90km/u….
Een anderhalf uur later reden we opnieuw over een N-weg richting Avignon toen er een vrachtwagen ons tegemoet kwam……niks aan de hand natuurlijk….ware het niet dat deze vrachtauto een dikke steen katapulteerde vanonder een van de achterbanden! Ik zag een groot projectiel op de auto af komen en voordat ik het doorhad was de klap al daar….echt zo’n doffe klap! Enfin, twee dikke pitten in de deur aan de bestuurderskant. Vervolgens kwamen we ook nog in een lange file bij Lyon waar al het verkeer van drie naar één baan moest…….
Je kan wel begrijpen dat ik bijaankomst in de Vogezen, vier uur later dan vooraf geplant,  een heel verdiend biertje hebt gedronken.

Ook de omgeving waar we nu in terecht waren gekomen was heel mooi. We zaten in de zogenaamde ‘drie meren vallei ‘ waarvan Gerardmer wel het bekendste meer en plaatsje  is.
Wij stonden bij het rustigere Longemer, een kleine drie kilometer verwijderd van Gerardmer. Buiten wederom veel mooie natuur waaronder watervallen, bergen en meren hebben we hier ook allerlei meer sportieve dingen gedaan. Anne en ik hebben namelijk gerodeld vanaf ‘col de la slucht’ en ook het plaatselijke vrijgezellen feest op de kartbaan in ‘Gerbepal’ moest het ontgelden door ene iets snellere Hollander op de baan……..Die baan (Manachakart geheten) leek qua lay-out niet al te spectaculair maar omdat er hoogteverschil in zat en hierdoor negatieve verkanting in een aantal bochten was het een leuk  circuit om te rijden.  Hiernaast heb ik op een ‘Devalkart’ gereden…een soort skelter zonder motor….je werd een berg op getrokken via een lopende band om vervolgens een parcours naar beneden te volgen….remmen of heel hard rollen dus! Wel lachen was dat! Jammer alleen dat die verdomde bandjes veel te zacht waren voor het tweede gedeelte van het baantje dat van hout was…….Ik ging bijna om en heb hierna dus maar rustig aan gedaan,  mede ook omdat ik een uurtje eerder bij het rodelen al bijna van de baan was geraakt in een links-rechts combinatie….Ik dacht dat de hoge randen van die bochten wel in elkaar over liepen maar dat bleek dus niet zo…..
Nou ja, een kleine ‘grint’ zoals de skaters het noemen was het gevolg (alsmede een iets hogere hartslag..haha). Als klap op de vuurpijl hebben Anne en ik  aan de ‘fantasticable’ gehangen…….wat dat is kun je op het onderstaande filmpje zien:

Van alle mooie en vele foto’s van de vakantie  heb er een kleine vijftig geselecteerd die te bewonderen zijn op mijn andere website www.emilbilars.nl  en als je HIER klikt dan openen die foto’s meteen!

Sow….en dat was dan onze vakantie!

Uiteraard heb ik in deze periode ook het nodige racegeweld bezocht. Zoals al ik al eerder schreef begon dat in St.Mamet voor de GP zijspannen aldaar…. het was stevig balen op de zaterdag dat er minder dan 32 spannen aanwezig waren want dit betekende dat er geen kwalificatiewedstrijden werden gehouden, enkel één getimede training….
De wedstrijden op zondag waren erg leuk al heb je niet echt ‘het moment’ van 2010 gemist als je er niet was. Vooral de strijd om P4 was elke manche geweldig. Snelstarter Steegmans lag op deze plek met erachter een hele groep die de rappe Belg voorbij probeerde te komen en elkaar natuurlijk onderling. Mooi om deze strijd tussen niet de minste namen te kunnen aanschouwen. Het was ook mooi om te zien hoe Steegmans en met name juist bakkenist Sven Verbrugge de plek verdedigde. Verbrugge ging vaak  heel ver  uithangen om de deur aan de binnenkant ‘dicht’ te houden, maar dan wel op zo’n manier dat hij toch niet echt werd getorpedeerd door een aanstormend span, zelfs niet door Brown met z’n linkse bak. Ook op de startfoto van de tweede manche is het genieten van Sven Verbrugge……geweldig om te zien hoe hij die arm strekt zodat er zogenaamd niemand door kan aan die kant….gewoon puur psychologisch natuurlijk want een zijspan ramt vol door die arm heen maar ziet nu niet een leeg baan gedeelte maar een arm hangen en zal hierdoor minder snel kiezen voor die kant….HULDE!
We zijn nu bijna een maand verder en inmiddels is jullie allen wel bekend dat dezelfde Sven Verbrugge zijn been op twee plaatsen heeft gebroken in Letland…….van harte beterschap Sven!

Onverwachts heb ik tijdens de vakantie nog een evenement bezocht. Bij de kartbaan in Gerbepal hing een poster met een rallyauto erop, maar wat er nu precies ging gebeuren daar in Gerardmer aankomende zondag was niet helemaal duidelijk. Niet een echte rally in ieder geval want we begrepen via de poster wel dat je een kaartje kocht voor een soort van afgesloten terrein. Misschien een rallycross of een soort autocross gebeuren??? Niets van dat laatste! Het bleek een heuvel klim te zijn! Best wel eens leuk om te zien! Er waren goed willende amateurs bij met voormalige straatauto’s maar hiernaast ook voormalige WRC-wagens en zelfs een formule klasse met oude F3’s  en ander mooi dik formule materiaal! Gaaf om die laatste zo naar boven door een hairpin te zien gummen!
Ik heb natuurlijk wat plaatjes geschoten van dit gebeuren en ook deze zijn te bewonderen in de fotogallerij op deze site.

Om de vakantie af te sluiten ben ik afgelopen zondag naar Assen gegaan voor de Rizla Racing day. Mooie wedstrijden gezien van de motoren met veel IDM-mannen erbij en ook de DSC was in alle klassen het aanzien meer dan waard. Het mooiste gevecht was van Daniël de Jong tijdens de NEC Formule Renault race……maar ondanks dat hij het drie ronden lang overal probeerde kwam hij de rappere Belg voor hem net niet voorbij….er was ook nog een enigszins angstig moment toen Rob Knook met zijn superkart met een gang van plus 200 km/u een klapband kreeg en van de baan vloog….gelukkig bleef het gevaarte overeind en ging niet aan de rol….

Blijft gaaf die superkarts dat gaat zó mega senl......en dit weekend te zien in het Zandvoortse race-theater!

Tot dan en anders volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 8 juli

Tja, toen ik op mijn werk aan een collega zat te vertellen over deze turbulente GP in Genk en het feit dat ik wederom ook was geraakt door een steen (een keer vol op m'n rug en eentje net boven de kokusnootjes.....scheelde net twee centimeter gelukkig........ al dacht een meneer naast me die heel pijnlijk keek daar eerst anders over..haha...) toen maakte hij een opmerking, 'wel gevaarlijk dan, ook als toeschouwer'...tja, je bent er ook wel 'live' bij inderdaad en welke fervente toeschouwer van de driewielers heeft er nog nooit een steen tegen zich aan geschoten zien worden......????? Ik denk niemand. Maar kunnen we er iets aan doen, misschien........laten we met z'n allen 30 meter van de baan gaan staan.......nou sorry, da's de oplossing niet. Wel vind ik dat er anno. 2010 best nog wat meer aandacht aan het aspect veiligheid mag worden besteed. Hoe kan het namelijk dat die helm van Julien Bigand zo stuk gaat? Dat moet wat mij betreft niet kunnen. Dat ding is er om je te beschermen namelijk en moet in principe alles kunnen doorstaan, is er bijvoorbeeld wel een FIM keurmerk voor motorcross helmen? 

Bovendien zouden er wat mij betreft hardere eisen gesteld moeten worden aan de afzetting tussen de crossbaan en het publiek......waarom? Neem die rare houten hekjes die in Genk overal staan.....van die houten stokjes met ijzerdraad erdoor. Gaat nergens over.....als er een crossmotor hard inklapt dan worden deze hekjes erg gevaarlijk, de stokjes breken af en worden net een soort spiesen....kijk maar eens naar de foto van Ben Adriaenssen bijvoorbeeld.....Nu pleit ik niet voor overal hoge ijzeren hekken om de baan, verre van dat.....gewoon simpel een touw zou voldoende moeten zijn, maar de afzetting mag nooit direct een gevaar vormen voor rijders en toeschouwers wanneer het toch onverhoopt mis gaat.....

Naja, aankomend weekend de GP in Duitsland waar wij helaas niet bij zijn.....op zondag houden we ons bezig met andere teamsporten, te weten internationaal top honkbal en er schijnt iets van voetbal in de avond op de buis te zijn........HULDE voor dat laatste!

Dit is trouwens de laatste column voor minimaal drie weken.......volgende week begint namelijk mijn vakantie en zit ik al in Frankrijk, in de buurt van St.Mamet waar wij de GP zijspancross zullen gaan bekijken. Ik ga mijn best doen om een deel van de foto's vanuit Frankrijk on-line te zetten op zondagavond na de GP.........voor de rest heerst er de komende weken even een (welverdiende) stilte op orangehat.nl tot aan 8 augustus als ik waarschijnlijk in Assen ben bij de Rizla racing Day!

Tot Frankrijk of Assen en anders hier!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 1 juli

Zo beste mensen……….ik sta thans tussen twee top evenementen in…eerst maar even wat al is geweest, de Dutch TT van Assen!

Ik vond het minder dan de voorgaande keren, gewoon puur omdat de races tegenvielen onder andere door het debiel kleine startveld van de MotoGP. De apparaten blijven heel stoer om te zien en als je zo’n Lorenzo dan op zijn achterwiel ziet wegtrekken uit de Strubben……..da’s mooi! Maar verder gewoon drama natuurlijk met maar vijftien motoren!
Verder heb ik bovendien persoonlijk een klein knauwtje heb gekregen donderdagnacht…..mijn geld is toen namelijk uit mijn portemonnee gejat op de camping!  Echt balen, het was geen immens groot bedrag maar ook geen paar stuivers…….geluk bij een ongeluk was dat Annemieke pas op de vrijdag zou arriveren en zij dus de helft van ‘ons’ TT-geld bij voorbaat zou meenemen….nu kon ze helaas nog een geel briefje uit de geldautomaat plukken omdat de een of andere hondenkop die dus van mij had gestolen.
Ik dacht eerst nog dat ik in de maling werd genomen…en vervolgens dat ik vast zelf iets stoms had gedaan de nacht ervoor (met een klein bakkie op;) maar dat kon gewoon allemaal niet…..op een gegeven moment hoorde ik in de verte een paar gasten ook iets zeggen van ‘he…waar is me geld!?’….Dus ik erheen en ouwenelen met die lui, was bij hen ook bij twee kerels al het geld verdwenen…Uiteindelijk bij tien mensen op onze camping was het geld uit de portemonnee als water verdampt midden in de nacht……..nou ja, je probeert er verder dan maar niet aan te denken maar je voelt je wel even plat gezegd ‘genaaid’ door zo’n boefje en dat blijft toch het hele weekend in je kop hangen…..
 Ik moet hem (of misschien haar?) wel meegeven dat ie lef heeft om op TT-campings te jatten…..ik zou dan niet heterdaad betrapt willen worden door het motorvolk eerlijk gezegd………jammer dat dat niet is gebeurd,  k’ zou de beste persoon dan graag ene grote trap na willen geven….maar dat lost natuurlijk ook niks op…naja……

Voor de rest blijft de TT, DE TT….ik bedoel gewoon alles eromheen….de donderdag vanuit Haarlem daarheen en dan al vanaf huis bijna hele drommen Engelse motorrijders die om je heen rijden die net zijn ‘geland’ met de veerboot in IJmuiden…….de gekkigheid op de campings, het blijft uniek……..en elk jaar is er wel iets dat je jezelf van dat jaar zal blijven herinneren………..
Zo was er op donderdag ineens uit het niets een mevrouw op de, overigens redelijk nette, camping waar wij altijd staan die zich ontkleedde en alleen met een string en laklaarzen aan een photoshoot ging houden op ene mooie groene Triumph.
Gezien het bizarre hiervan kon ik deze fotografische kans niet voorbij laten gaan en ben ook maar gaan klikken...mijn pa trok de hoed nog van me kop en mevrouw had ineens mijn hoed op...lekker dan...ik heb hem snel terug gegrist. Maar mocht je ergens dus een plaatje tegen komen van DE oranje hoed op het hoofd van een blote vrouw dan zou dit kunnen....waarschijnlijk trouwens een site met rijpe vrouwen o.i.d. want deze blonde mevrouw was al echt wel redelijk op leeftijd…….Daarom had mijn zwager Rob de mevrouw maar als oude ‘Harley’ gedoopt daar dit merk ook de reputatie heeft dat alles iets meer blijft trillen dan nodig zou zijn………enfin, we hebben de foto’s nog!
Meer wil ik eigenlijk niet kwijt over de 80^e TT van Assen…het was leuk maar met een wrange bijsmaak zeg maar!

Aankomend weekend natuurlijk het grootste zijspanfeest van Europa…komt dat zien!!!  
De GP van België wordt dan weer verreden op wederom de Horensbergdam te Genk, relatief dichtbij voor ons Nederlanders dus! Het is erg spannend aan de kop van de WK-stand en ik waag mijzelf niet aan een voorspelling…er staat i.i.g. een mooie voorbeschouwing te lezen op sidecarcross.be . Hoe het ook zij,  het zal wel weer een pracht feest worden daar met de GP en de bijklassen…..want in België rijden altijd alleen maar zijspannen! Whoehoe!!!!!!
Ene waar genot voor elke sidecarfiel en bovendien voor diegene die wel eens wil voelen wat die zijspancrosssport nu inhoudt…..ik bedoel op één dag ziet men de echte wereldtoppers, de goedwillende amateurs in de bijklasse, de oude viertaktzijspannen van welleer en de jeugdklasse rijden…………….HULDE! Het evenement duurt trouwens twee dagen hoor want op de zaterdag is er ook al genoeg te genieten met de kwalificaties voor de GP die tegenwoordig als wedstrijd worden verreden, dus op zaterdag is er ook al twee maal zijspancross GP RACE-actie te zien! Bovendien nog een aantal GP-trainingen ervoor en één training voor de old-timer zijspannen en de nationale zijspannen…..en uiteraard is er in de avond weer ene gezellig feest aldaar met D.J. Mozes (wat een held, komt dat zien!) …..op dit feest allereerst de rijdperspresentatie van de GP, altijd leuk om te zien welke kop er nu onder die helmen zit…..vervolgens keihard feesten alla ‘zijspancross’ met dus de befaamde D.J. Mozes en ‘randannimatie’. Die ‘randannimatie’ in België is trouwens best wel vergelijkbaar met de foto van die ouwe Harley hierboven……behalve dan dat het nu geen oude Harley zal zijn maar misschien een stoere Yamaha streetfighter, een strakke Ducati 996  of een ander type motor van dito kaliber denk ik…….
Dus komt dat allemaal zien! Aankomend weekend te Genk….25 euro voor het hele weekend aldaar inclusief de zaterdag(avond) en zondag……..genoeg trainingen, veel vertier en sfeer en maarliefst 9 races waarvan 4 op GP-niveau…….KOMT DAT ZIEN!!!!

Oja, er komt waarschijnlijk geen filmpje van Genk want de videocamera heeft een beetje kuren en Annemieke moet optreden in het theater in Heemstede dit weekend…..toi, toi, toi voor haar, maar ze kan dus helaas niet én in Heemstede én in Genk zijn….

Tot zover!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 17 juni

Even een kort stukje deze keer....druk, druk, druk! Over twee weken meer........ja, twee! Volgende week zit ik namelijk al in Assen voor de 80ste TT! Hulde! Altijd een zeer geslaagd en gezellig weekend met mooie motorsport en dus dito gezelligheid. Het blijft gewoon bijna iets magisch hebben, de TT van Assen.....gewoon alles bij elkaar. Niet voor niks is de TT nog steeds en al tientallenjaren lang HET grootste ééndaagse sportevenement van de lage landen!
Nou ja, alvast een geweldig lied om in de stemming te komen...haha.....

Alvorens het zover is natuurlijk eerst zondag de ONK zijspancross in Heerde....wat zal er nu allemaal wel niet gaan gebeuren? 
Genoeg dunkt mij, dus alle op naar Heerde.......na de TT trouwens ook zijspancross en wat voor............de GP van Vlaanderen, het grootste zijspanfeest van Europa en dus automatisch de wereld!!!!! Ik zeg HULDE! Weer alleen maar zijspannen. Luc Driessen doet wederom de aanmeldingen voor de non-GP klasse en via zijn site, smxpics.be , kun je zo bijna elke dag zien wie er is toegevoegd bij de bijklasse zijspannen en bij de  viertakten....erg leuk voor de voorpret, al neemt de aanstaande TT nu al deze ruimte in beslag......maar goed.....
Ook de GP zelf is natuurlijk erg mooi dit seizoen....de strijd lijkt te gaan tussen de Hendrickxen, Rupeiks en Willemsen....wie van de vier uiteindelijk wereldkampioen wordt durf ik u echt niet te zeggen, maar als chauvinistische Hollander hoop ik natuurlijk op Willemsen/EGGINK. Die blokletters zijn niet voor niks.........wat een doorzetter! Nou ja, we gaan het allemaal zien en tot over twee weken dus!!!!!!! (of eerder langs de crossbaan in Heerde of het TT-circuit natuurlijk;)

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 10 juni

Afgelopen weekend was weer hét autosportevenement van het jaar, althans voor de echte Zandvoort fanatici...............…zoals ik dus ;)
De Masters of F3….het was een geslaagd weekend!
Het leek wel weer een beetje zoals het voorheen was toen het evenement nog door het bekendste Tabac merk werd gesponsord…..de F3 race was ondanks de krappe 25 deelnemers erg amusant, er waren mooie bijklassen en een leuke demo met F1 wagen van Red Bull en de stuntvlieger Frank Versteeg……
Wat een gek is dat joh! Scheurt met dat vliegtuig bijna dwars door me heen en rakelings over de paddock, landt even op het rechte stuk om een donut of wat te draaien (nogmaals, met een vliegtuig dus!!!!) en stijgt vervolgens weer op om nog wat lucht figuren te laten zien………...echt bizar om te zien wat een mens allemaal in de lucht kan uithalen met zo'n kist!

Maar goed, natuurlijk evenaart thans nooit het helemaal het gevoel van tien jaar geleden.
Dat zijn mooie herinneringen gewoon…toen zat ik met mijn twee beste vrienden in het Scheivlak. Tussen de 16 en 18 jaar waren we, de man twaalf blikken bier en denken dat je de hele wereld aan kan. Met de voeten kon je toen nog leunen op de vangrails omdat het hek bij het Scheivlak steevast opnieuw verzakte in de mulle zand grond…….mooie snelle races gezien met over de 35 F3 wagens en dan de demo’s met de Ferrari F1, Mäkkinnen in zijn WRC-wagen en de Yamaha 500cc van de Romeinse Keizer Max B…dat waren nog eens tijden! 
Maar ja, tijd vervliegt en alles wordt toch anders op ten duur…maar toch, deze editie leek er weer op…..de oude ‘masters’ van weleer….
Er was namelijk ook veel dagjes volk dat via de gratis verspreide kaarten van Red Bull het circuit had betreden, louter heb ik positieve geluiden gehoord van dit type volk. Zo kwam ik een kerel tegen met wie ik op de middelbare school in een van de lagere klassen had gezeten, hij vond het geweldig en had grote schik met een hele groep familie en vrienden waaronder zijn vader. Wat dat laatste betreft moest ik wel een beetje aan mijzelf denken trouwens, want ik ben erg blij dat ik  het heel goed kan vinden met mijn ouders, ook op en rond (vooral de motocross) baan….een groot goed wat mij betreft.
Nou ja, vergeleken met tien jaar geleden is er rond mijn racebeleving van die keren in het Scheivlak ook een hoop verandert.
Tegenwoordig zetel ik altijd neer met mijn maatjes bij de S-bocht, een totaal andere bocht dan het snelle Scheivlak van tien jaar geleden daar de S-bocht een uitrem punt is met veel lagere bochtensnelheid. Bovendien zitten we tegenwoordig in een eigen steigertje dat we met toestemming van het circuit hebben mogen maken, erg handig bij de regen…….zoals aan het einde van de dag. Met een aantal bouwzeilen maken we het steigertje dan weerbestendig en sta je nagenoeg droog.
We  waren we dit keer maar met z’n drieën…..mijn maatje Guido, de door ons Haarlemmers geadopteerde meisje ‘Winkel’ (Dat ligt ook in Noord-Holland net als Haarlem, dus toegestaan ;)..haha)  en ik zei de gek… M’n andere maatje, Wim Balk, zat in Berlijn en was er dus helaas niet bij.
Omdat we maar met een klein groepje waren en de ruimte in en net voor de steiger best wel wat is, 3 X 4 meter , was er allerlei volk dat stiekem ook wel onder de steiger wilde…..nu is dat logisch en niet erg…..als het maar netjes gevraagd wordt. 
Ik wil hierbij overigens opmerken dat dit nu geen uitnodiging is aan iedereen om maar en masse de volgende keer onder de steiger te gaan staan…..dan wordt het té druk…..
Enfin, die jongen van mijn school kwam tijdens het noodweer onder de steiger staan met nog vijf anderen waaronder dus zijn pa….eerder was er nog een kerel die de spiegelreflex camera van zijn zus had geleend en graag plaatjes wilde maken van de F1 van Vettel die langs kwam. Mooi trouwens dat ventje, echt zo’n F1-freak die mij wel weer van alles ging uitleggen over de autosport en over fotograferen want hij had immers al vier uur ervaring………
De mooiste asielzoekers van de dag waren wel twee gasten uit Nijmegen. Behoudens té asociaal gedrag en een matje hadden ze voor de rest zo uit de satirische sketches van ‘New Kids’ kunnen stappen, dit kwam al door de eerste kennismaking (het begon net te regenen btw..)…….’He  ken ik hier evkes goan staan…mijn blowww ken ik anders nie draaien jonge!’….haha! Hulde, die kerels waren al aardig verzadigd van de drank en waarschijnlijk ook het Hollandse verpulverde ‘gras’ tussen die big-vloei….mooi dat dit soort mensen bestaan en ze echt niet allemaal ‘eng’ zijn of zo, zoals sommigen misschien denken…..zo is het net als met allochtonen…die zijn niet eng beste PVV-stemmers..maar ik heb geen zin om het nu over de politiek te hebben……al wil ik wel even benadrukken dat mijn vermoedens omtrent de stemmers op deze partij wel kloppen…het merendeel van de PVV-stemmers komt vooral uit gemeentes waar het juist geen issue is (omdat er praktisch geen niet-westerse allochtonen wonen) en uit angst stemt men dan op deze verschillen benadrukkende (en hoe!) partij...wat de 'boer' niet kent....

Nou ja, tot zover….volgende week waarschijnlijk maar een klein stukje vanwege een drukke periode…….

Tot dan!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 3 juni

Ik ben mijzelf inmiddels aan het voorbereiden op alweer een weekend autosport! Dit weekend is namelijk hèt evenement van Zandvoort.....en dit beloofd een hele mooie editie te worden!
De voortekenen waren aan het begin van het seizoen niet zo best eerlijk gezegd. Er waren louter berichten dat veel top F3-teams uit de F3 stapte en verder gingen in de dit seizoen gelanceerde GP3 die samen met de GP2 in het bijprogramma van de Formule 1 actief is. 
Hierdoor is vooral de hofleverancier van de Masters of F3, de Euroseries, aardig leeg gelopen.
Nou ja, einde van het liedje staan er toch een 25-tal top F3 coureurs aan de start voor de prestigieuze titel 'Master of F3' met als voorgangers bijvoorbeeld David Coulthard, Jos Verstappen en Lewis Hamilton. 
Ik hou niet van voorspellingen maar de winnaar van vorig jaar, Bottas, rijdt weer mee en nog steeds bij het top team van ART...dus daar zet ik mijn geld maar op. Gelukkig fictief want resultaten uit het verleden bieden niet altijd garantie voor de toekomst en zeker niet binnen de auto- motorsport. 

Deze editie wordt zo mooi omdat het een echt 'ouderwets' masters of F3 dagje wordt aanstaande zondag met alle ingrediënten van weleer. Ten eerste is het evenement gratis te bezoeken. Als je bij de kassa van het circuit een Red Bull actie 4-pack kartonnetje inlevert krijg je twee kaarten voor niks!
Als tweede natuurlijk het vette raceprogramma! Naast de hoofdact, de F3, 
komen er niet alleen nationale klasses in het bijprogramma maar ook sterke internationale series. Ik zal ze maar even opsommen want natuurlijk is het ultieme doel van mijn stukje om ook jou, mocht je niks te doen hebben zondag, naar de Zandvoortse duinen te lokken.
Allereerste de klasse waar ik naast de F3 erg naar uitkijk, de formule Ford! Neen, niet de hooguit 15 auto's om de Nederlandse titel, maar een Europees kampioenschap. De sterkste formule Ford competitie ter wereld, het Britse, rijdt namelijk twee races voor hun kampioenschap van 2010. Deze Britse serie met deelnemers van verschillende nationaliteiten aangevuld met rijders uit onze nationale competitie waaronder een aantal Scandinavische deelnemers maakt dat men het ditmaal maar een Europees kampioenschap Formule Ford heeft gedoopt......met een ruime 35 deelnemers! Komt dat zien! Deze ongevleugelde formule wagens geven namelijk zeer snelle en mooie competitie en al helemaal met een ruime 35 natuurlijk! Oja de zoon vàn, Josh Hill, doet ook mee. Met pinksteren is hij al even wezen oefenen met een wildcard........bekende helm heeft die jongen trouwens ;)

We zijn er met deze twee opgenoemde klasses nog lang niet wat formule auto's betreft! Er komen er namelijk maarliefst vijf (!) in actie tijdens de masters. Naast de F3 en de formule Ford is er nog de Europese formule BMW te zien die genoeg spektakel geeft (scroll maar even beneden naar de column over de masters van 2009...) en komt het Noord Europees kampioenschap formule Renault aan de start met een aantal Nederlanders die serieus kans kunnen maken op de overwinning. De laatste van de vijf formule klasses is net even anders dan die andere vier......hier draait het namelijk voor mij meer om de auto's dan om de echte competitie zelf. Ik heb het over de BossGP (Boss staat voor 'Big Open Single Seaters). In deze klasse komen een 25-tal dikke formule wagens aan de start waaronder veel 'oude' formule 1 wagens zoals  twee Bennetons en de mooie oranje Arrows A22. Naast deze en andere F1 wagens bestaat het veld uit voormalige topwagens van de Champcars/Indy uit de VS en nog wat andere dikke formule monsters. Een lust voor het oog en voor de oren, althans dat vind ik dan ;)
Het toerwagen/GT gehalte wordt op peil gehouden door de nationale klassen waaronder natuurlijk het vlaggenschip dat zijn tweede seizoen in 2010 beleeft, de Dutch GT 4. Deze gave klasse met dikke porches, corvettes, Mustangs etc. heeft de nationale autosport weer de allure terug gegeven van weleer. 
Het aanstormende Nederlandse talent kan zichzelf weer bewijzen in de Suzuki Swift cup waar met een ruime 25 deelnemers de deur aan deur gevechten eerder regel dan uitzondering zijn. Hiernaast komt nog de steeds spectaculairder wordende Toerwagen Dieselcup aan bod. Deze rijden trouwens al wel vroeg op de zondag.....hun race begint al om 8 uur! 
Ten slotte komen er nog een aantal Dutch Supercar Challenge divisies aan bod met in totaal meer dan veertig deelnemers.
Hiernaast is er nog meer te beleven natuurlijk.....de grote finale van de 'Red Bull' kart-fight vind zondagochtend plaats voor de hoofdtribune. 24 winnende deelnemers uit 12 provincies nemen het tegen elkaar op en de uiteindelijke winnaar gaat ondersteund worden door Red Bull om verder te komen binnen de autosport. In Noord-Holland wist Justin van Densen zich tot winnaar te maken afgelopen zondag. Iedere vaste CPZ-ganger kent hem wel, zo ook hier....dus veel succes Jus!!!! Oja, er wordt ook een 25ste deelnemer aan de finale toegevoegd die zich op basis van zijn prestaties al lang en breed heeft bewezen.......Sebastian Vettel! De vicewereldkampioen F1 van 2009 rijdt dus ook mee....erg gaaf voor de provinciewinnaars om tegen hem te karten!
Vettel komt natuurlijk niet alleen naar Zandvoort voor een potje karten, maar ook voor het derde masters ingrediënt naast gratis entree (via de actie Red Bull 4-pack) en het vette programma...........een demo! En deze gaat hij uiteraard verzorgen in zijn Formule 1 bolide die 'Seb' Vettel na de F3 race zijn sporen zal geven op het Zandvoortse raceasfalt......

Als het goed is, is de jonge Duitser al in Zandvoort. Hij had immers ook al eerder vrij naast alle andere Duitse sacramentsdag-vierders die ik vandaag  al richting Zandvoort zag gaan in volgepakte auto's. 
Enfin, deze medelanders van Vettel zullen in ieder geval vast niet zo een toeristische route hebben gevolgd als hij.....blijkt uit onderstaand filmpje! (wel raar trouwens dat de Kroon-viskar ineens in Volendam staat ;) haha!)
 

Nou ja, het weer zit ook nog mee als het goed is....dus ik heb er zin an!
Tot zondag allemaal.....en anders een andere keer;)

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 27 mei

En er valt ook wat te kiezen beste mensen! Het gaat immers nog steeds niet al te best met Nederland en de wereldeconomie, al moeten we dit niet erger maken dan het is. Er zijn grofweg drie keuzes te maken. Of je kiest voor zware bezuinigingen van de rechtse partijen of voor de hervormingen van de linkse partijen. De derde keuze is dan nog de PVV van Geert Wilders, jammer dat toch zo'n 10% van onze bevolking die bijna fascistische koers zou willen volgen....bah, dat nooit! 
Doordat sommige ideeën van de heren en enkele dames lijnrecht tegenover elkaar staan zijn er mooie discussies te zien, net zoals het debat van gisteravond, geweldig om te zien! Jammer dat de meeste mensen er voor kozen om naar een elftal oranje verregende poppetjes te kijken die een wedstrijdje speelde tegen Mexico, om het niks! Nou ja, niks direct dan!

Enfin...ik ben een 'rooie'. Ik kan er niks aan doen, zo wordt je gewoon (of niet;) als je ouder wordt en je dingen af gaat vragen als je volwassen wordt. Toch ben ik nooit lid geworden van een beweging en dat is om de simpele reden dat ik soms toch twijfel over één standpunt van de 100.....en als je ergens niet vol achterstaat moet je er niet deel van uit willen maken vind ik.
Toch weet ik op voorhand al elke keer bijna zeker op welke partij ik ga stemmen, zeker voor de landelijke verkiezingen. Deze keer was ik er ook al snel uit! Weer dezelfde partij: de SP! Waarom? Tja, ben het met de standpunten eens....zie www.sp.nl 

Volgende keer weer auto- en of  motorsport!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 20 mei

Ha beste mensen,

Na de vorige columnloze donderdag volgt er nu wel weer een lapje tekst. Geen column een week terug was natuurlijk niet voor niks, ik was immers de gehele dag in Rhenen geweest voor de NK zijspancross en quads aldaar en had mijn  tijd dus nodig om met de geschoten plaatjes aan de gang te gaan. Helaas geen videoclip van Rhenen omdat Annemieke niet mee was, ze was een beetje grieperig en bleef dus thuis.
Zodoende ben ik vorige week alleen richting het mooie circuit ‘de Kwinterlooien’ vertrokken.
Normaliter zit ik vaak met Annemieke tussen door bij de auto maar aangezien ik alleen was ben ik maar wat gaan ronddolen tussen de zijspan- en quadmanches door. Je komt altijd wel weer genoeg volk tegen voor een babbeltje en ik was ook benieuwd hoe het circuit er ook alweer precies uitzag. Daarom ben ik in de middagpauze maar eens een stevige wandeling gaan maken om het circuit heen. Het blijft een van de mooiste crossbanen om te zien en ook naast het circuit is de natuur erg mooi…eigenlijk motorcross zoals het ooit bedoelt was in plaats van bijvoorbeeld op één of ander industrieterrein.  
Ik ben ook naar het stukje gelopen waar ik vroeger met mijn ouders altijd zat toen de NK zijspancross in Rhenen nog vaste koek was elk seizoen. We zaten toen altijd bij een van de laatste lussen omhoog de helling op en weer naar beneden, grofweg 300 meter voor de finish schat ik zo.
Het grappige was dat ik in mijn herinnering als kind  een enorme helling zag met mooi weer en echt snel langs flitsende zijspannen.  Nou ja, zó hoog is de helling daar dus ook weer niet zoals je op de foto kunt zien.......Het stuk was ook niet echt snel doordat het zand de baan toch op ten duur erg zwaar maakte…….en helaas was het dus ook geen mooi weer. 
Toch was ik blij om weer terug te zijn aldaar, want dit is echt een van de mooiste crossbanen in Nederland. 
Het blijft jammer dat men vanwege een geloofsovertuiging vindt, dit geldt ook voor anderen dan henzelf,  dat men op zondag niks zou mogen doen omdat het een rustdag betreft….

Aankomend weekend ga ik mijzelf weer opmaken voor een dagje autosport op Zandvoort waar de traditonele pinksterraces worden verreden
Ik heb hier best wel veel zin in omdat ik sinds januari dit jaar niet meer op mijn plekje bij de Audi-S bocht ben geweest en ik ben dan ook benieuwd naar hoe alle startvelden er precies uitzien en hoe  er gereden wordt door de verschillende heren en dames. Buiten dat is zo'n dagje Audi-S altijd heel gezellig met m'n echte vrienden om me heen. Lekker ouwenelen over van alles en nog wat met een biertje en hapje erbij.... de dag is vaak al om voordat we er erg in hebben.
Ik hoop ook dat het een beetje aardig weer wordt! Nu vind ik regen tijdens autosport wel spectaculair maar nu even niet…..ik heb nog geen lekker weer gezien tijdens één van m’n tripjes dit jaar! Bar! Dus van mij mag het zonnetje hard schijnen op tweede pinksterdag.

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

deze week geen column!

Ciao!

Donderdag 6 mei

Dat was me het weekendje wel daar in Frankrijk......om te beginnen ging ik met een gevoel richting de GP in Plomion van 'tja...er zal wel weer van alles met de Franse slag gaan'.....................en dat was uiteraard ook zo! 
Dit begon al op de heenreis die bijna een uur langer duurde! Hierbij moet ik wel even vermelden dat het navigatiesysteem in de auto ook 'de dag van de arbeid' aan het vieren was en dat ik thuis mijn nood-routebeschrijving had laten liggen.....maar buiten dat wist ik de plaatsen waar we heen moesten rijden nog precies.....
Enfin, wij op het Franse platteland een bordje gezien met 'motocross' en een pijl naar rechts.........volgens de bewegwijzering moesten we links.....toch maar dat 'motocross' bordje gevolgd....en vervolgens ene prachtige tour gemaakt door het Noord Franse platteland die na drie kwartier toch wel erg begon te vervelen waarna we warempel een bordje zagen met de grotere plaats 'Vervins' en we dat bordje volgend, een bord tegen kwamen met 'Plomion'.....Enfin, daar aangekomen waren de mails die ik had gestuurd voor een perskaart natuurlijk niet bekend......maar met enige voorkennis had ik deze correspondentie thuis uitgeprint en meegenomen. WK-wedstrijd of niet....men kon bij het secretariaat alleen de Franse taal ....nu was dit wel een examenvak voor mij op de HAVO, maar ook nu juist het enige waar ik een onvoldoende voor had.......al met al arriveerden we een half uur voor de eerste training met perskaart op de camping. Deze was gratis...niet zo vreemd ook met maar twee eco-toilletjes voor een man of 2000 schat ik......echt erg ranzig. Zo ook alle toiletten op de baan en zelfs de 'privé' wc op het circuit (sorry wij waren stout en gingen op onderzoek uit..) had dezelfde aanblik. Goed dat de dames dus deze keer niet mee waren gegaan, op aanraden van ons trouwens, uit ervaring van het bezoekje aan Plomion in 2007. 
Verder op zondag een bakje koffie langs de baan gehaald waar ze hier in Nederland nog geen eens gaten in het asfalt mee weg proberen te teren omdat de milieu politie dan de hoek om komt (achteraf snap ik nu pas heel goed waarom die verkoper van de koffie raar opkeek toen ik de melk en suiker wegwuifde....) en een veel te duur (sorry 'k ben hollander;) stokbrood met worst....dit alles terwijl je je maar blijft concentreren op de Franse speaker die geen woord anders spreekt, dan hetzelfde Frans als de verkopers langs het circuit, die dan net trouwens ook nog doen alsof ze je niet goed verstaan (terwijl ik alles echt goed uitsprak op z'n Frans met koffie etc. bestellen......)

Enfin, dit alles neem je dan maar voor lief want die crossbaan daar in Plomion is echt mooi! Bovendien is een baan van dit kaliber niet vaak 'zo dicht' bij Nederland te vinden. 
Ook is het weer altijd net ff wat warmer dan bij ons...en ik heb dan ook op de zaterdag voor het eerst vanwege ferme zonnestralen een keer in mijn blote bast gezeten.....zondag was het weer helemaal om.....die baan was echt spekglad en vol met modder..wat een chaos! Overal liepen er zijspannen vast en doordat hierbij de achterbanden langzaam van de noppen werden verholpen werd alles steeds erger voor de helden in de blubber....een aantal spannen had na de wedstrijd dan ook meer een soort slick als achterband dan een noppenband...Happich hier op de foto bijvoorbeeld had zijn band al vrij snel opgebrand...
Het fijne van een afgesloten cicrcuit is dat je er vanuit kan gaan dat er geen tegenverkeer op je af komt...niets was echter minder waar in Plomion! Enfin...zelfs de nog steeds allerbeste ter wereld speelde even voor spookrijder..
 

Ook naast de baan was het spekglad en dat ik niet vol op mijn plaat ben gegaan op de natte klei vind ik nog steeds wonderlijk! Wel ben ik een meter of drie gegleden en heb ik gewoon maar afgewacht tot ik tot stilstand kwam...wat na een kleine seconde dan ook gebeurde en warempel stond ik nog op twee benen ook in plaats van met m'n potje in de klei...
Ik zat wel redelijk onder de modder na de tweede manche trouwens....dit komt omdat ik een tijdje foto's stond te maken in de buitenbocht, en wel in een gedeelte waar de spannen steeds vastliepen etc. Op deze plek heb ik ook de twee foto's hierboven genomen. De zijspannen kwamen van een verhoging af en moesten vervolgens direct een 180 graden bocht maken waarna men dezelfde verhoging weer op moest klimmen....omdat het zo glad werd door de regen gleden verscheidene combinaties weer van het dijkje af. Later werd dat 'er vanaf glijden' trouwens wel veel gevaarlijker toen men de grote heuvel niet meer op kwam en steil vijftien meter met zijspan en al naar beneden zeilde, dat was ook het moment waarop ik iets te hard zei'  Ja maar hé..dit heeft echt niks meer met zijspancross te maken!'
Nou ja, even terug naar het korte bochtje. Ik had me naar voren geworsteld tussen het vele publiek door en stond naast een man met een paraplu. Zodoende kon ik toch nog lang hier blijven staan zonder echt extreem onder de modder te komen....meneer deed namelijk zijn paraplu uit als er een span vlak voor onze neus het gas flink open draaide, en ik paste daar net ook bij! Ik heb het u op de baan al gezegd en waarschijnlijk leest u dit toch niet maar desalniettemin nogmaals 'Merci!'

Tot volgende week!

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 29 april

Ik zat me net wederom op te winden over het 'Moto GP' race gebeuren op de TV, en wederom kwam dit door de site racesport.nl . 
U heeft waarschijnlijk allemaal kunnen volgen dat Carchannel de MotoGP rechten van RTL7 dacht te hebben overgenomen. Überhaupt al zonde want de races kwamen zo achter de decoder te zitten, zonde voor de motorsport die zo nooit nieuwe (TV)kijkers kan trekken. Hierover wonden veel mensen zich op maar racesport.nl  vond op 1 april het wel leuk om een grapje te doen dat SBS6 en dus niet carchannel de MotoGP zou uitzenden dit jaar.., achteraf dus bullshit en echt een rot grap.
Enfin, ik heb daar al mijn gal over gespuwd een viertal columns terug...

Puntje bij paaltje was er alleen een intentie overeenkomst en bleek het echte contract niet zoals die intentieverklaring en ging de deal niet door.....dit betekent helemaal geen MotoGP te zien op de Nederlandse TV! Echt balen natuurlijk! Nu zat ik net m'n internetrondje te doen en kwam op racesport.nl  terecht, daar het volgende bericht met deze kop:  ''Toch live motorsport vanuit Jerez bij CarChannel.'' 

vervolgens de inleiding op het stukje gelezen......
''Het is al enige tijd bekend dat de MotoGP races het komende seizoen definitief niet te zien zijn op CarChannel maar de digitale zender heeft woensdag bekend gemaakt dat men er tijdens de eerste Europese Grand Prix in Jerez de la Frontera toch live bij zal zijn.''

Dus ik denk...mooi, ...in ieder geval goed voor de echte diehard die al een carchannel abbonoment had genomen speciaal voor de MotoGP....lees ik verder.......gaat het om de Red Bull rookies cup die live wordt uitgezonden en verder niks!!!
En weer op het verkeerde been gezet door racesport.nl...bedankt jongens! Hoop dat de aandelen carchannel nog wat doen voor jullie.... bah!

Nou ja, ik laat dit niet mijn paar dagen vrij verpesten. Morgen mooi koninginnendag vieren en zaterdagochtend heel vroeg richting het Franse Plomion voor de derde zijspancross GP van het seizoen. Wordt wel weer mooi denk! Het is spannend in de tussenstand en ik durf geen winnaar aan te wijzen op het moment, dus we gaan het wel zien aldaar!

Tot volgende week!

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 22 april

Afgelopen zondag was ik nergens heen, dus werd het op de TV naar auto- motorsport kijken...en dat betekende in dit geval in de ochtend de F1. Wat een race was me dat joh! Genieten geblazen want er gebeurde een hoop, vooral ook door de weersomstandigheden. Maar ondanks dat, geen heftige klapper gezien en dat is op zich best bijzonder in een race waarbij de scheidslijn tussen de beslissing 'is het asfalt nat of is het asfalt droog', en dito bandenkeuze, flinterdun was.
Het meest opvallende van alles vond ik wel Michael Schumacher, en dan wel in negatieve zin. Jammer dat hij, juist in deze omstandigheden, nog niet als racer puur sang omhoog komt drijven. Nu zit iedereen wel te piepen over het feit dat die auto niet weg trekt uit de bochten (i.i.g. Olav Mol die dat zeker vijf keer heeft geroepen tijdens de GP uitzending...) maar verklaar dan maar eens waarom zijn teamgenoot Nico Rosberg wel op het podium belande in China...
Nou ja, misschien komt 'Schumi' op 'zijn' Europese circuits wel weer bovendrijven.

Na het F1 kijken voor het eerst eens lekker op ons terrasje van de zon genoten met een ontbijtje....hierna moest ik aan de slag voor school....maar er tussendoor uiteraard de computer goed in de gaten gehouden voor de zijspannen in Engeland........wat een baan joh! Hoop dat dat een blijvertje wordt! Dan moet ik er een keer heen! 
Er is weer een hoop gebeurt maar laat ik in de eerste plaats zeggen dat ik de mensen die in Engeland waren om op wat voor manier dan ook 'verslag' te doen van de GP aldaar wil bedanken. Zonder hen geen nieuws op de computer over de 'verre GP's'. In eerste plaats is dat natuurlijk Rien Willems die er elke GP erbij is en de resultaten snel op het sidecarcross.com-forum knalt. Helaas is Rien thans nog steeds met ziekteverlof. Ik hoop hem snel weer langs de baan te zien en niet alleen voor die resultaten, maar ook omdat het gewoon een sympathieke vent is die het beste met 'onze' sport voor heeft. In Engeland nam daarom de Brit Chris Helm dit snel over, bedankt Chris, ook voor de foto's! De rest die daar aanwezig was ook bedankt! De mooiste plaat die ik heb gezien was van Luc Driessen. De startplaat van heat 1 (fotonr.25) was echt gaaf...met het afremmende voorste rijtje spannen en op de achtergrond de rest van het veld met het span van Happich op de zijkant. Die mocht niet meer meedoen in heat 2 omdat zijn bakkenist bij deze val een hersenschudding opliep...ook de NK leiders deden niet meer mee in de tweede heat, volgens Rik Claeys van sidecarcross.be omdat Tom van Duijnhoven te duizelig werd van de hoogte verschillen. Ik had al eens zoiets opgevangen dat hij daar niet zo goed tegen kon....en ergens ook niet zo raar natuurlijk, het zijn ook echt dikke drops op de buitenlandse banen! Wat te denken van Plomion volgende week! Daar zit ook een steile afdaling in waar je al bang van wordt als je er onder staat, laat staan boven op de top naar beneden kijkt......en al helemaal in een zijspanbakje! Ik zou het trouwens best wel eens willen ervaren hoe dat voelt zo bovenaan de 'afgrond' staand op een plaat met een wiel eraan en dit alles aan een crossmotor bevestigd.....überhaupt trouwens....Behoudens vroeger zelf op een klein brommer-zijspannetje te hebben gereden heb ik namelijk nooit in een bakje gestaan...ja bij een stilstaand apparaat wel eens....maar echt een keer bakkenisten, of het ervaren i.i.g. lijkt me onwijs gaaf......(dus bij deze......wie durft er eens een aantal ronden (een beetje...of vol...;) gas te geven met een ervaren zijspancrosstoeschouwer die dan wel weer zeer onervaren is in het zelf doen...;) 

Tot zover!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 15 april

Het eerste deel(tje) van het seizoen zit er dus alweer op, en de tijd vanaf die zevende maart in Lochem tot aan nu is in een rap tempo voorbij gevlogen. 

Tja, ik kan over Zandvoort nog niet zoveel zeggen natuurlijk omdat ik daar nog niet ben geweest in 2010...naja wel bij de nieuwjaarsrace dan...maar die tel ik even niet mee. Van wat ik heb gehoord, gezien en gelezen viel de Dutch GT 4 een beetje tegen veroorzaakt door het nieuwe regelement, was de formule Ford helaas een aanfluiting met maar zes auto's (terwijl het echt een toffe klasse is hoor!) en ging de met veel bombarie aangekondigde Radical cup helemaal niet door! Natuurlijk was niet alles negatief.......de cliocup was tof, de swiftcup ook en, eigenlijk het mooiste van de hele paasraces bij elkaar...het was lekker druk daar met 22.000 mensen langs de baan...HULDE! 

Ik zelf heb alleen nog maar zijspancross bezocht natuurlijk.....en da's niet erg! haha! 
Tja, er is al genoeg gezegd en weet ik niet wat, maar toch.....wie ow wie had gedacht dat team Van Duijnhoven na drie NK's de lijst zou aanvoeren? Als je er op kon wedden had je toch een mooie duit kunnen verdienen denk! Niet dat de mannen uit het zuiden des lands niet kunnen scheuren natuurlijk....maar velen hadden toch eerder Daniël Willemsen verwacht, dan wel Bax bijvoorbeeld en wat te denken van andere scheurijzers als Adriaensen, Grondman, Visscher en ga zo maar door! 

Grappig trouwens dat geen van de combinaties die ik hierboven opsom door wat voor reden dan ook zijn terug te vinden in de top 3 van de stand om het NK...die is namelijk als volgt:
1. Van Duijnhoven met 219 punten
2. Mulders met 189 punten
3. Greup met 188 punten

Wat een top drie..HULDE! Wie had dat verwacht????? Er gebeurd dan ook van alles tijdens de NK's in 2010!
Carlo en Tom moeten zich dan natuurlijk ook nog niet rijk rekenen na drie van de inmiddels zeven (op 19 september is de laatste NK in Holten toegevoegd) NK's en dat zullen ze ook vast niet doen..........maar gaaf voor vooral henzelf is het wel natuurlijk! Ik hoop van harte dat alle pech, want vaak (en waarom???) hebben de broertjes Van Duijnhoven daar mee te maken, dit jaar dan maar tijdens de GP's zich zal voltrekken....en dan wel zonder blessures natuurlijk
Het liefst natuurlijk helemaal niet! Maar als ik even terug kijk naar de GP in Oldebroek zal dat wel een utopie zijn.....
Ik hoop eigenlijk hetzelfde met de hele top drie! Al gun ik alle teams, ook buiten deze top drie, het beste trouwens...maar toch lijkt het me mooi als die top 3 op 19 september om 17.30 nog zo is! 
Al geloof ik daar niet zo in eigenlijk......aan de andere kant...wie had deze top drie durven te voorspellen???

Rest mij voor nu nog even te zeggen dat ik iedereen aankomende weekend in Langrish veel succes wens bij de tweede GP en dat Carlo en Tom van Duijnhoven dan maar (als de pech weer 'moet' dan...nogmaals, liefst helemaal niet...want pech gun je niemand) daar de motor moeten parkeren en 2010 nimmer tijdens een NK verplicht moeten toekijken!

tot volgende week!

Ciao 

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 8 april

Ha beste mensen!

De eerste GP is verreden en de winnaar is als vanouds……..Daniël Willemsen dus! 
Gewoon een klasse apart, simpel zat! Maar Daniël doet het natuurlijk niet alleen, dat doet niemand immers in de zijspancross….dus driewerf HULDE voor Gertie Eggink met zijn eerste GP overwinning als bakkenist, en dat nog wel in Nederland! Ik heb in tijden iemand niet zó blij gezien! Volgens mij kon Gertie het net droog houden tijdens de nationale hymne….hij moest wel een brok weg slikken in ieder geval. Het zij hem echt gegund vanuit hier in Haarlem na alle stront die zijspancrossend Nederland over hem heen heeft gegooid na de rare wending van het afzeggen bij de Duitser Morch en het instappen een paar weken hierna bij Daniël Willemsen.
Iedereen had alweer zijn woordje klaar terwijl er nog geen motief van Gertie naar buiten was gekomen over het waarom van deze late afmelding.  Het verdient natuurlijk ook niet bepaald de schoonheidsprijs. Ik bedoel, Tommy Morch was geen eens in Oldebroek met zijn span omdat hij geen adequate bakkenist heeft kunnen vinden na de late afmelding van Gertie…zo zonder Morch en het ook al niet meedoen van Walter/Weinmann was de Duitse inbreng trouwens niet super in Oldebroek met alleen één echt kanon in de vorm van Marco Happich. Die vent ging weer best mooi in Oldebroek maar moet toch eens beter leren starten denk ik, want hij was twee keer slecht weg en dat gebeurd hem wel vaker! Als hij er wel goed bij zit dan rijdt hij zich zo op het podium, kijk maar naar de GP in Genk van afgelopen jaar ;) . Er gaan hardnekkige geruchten dat Morch nu wel een bakkenist heeft gevonden in de vorm van Robbie Bax. Die reed afgelopen GP nog mee met de Belg Davy Maris maar dat ging niet zo lekker denk ik……….althans de resultaten waren ook niet echt om naar huis te schrijven terwijl de snelheid er soms dan wel weer goed in zat, zoals aan het begin van de kwalificatie race voor Maris/Bax…maar het werd dus een pechweekend voor de Belg met het jongere broertje van Ettiene Bax......de lichaamstaal van laatstgenoemde op deze foto spreekt boekdelen!
Als we het over pechvogels hebben moeten we opzeker natuurlijk de broertjes Visscher noemen! Wat een pech kan je hebben! De 1^e heat werden de mannen na de finish opgezadeld met een tijdstraf voor het produceren van een te hard geluid…..weg plaats vijf (!), terug naar dertien! Balen voor de mannen. Wat ik trouwens dan weer even niet snap is dat men Jan Hendrickx niet even aan controle heeft onderworpen. In de laatste rondes vloog het isolerend materiaal de uitlaat uit en zag ik zelfs een vlammetje die ik op de plaat heb gezet, tevens een bak herrie veroorzakend. Het eindstuk van de uitlaat ploft er nota bene af ter hoogte van de finish waar de officials staan! Dit heeft Anne gefilmd en kunt u dadelijk zien als de videoclip is ge-upload (de compu. is er op het moment van dit schrijven mee bezig…) . Ik wil hiermee helemaal niet team Hendrickx-Smeuninckx een loer draaien maar ik schrijf dit meer als kritiek naar de wedstrijdleiders…..bril vergeten heren? Of gewoon meten met twee maten? Nou ja……
De tweede manche verliep voor de Visschers al helemaal dramatisch! In de laatste paar rondes kwamen ze de gecrashte Watson/Sabbe tegen. De laatst genoemde kwam net met span en al naar beneden vallen na een net niet koprol. De span van Watson kwam bovenop het stuur van rijder Jan Visscher terecht met als resultaat een afgerukt stukje pink waar niks meer van is terug gevonden! Een bizar ongeluk wat mij toch wel weer wat bekend in de oren klinkt daar een oud nationaal zijspancrosser die ik hééééél goed ken dit precies zo heeft meegemaakt….alleen dan met als resultaat een verbrijzelde vinger in plaats van een afgerukte……

Brengt me gelijk op een leuke anekdote van de zaterdagmiddag. 
Aangezien ik een nieuwe camera heb is mijn ‘oude’ 350D werkeloos. Nu hadden mijn vader en ik het idee om dit apparaat om zijn nek heen te hangen op de ‘sportstand’  voor als er wat gebeurd zoals een crash of iets dergelijks. Tijdens de pre-kwalificatie had mijn vader de camera voor het eerst om zijn nek….hij loopt naar een bocht toe en warempel gaat er meteen een  zijspan over de kop……

Nou ja…de videoclip is inmiddels klaar met up-loaden en en staat on-line!

Daar wij nog lang niet verzadigd zijn van de zijspancross zien wij uw allen weer aanstaande zondag bij de NK zijspancross in St.Isidorushoeve!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 1 april

Kijk, je hebt in feite twee soorten 1 april grappen...de grappen waarbij er zogenaamd iets verkeerd gaat, zoals de grap van Annemieke hierboven. Dat kúnnen leuke grappen zijn.....
De tweede soort grappen hou ik helemaal niet van, dat zijn de 'blij met een dode mus' grappen. 
Er was er jaren geleden eens eentje over Jos Verstappen die naar Ferrari F1 zou gaan bijvoorbeeld. Te absurd voor woorden natuurlijk...dus een 1 april grap. 
Enfin, racesport.nl plaatste vandaag een bericht dat de MotoGP naar SBS6 zou gaan met een heel aannemelijk verhaal. Toen ik de kop las, mijn zwagertje rob mailde het artikel meteen..., dacht ik al van '1 april....'maar toen ik verder las klopte het verhaal precies.
Later echter plaatste racesport.nl het bericht dat het nieuwtje een verzonnen 1 april grap was door hen zelf...nou, ik lach met kapot joh! 
Het motief van Racesport.nl was dat 'veel racefans zich met het onderwerp bezig hielden'! Nogal wiedes! De MotoGP verdwijnt namelijk achter een decoder! Onwijs goed voor de sport zijn algemeen natuurlijk omdat je nu ook de toevallige passant die langs zapt mee kan pakken én omdat wij het leuk vinden om te betalen! 'Zucht'....de reden van dat 'vele bezighouden' is bij mij in ieder geval irritatie daar ik mijn huidige TV-abbonoment zou moeten stoppen, switchen naar een ander en dan ook nog eens een zeer duur aanvullend pakket zou moeten nemen.......en dat alleen maar voor de MotoGP!
Dus racesport.nl bedankt! Bah! Wat een rot grap om zo over de hoofden van velen proberen om leuk te doen. Nou racesport.nl kan van mij de boom in!

Nou goed, gelukkig aankomend weekend de 1e zijspancross GP van 2010 in Oldebroek...en da's beslist geen 1 april grap!

Tot volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Vrijdag (!!!) 26 maart

Ik ben een dag te laat met typen.......slechte zaak. Ik was gister na mijn werk nog even langs mijn ouders gegaan daar mijn vader gisteren jarig was...vervolgens bij thuiskomst deed ik de computer aan om te gaan typen. Net 1 minuut bezig kwam Anne terug van haar musicalgroep Lef!...Enfin, wij praten natuurlijk en zij ging (al) naar bed rond kwart voor twaalf. Ik ging nog even mee omdat we nog aan het praten waren en ik ging ook maar even liggen, foute boel als je zelf ook al een beetje moe bent dus......want ik viel ook in een diepe slaap.  Alsof het lot me wilde straffen voor het niet (af)maken van van donderdagavondcolumn werd ik vervolgens rond kwart over één wakker met helse pijn. Voor het eerst sinds een paar jaar was het weer eens raak met mijn rechterheup...

In mijn kinderjaren werd de ziekte van 'Perthes' geconstateerd. Dit is een aandoening waarbij de kogel in het heupgewricht niet meer normaal functioneert, in mijn geval was 'gewoon' het halve ding weg gerot.... 
Toen ik een jaar of zes, zeven was begon ik een beetje mank te lopen. Mijn ouders dachten natuurlijk dat ik (weer eens) van mijn crossfiets was gelazerd want zelfs op die leeftijd al was mij een trap van twee meter niet te dol.......dat moest kunnen dacht ik en soms ging dit ook maar even zo vaak niet natuurlijk, vallen en opstaan dus..
Toch maar een keer naar de dokter met dat jong moeten ze gedacht hebben. Hoe dat allemaal is gegaan en hoe uiteindelijk deze ziekte werd geconstateerd weet ik niet meer precies maar het gevolg ervan zal ik nooit meer vergeten. Ik kreeg namelijk een 'orthopedisch hulpmiddel' aangemeten.....een mooi woord voor een bak roest met klittenband om je been en middel...haha!
Ff zonder dollen, ik kreeg een beugel aan mijn been. Ik moest altijd bergschoenen kopen met mijn ouders die zij dan aan de orthopeed deden toe komen. Onder de rechter schoen werd vervolgens een extra dikke, schuin aflopende zool, gemonteerd. Aan die schoen twee ijzeren pennen aan de linker- en rechterzijde van mijn been omhoog naar mijn middel, en bij mijn middel zelf een soort korset-achtig iets om de boel op zijn plek te houden. Ook zaten er klittenband verbindingen rond mijn dijbeen en net onder de knie om de beugel op zijn plek te houden.
Om wel redelijk normaal te kunnen zitten waren er bij mijn knie twee schanieren gemonteerd met twee slotjes die ik OMHOOG kon schuiven waarna ik de beugel dus kon buigen en wel normaal kon gaan zitten.......

Daar sta je dan als kind van zeven, acht jaar oud.........met dat ding aan je been. De eerste dag weet ik nog goed...ik naar de speeltuin en op de 'grote' schommel....kon ik toch niet meer schommelen! Ik kreeg het niet voor elkaar met dat ijzeren poot, wat had ik daar de pest over in joh! Nou ja, ik kan me verder niks echt negatiefs herinneren aan de drie jaar dat ik met die beugel heb gelopen. Er zullen bijvoorbeeld vast wel mensen zijn die bewust naar me hebben gekeken kan ik me voorstellen maar herinneren doe ik het niet. Misschien als u als lezer wat ouder bent dan ik ofwel ongeveer dezelfde leeftijd en vroeger ook met regelmaat de zijspanmotocross bezocht, heeft u \ wel eens naar mij 'bewust' gekeken...nou dat jong met die ijzeren poot was ik dus.......althans ik heb nog nooit een ander jochie met een ijzerpootje gezien langs de crossbaan....
Ik werd er niet mee gepest in ieder geval en al helemaal niet 'thuis' in  mijn eigen omgeving....en als dit al zo was dan begon ik wel letterlijk terug te slaan (haha, dat herinner ik me ook nog wel, driftig als ik kon zijn toen...) of mee te lachen als het komisch bedoelt was. Rond die tijd kwam net de inmiddels kaskraker 'Robocop' in de bioscopen en videotheken dus een bijnaam tijdens het spelen op het pleintje voor de deur was snel gevonden door iedereen die daar speelde of in de avond rondhing.....haha! 
Het enige negatieve wat ik me echt kan herinneren was dat ik het eerste anderhalf jaar met dat ijzeren pootje niet mocht fietsen! Daar had ik echt de pest over in!!! Vooral bij de zijspancross GP's. Daar was het vaste prik om samen met anderen jochies (sommige daarvan zijn thans goede bakkenisten geworden..) ergens te gaan 'jumpen' met je crossfiets als er geen echte aktie op de crossbaan was. Dat heb ik wel gemist toen. 
Na die anderhalf jaar was ik dan ook zó blij dat ik eindelijk weer mocht fietsen! Scharnieren van de beugel uit het slot en fietsen maar! Vaak ging ik dan staan om wat meer vaart te maken voordat ik bijvoorbeeld een sprongetje ging maken of zo iets.......dat was zo af en toe zeuren. Lees aub nog even de laatste regel van het tweede gedeelte tekst  eens goed door....die slotjes gingen naar boven open zodat mijn knie en die scharnieren dus konden buigen. Iets wat naar beneden kan zal dit onder invloed van de zwaarte kracht natuurlijk altijd willen doen.... Nu lukte dat die slotjes niet als ik normaal zittend bleef fietsen maar het is toch, in mijn herinnering, best vaak voor gekomen dat ik ging staan op de trappers om vaart te maken waarbij die slotjes dan toch de kans kregen om naar beneden te glijden en de twee scharnieren weer op slot te zetten.... met als gevolg dus een rechterbeen wat stijf bleef staan en niet meer kon buigen....waardoor ik van de fiets werd gekatapulteerd! 
Gelukkig kan ik er nu om lachen er vertel ik deze anekdote juist ook vaak als grap want het is natuurlijk ook erg komisch ergens......

Toen ik drie jaar dat ding om had gehad kwam er ineens schot in de zaak en mocht de beugel af. Wat een bevrijding! Hierna zijn er nog vele controles geweest maar uiteindelijk is alles toch goed gekomen....nou ja...Ik kan in principe alles doen wat ik wil en voor hetzelfde geldt was dit nooit zo geweest omdat het anders was afgelopen. 
Wat ik niet kan? Mijn rechterbeen normaal draaien daar mijn kogel in het gewricht is terug gegroeid als een soort 'paddenstoel' in plaats van mooi rond. Maar het bijvoorbeeld niet kunnen zitten als 'kleermaker' kan ik niet echt als belemmering noemen natuurlijk. 
Tja, en ik had wel eens last van hevige pijn in mijn rechterheup tijdens het slapen als ik hem verkeerd draaide....dat gebeurde donderdagnacht dus weer eens sinds jaren, ik was eigenlijk al vergeten hoe dit voelde.....zeer....

Enfin,
de eigenlijke column wilde ik beginnen met een bizar ongeval en daarna zou ik wel zien waar alles zou stranden....om toch maar even het bizarre ongeval te schetsen daar ik het nergens op andere zijspancross nieuwssites lees.....

Het Duitse team Walter-Weinmann (voormalig bakkenist André Saam kon de tijd niet meer vinden voor top GP-niveau, daarom Walter nu met 'good-old' Weinmann) is uitgeschakeld tot en met zeker de Britse GP. 
De mannen op het linkse zijspan waren aan het trainen in Plomion, Frankrijk. Een goede keuze natuurlijk daar er dit jaar in Plomion ook een GP wordt verreden. Enfin, de dag verliep goed en aan het einde van de dag wilde de mannen nog een paar rondjes maken alvorens met een goed gevoel weer 'die heimat' in te gaan. Dit verliep echter anders...
Na een springbult doemde er ineens een...shovel (!!!!!) op die de mannen niet meer konden ontwijken. Gevolg was een stevige botsing tussen zijspan en shovel waarbij rijder Walter naar het ziekenhuis werd vervoerd waar later zijn mild is verwijderd! Stevig en bizar ongeluk dus en zeker voor onderzoek vatbaar lijkt mij...wat doet zo'n werktuig daar op de baan terwijl er nog mensen aan het crossen zijn!!!!!?

Nou ja, ik heb het antwoord niet.....i.i.g. sterkte gewenst aan Walter! 

Tot volgende week,

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 18 maart

De f1 is ook weer van start gegaan op het helaas oersaaie circuit in Bahrein......er valt genoeg over te lezen elders op het net dus ik ga er niet zoveel woorden aan vuil maken. Er zat in ieder geval wel potentie in het veld om het 28 maart in Australië zeer spectaculair te maken...we zullen het zien dan!

Dus wederom is het zijspancross wat de klok slaat in deze column. 

Waarom nu dat zijspancross? Ik heb er al eens een stukje over geschreven  maar nadat ik daarnet een andere geweldige pennenvrucht heb gelezen over de sport doet het mij besluiten een nieuwe poging te ondernemen. Het gaat mij ook meer om de hele ervaring eromheen, het 'gevoel' dan wel de 'sfeer'. 

Tja, wat is zijspancross dan nu precies. Ik ga er even vanuit dat uw als lezer enkel 'wel eens' van de sport heeft gehoord. Nu weet ik zeker dat een groot deel die dit leest wel precies weet wat de sport nu is, maar toch....Voor het geval  iemand dit leest die toch echt niet weet wat zijspancross nu precies is en er geen voorstelling van kan maken daar deze persoon nimmer een wedstrijd van de driewielers heeft mogen aanschouwen.....

Allereerst is het handig om te weten wat motorcross nu is. In principe is het heel simpel: met een motorfiets over onverhard terrein voeren en dan wel zo snel mogelijk. Vervolgens voeren we het wedstrijd element in. Dit verandert de boel aanzienlijk.   
Een motorcross wedstrijd speelt zich af op een afgesloten parcours van minimaal 8 meter breed en 1000 tot wel 2000 meter lengte voorzien van aangelegde obstakels als springbulten en gebruik makend van het eventuele natuurlijke reliëf dat aanwezig is. Men rijdt een vooraf bepaald aantal ronden op dit circuit, meestal twee keer op een dag, waarbij men van start gaat achter een starthek van ongeveer 25 meter breed. 
Sow, dit weten de meeste mensen vast wel, maar nu de zijspan(cross) er aan toevoegen. Hiervoor verwijs ik even naar de korte uitleg op wikipedia.nl trouwens grotendeels geschreven door een voor mij wel heel bekende auteur ;). Vervolgens is het wel handig om eens wat bewegende beelden te zien. Hieronder het begin van de laatste GP zijspancross in het jaar 1996. Deze GP was in zijn geheel te zien op eurosport. De beelden en deelnemers zijn wat gedateerd maar voor de indruk is dit filmpje wel zeker voldoende.

En dan..wat is nu het gevoel, de sfeer of hoe je het ook noemen wil.....kortom wat is het totaal plaatje nu precies? 
Tja.....het blijft uniek in de wereld dat dit toch wel de enige echte teamsport is waar het draait om een goede samenwerking ten einde de machine daadwerkelijk te beïnvloeden in zijn gedrag. De rijder doet dit door het gas geven, remmen en sturen en de bakkenist door de balans van de machine zo te krijgen dat het zijspan zo hard mogelijk over de baan kan rijden of door de lucht kan vliegen. Nogmaals dus de enige echte teamsport binnen de wereld van de auto- en motorsport
(bij auto-rally's als in het WRC stuurt de bijrijder de coureur een kant op en vertelt wat hem te wachten staat, de bijrijder beïnvloedt de machine niet. 
Een zijspanwegrace bakkenist en rijder moeten ook als team functioneren, enkel kan de bakkenist hier alleen  vaak maar op één bepaalde manier zijn gewicht verplaatsen en wordt er niet echt meegestuurd wat wel in de zijspancross gebeurd waar de rijder de bakkenist echt nodig heeft om bijvoorbeeld scherp naar binnen te sturen. De bakkenist 'rukt' dan de bak opzij bijvoorbeeld...dus naast enkel balans komt er ook een beetje 'sturen' bij kijken......) 

Als je verder gaat kijken naar dit feit en over de sport gaat nadenken dan ben je ergens wel geneigd om te zeggen dat de zijspancross gekkenwerk is....sommige mensen zullen de sport dan ook als extreem betitelen, ook doordat  die twee 'mafketels' op de zijspan nog eens door de lucht gaan vliegen ook na een geschikte springbult en dit soms ook nog wel eens doen met een andere zijspan ernaast....
Een beetje gek moet je dus wel zijn, helemaal als bakkenist natuurlijk. Ga er maar aan staan....met je kont over de grond heen slepen, van de een naar de andere kant bewegen in dat kleine bakkie met die zware laarzen aan, je soms moetwillig door een ander in de rug laten rijden. Immers, niet uithangen teneinde dit laatste te voorkomen betekend uit de bocht en waarschijnlijk over de kop vliegen daar de balans van de machine dan niet meer klopt....
Als laatste wil ik nog even aanvoeren dat het 'hele' wereldje klein is, maar een beetje gezien kan worden als een soapserie . Dit komt omdat de sport heel open is. Je kunt rustig als fan of wie dan ook het rennerskwartier in lopen en je neus bijna letterlijk in het motorblok van ene Daniël Willemsen duwen als je dat wilt. Mede hierom weet al snel iedereen van alles van elkaar (tegenwoordig geholpen door het medium waar ik ook blij mee ben...het internet). Van dit alles vindt vaak iedereen dan weer wat etc. Dit loopt soms uit op onenigheid (bijna nooit gewelddadigheid trouwens, terwijl we dit wel in een echte soapserie op TV zien...) dat in een later stadium vaak weer wordt goed gesproken. Ten tweede en misschien nog wel het belangrijkste.....nieuwe 'huwlijken' en scheidingen hebben soms een vrij grote impact, immers is teamwork het belangrijkste binnen de zijspancross. Wat dat betreft is de vergelijking met een soapserie er zeker. Binnen de zijspancross wereld zijn er stelletjes die zelfs meer malen van elkaar zijn gescheiden en opnieuw weer bij elkaar zijn gekomen.......zelfs onverwacht als de 'liefde' op de machine er ineens niet meer of juist wel was.
Als belangrijkste kanttekening wil ik er wel even bijvoegen dat het zijspancrosswereldje als geheel over het algemeen genomen wel weer als 'één tegen allen' de wereld in gaat. Ik hoorde van een bekende fotograaf eens dat een FIM-jurylid lid uit een zijspancross-vreemd land na een aantal GP's vertelde dat 'de zijspanwereld de zigeuners van de motorsport zijn.'. Tja, best wel veel vergelijkingen op zich....

Hoe ik nu op dit onderwerp gekomen ben? Lees dit maar eens op de site van de MON zijspancross teams Landerd   . De vragen 'HOE' en WAAROM zijspancross' worden hier op een geweldige manier uiteengezet.
Ik weet niet wie de auteur van het stuk nu precies is maar ik vind het echt HULDE!
Je MOET het stukje echt even lezen. Als voorbeeld het volgende citaat over de voorbereiding voor nieuwe bakkenisten....   'De eerste les voor bakkenisten zou eigenlijk op een overvol zandvoort circuit, voor op een dtm tourwagen vastgeknoopt te zitten, met stevie wonder achter het stuur,
tegen het verkeer in rijden terwijl hij alleen mag roepen.. dat zou hem motiveren om te gaan bakkenisten'.
Geweldig! 
Ik weet al wel bijna zeker dat je dit jaar voor het eerst een zijspancross wedstrijd zal gaan bezoeken....mits je tenminste niet één van die zigeuners bent uit de motorsport wereld die een rol speelt in de soapserie ;)
Behoor je niet tot deze wereld.....aankomende zondag is je eerste kans in Oss!

Tot volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 11 maart

Het was weer even wennen hoor afgelopen zondag in Lochem.......wie rijdt in welke kleurtjes etc...
Het was ook nog wel erg koud! Bar! Het deed meer aan de winter denken, vooral tijdens de tijdtraining in de ochtend.
Gelukkig heeft elk nadeel zijn voordeel want er werd zeker meer gedrift door de zijspannen daar de grond keihard was door de vorst. Voor de rest was het toch een leuke maar rare dag vond ik....De winnaar bijvoorbeeld....met een plek buiten de top tien in de laatste heat toch nog dagoverwinnaar worden! Bizar..maar feli aan team Bax hiervoor! De quads waren ook mooi om te zien trouwens en ik ga deze klasse zeker ook 'erbij' volgen voortaan. Echt gaaf om te zien hoe de vierwielers door het zand boenderde! De grappige momenten waren er natuurlijk ook...zo stond er een heel mooi bord met 'gevaarlijke afdaling' bij het naar beneden gaan van de oude vuilbult achterop het circuit.....we hoorden later dat deze geplaatst was voor mountainbikes die de crossbaan ook veelvuldig gebruiken. 
Er waren helaas ook minder dingen..na de winterstop kijk je op de cross altijd wie je weer ziet en wie niet en maak je weer je eerste praatje.....dit blijkt niet altijd een gelukkig praatje te zijn en diegene en partner wens ik dan ook echt sterkte toe in de komende tijd!!!
Van een andere orde; ik had niet echt meer 'een gevoel' bij het zien van Daniël Willemsen en dat vond ik erg jammer. Ik weet niet hoe dit komt...misschien toch door al het vage gedoe om team D.Willemsen heen....ineens Gertie in de bak in plaats van Roman, die niet duidelijke verhalen over de Oekraïne qua sponsoren,  de Oekrainse licentie ipv. die van de KNMV wat zeker ook betekend dat Daniël niet mag uitkomen voor Nederland tijdens de SCX des Nations in Slowakije aan het einde van het seizoen en het recente vage verhaal over niet meedoen in Oss ivm. een rally-raid.....
Stiekem in mijn hoofd is hij blijkbaar toch van een soort van voetstuk gevallen en dat betreur ik toch. Ik hoop dat dit gevoel weer terug komt en dat ik vooral kan genieten van Daniël als doldwaze zijspancrosser die dingen doet die niet zouden kunnen volgens velen..
Overigens heeft Gertie Eggink zich kranig gehouden in de bak naast de 'sloper' Daniël, hulde voor hem!

Al met al was het toch weer een mooie dag, al was het maar om de volgende opener:
De kop is eraf en seizoen 2010 is begonnen!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 4 maart

Zo! De spelen zijn weer voorbij en de Nederlandse sporters zijn dinsdag welkom geheten in toch wel het mooiste stadscentrum van ons land...maar dat zeg ik dan weer met de welbekende rood-blauwe bril op! 
Puntje bij paaltje.....de winter is voorbij! Althans voor mij wel...mij krijgen ze niet gek met misschien nog een paar vlokjes sneeuw want aanstaande zondag begint het weer echt.........auto- en motorsport seizoen 2010!

Ik heb sinds vorige week mijn nieuwe camera binnen en vandaag heb ik even een shake-down testje gedaan op het circuit van Zandvoort.  Ik heb alle lenzen die ik bezit op het apparaat geknald, alle functies uitgetest etc. Het zal best nog wel even wennen worden omdat de bediening anders is dan ik de afgelopen jaren gewent was, maar dit mag de pret echt niet drukken, want mijn nieuwe cam. is qua bediening en ook in prestaties veel beter dan zijn voorganger en alles werkte naar behoren gelukkig!

Er was vandaag op het circuit niet echt wat spectaculairs te zien.....er was een race-experience aan de gang wat inhoudt dat er zo af en toe wat langzame (althans, vergelijken met echt racen..) porches rond reden en een oud type Clio. Die Clio reed dan wel weer vol en fungeerde als racetaxi, best grappig om eens mee te maken trouwens dat laatste......Zo zie je namelijk het Zandvoortse asfalt eens vanuit de optiek van een coureur...

Zondag trappen we dus echt af en, zoals ook al in eerdere jaren, doen we dit met de ONK zijspancross in Lochem. Als nieuwtje erbij natuurlijk de ONK voor de Quads! Helemaal goed vind ik dat! Ook voor de neutrale toeschouwer  die op deze manier op één dag zowel twee-, drie- als vierwielers over een crossbaan kan zien boenderen. Op de één of andere manier boeit mij het twee wiel gebeuren in het zand niet echt  maar de quads vind ik dan wel weer mooi om te volgen, al hebben die toch één wiel te veel en een persoon te weinig aan boord.......want het mooiste blijft natuurlijk de zijspancross. 
De MAC 'Sport en Vriendschap' heeft weer een mooie deelnemerslijst gepresenteerd met veel GP toppers zoals onder andere Rupeiks, Happich, Jan Hendrickx en ga zo maar door......zelfs de jonge broers Rodionov uit Rusland zijn van de partij en het aantal nationaliteiten in de zijspanklasse komt hiermee op acht! 
De topper die dan weer niet op de lijst staat is Daniël Willemsen.....maar die doet natuurlijk wel mee. Alleen dan weer niet met zijn nieuwe Oekraïense kompaan maar met.....Gertie Eggink! Waar rook is is dus wel degelijk vuur. Volgens Willemsen is Roman Vasyliaka geopereerd aan zijn pols en ligt hij zes weken uit de roulatie en valt Eggink die periode in. Ook geeft Daniël aan dat hij zich stoort aan allerlei lieden die speculeren over wie er bij hem in de bak staat en in de (verre) toekomst zal blijven staan. Ik kan het me ergens voorstellen dat hij dit voelt, zeker als je het niveau van sommige berichten op het gastenboek van team Willemsen bekijkt...natuurlijk geschreven door mensen onder een bepaalde nickname of afkorting, want dat is echt stoer joh om anoniem iets neer te zetten op het internet! 
Maar aan de andere kant, beste Daan, kun je ook een beetje de hand in eigen boezem steken door voortaan eerder duidelijkheid te geven via bijvoorbeeld datzelfde gastenboek! Het is logisch dat mensen gaan speculeren wie er in de bak staat bij de beste zijspancrosser aller tijden als er geruchten op duiken dat de beoogde bakkenist  geblesseerd is en er al eerder foto's zijn opgedoken van een training met een andere bakkenist die vervolgens de week hierna ook nog eens zijn beoogde rijder voor 2010 af belt.....
Nou ja, het zij allemaal zo en Daniël zelf doet er het verstandigst aan om zondag gewoon zijn rechterhand te laten spreken!

Tot zondag mensen en anders tot volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 25 februari

De tijd gaat nu ook  best snel, ik heb het erg druk en er gebeurd dus ook genoeg zoals jullie vorige week ook al hebben kunnen lezen..buiten dat en mijn nieuwe camera om natuurlijk nog mijn werk en school maar hiernaast  de sport op TV.....de Olympische winterspelen in Vancouver! 
Ik keek  altijd al best fanatiek naar de Olympische zomer of winter spelen maar sinds ik er zelf ben geweest, tijdens de winterspelen van Turijn in 2006, is de magie nog groter. Dat voelde je toen gewoon! Als je langs de ijsbaan staat of onder aan een grote skischans dan hangt daar zo'n aparte sfeer...onbeschrijfelijk! Ook het inmiddels befaamde Holland Heineken huis werd elke avond bezocht en we kregen van onze sponsor een redelijk dik bedrag om daar op te drinken, ik had namelijk via mijn bijbaantje toen een snoepreisje gewonnen naar Turijn. Alles was fantastisch geregeld; een prive-vliegtuig, een mooi vijf sterren hotel, eten in verschillende restaurants en ga zo maar door....in het Holland house waren we zelfs VIP's. Erg bijzonder om daar dan als jan doedel tussen alle wannabe's (Martin Gaus e.v.a.), sporters (Irene Wust, Renate Groenewold e.a.) en hoogwaardigheidsbekleders (Erica Terpstra e.a.) te lopen. Deze reis van drie dagen vloog dan ook snel voorbij maar vooral de momenten bij de onderdelen zelf is mij bijgebleven. Ik ben in Turijn naar de afdaling voor vrouwen gegaan...maar die werd helaas afgelast vanwege het weer. Gelukkig ging het schansspringen in de avond wel door. De 'grote' schans is met recht groot te noemen! Buiten deze onderdelen zijn wij als Nederlanders natuurlijk ook twee keer naar het Schaatsen geweest. Normaliter kijk ik nooit naar schaatsen trouwens, hoogstens een samenvatting die dan langs komt op studio sport of zo......maar ja tijdens de spelen wordt toch alles anders en kijk ik zelfs, bij wijze van spreken, naar curling. 

In 2006 zijn we de laatste dag van onze trip naar de 500 meter voor mannen geweest en op de eerste dag waren we bij de finales van de ploegenachtervolging. Om maar even een parallel te trekken met afgelopen dinsdag avond...toen voltrok zich ook een, zij het kleiner, drama met Sven Kramer. Tijdens de halve finale stapte Sven in de bocht op een blokje en schoof onderuit, vlak voor mijn neus. Op de foto is hij net opgekrabbeld en de boosdoener, het rode blokje, wordt achter zijn rug van het ijs gehaald. 
Wat een drama toen en wat een deceptie. Alle Nederlanders in het stadion baalde als een stekker en de sfeer werd meteen timide. 
Gelukkig sloeg dat in 2006 later om in vreugde omdat de Nederlandse mannen in de kleine finale nog het brons in de wacht sleepte. In 2010 is dat natuurlijk anders. Gelukkig heeft Kramer al een gouden medaille gehaald en wil hij zaterdag revanche nemen op zijn misser tijdens de ploegenachtervolging van 2006 wat denk ik ook wel lukken zal....maar dat dacht iedereen dinsdag avond natuurlijk ook. Het is ook een bizar moment natuurlijk. Ik vind het wel heel knap dat Kramer vrijwel direct netjes reageerde voor de camera's van de NOS. Inmiddels vliegen alle zwarte grappen over de baanwissel die geen wissel werd trouwens alweer in de rondte. Sommige heel flauw maar om eerlijk te zijn zitten er ook een paar leuke tussen.......het is ook zo'n bizar incident dat die grappen er wel moesten komen denk ik, niet in de laatste plaats omdat een kwart van alle Nederlanders voor de buis heeft gezeten tijdens de 10km. van Kramer. Ik vind deze spelen sowieso al bizar trouwens...de aanloop was raar met veel te warm weer in Vancouver voor de tijd van het jaar en hierdoor aanvoer van sneeuw naar de skipistes in Whistler. In datzelfde Whistler op de roddel/bobbaan vervolgens het dodelijke ongeluk met die Georgische roddelaar vlak voor het echte begin van de spelen. 
Ik kan er nog steeds met mijn pet (of oranje hoed) niet bij dat die plek zo is aangelegd daar...een onwijs snelle bocht die steeds iets scherper wordt met als uitloop in de buitenbocht.....een rij stalen steunpilaren! Welke idioot bedenkt nu zoiets! Dit moest gewoon ook gebeuren. Logisch als de bocht steeds krapper wordt dat er een keer een roddelaar net de buiten rand raakt en dan naar beneden wordt geknald tegen de binnen muur....de snelheid moet dan toch ergens heen en dan gaat het gevaarte vliegen. Misschien hadden de bouwers van die baan wat meer naar autosport(crashes) moeten kijken, want er zijn meer overeenkomsten met die snelheden (140 km/h in de bewuste bocht) dan verschillen. De Nederlande bobbers zijn wel met de autosport in aanraking gekomen en via het autosport bedrijf Eurotech was er een ultra snelle slee ontworpen. Helaas ging Edwin van Calker niet lekker naar beneden in zijn runs met zijn broer......maar blijkbaar zo erg niet lekker dat hij weigert van start te gaan in de viermansbob! Nog zoiets bizars! Vier jaar lang naar dat moment toe werken en dan uiteindelijk niet starten. Ik ga er verder geen oordeel over geven, maar vreemd is het natuurlijk wel. Ondanks dat alles wat dynamischer wordt door alle bizarre gebeurtenissen hoop ik toch dat deze nu achterwege blijven en dat iedereen heelhuids start en finisht en dat de rode blokjes langs de schaatsbaan geen onwijze aantrekkingskracht hebben op Sven Kramer aankomende zaterdag zoals vier jaar geleden.....

Tot volgende week!

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 19 februari 2010

Ha,

Daar ben ik weer….. wederom een week voorbij in ons leventje lezer, hahaha! 
Wat een toestanden weer nu in zijspancrossland. Burgler die zijn bovenarm heeft gebroken na een harde crash in Italië waarbij d’n Deut gelukkig ongedeerd bleef….en dan natuurlijk het gedoe rondom Gertie Eggink….hij ging rijden met Thomas Morch maar heeft hem maandag avond toch laten weten dat hij niet bij hem in de bak gaat staan. Wel heeft Gertie afgelopen weekend getraind met…..Daniël Willemsen, dit om ‘de conditie op pijl te houden’. (T)ja,( t)ja…..het internet gonst dus weer van de geruchten over Eggink en Morch zit dus even zonder bakkenist al zal dat denk ik niet lang duren want het is een getalenteerde rijder met een enorm groeipotentieel en dus is er ineens nog een mooi bakkenisten zitje vacant gekomen vlak voor het seizoen….....Nou ja, we zien het allemaal wel tijdens de ‘generale’ in Lochem en Oss en hierna bij de GP in Oldebroek tijdens Pasen.

Het was hier thuis trouwens ook niet bepaald een rustige week………
Mijn Annemieke moest geopereerd worden aan haar oor. Het hamertje in haar oor tikte niet goed meer tegen het aambeeld waardoor haar rechter oor minder goed functioneerde dan zou moeten. 
Gisteren moest de operatie  gaan gebeuren en Anne keek er best wel tegen op, maar gelukkig is dat nu voorbij.  Ze hebben een stukje kraakbeen uit haar oorschelp overgeheveld naar de binnenkant van het oor en alles ziet er van de buitenkant in ieder geval netjes uit en de pijn valt ook wel mee…maar Anne heeft zich dan ook goed gedrogeerd met een hoeveelheid van 3000mg paracetamol….
Deze ingreep heeft trouwens ook gevolgen voor orangehat.nl….Annemieke die verzorgd altijd het film materiaal bij de zijspancross maar heeft voor de eerste NK in  Lochem rood licht gekregen van de artsen, dit vanwege het geluid uiteraard. Dus op dit moment zit de kans er dik in dat er helaas geen videoclip zal verschijnen van deze NK. Het zit trouwens toch niet zo mee op dat vlak want Anne kan ook niet naar de GP in Plomion,  Rudersberg (vrije dagen te kort etc.)  en naar Genk (waar ze zelf heel erg van baalt ook..) doordat ze precies dat weekend haar voorstellingen geeft met LEF!, de semiprofessionele musical groep waar ze inmiddels vijf jaar bij hoort. Uiteraard probeer ik een vervanger te zoeken maar dat gaat niet zo één-twee-drie……wordt vervolgd dus…

Heel even leek gisteren alles trouwens een ware ‘slapstick’ te worden in het ziekenhuis …..Ik bedoel u kent die scènes  wel uit die hele droge humor films waarin dan een patiënt in een ziekenhuis per ongeluk wordt verwisseld en wakker wordt als vrouw terwijl die persoon toch echt eerst Karel  werd genoemd en er echt niet op zit te wachten om zichzelf Carolina te gaan noemen…….
Enfin…onze scene begon toen we vanuit de wachtkamer naar de patiëntenkamer werden gebracht, de broeder van dienst begeleide ons naar Annemieke haar bedje van die dag…….
’Hier kom jij te liggen. Voor de operatie moet je deze aantrekken (een blauw soort nachthemd) en er niks onderaan trekken’. ‘Alleen de bovenkant neem ik aan ?!’ zei Anne iet wat verontwaardigt…….maar nee hoor de broeder antwoordde zelf verzekerd ‘Nou daar onder moeten we immers ook zijn, dus alles graag uit!’
Nou ja, wij vonden het een beetje vreemd maar hebben geen verstand van zaken en die broeder natuurlijk wel en na enig denkwerk hadden we ook al snel een verklaring.
Bij de laatste controle bij de oorarts werd verteld dat Anne misschien een zetpil zou krijgen op de operatie dag…………dat zou alles wel verklaren! 
Dus niet bleek een kwartier later toen dezelfde broeder wederom Anne kwam begeleiden tijdens het voorbereiden op de operatie. Als eerste kreeg Annemieke het welbekende polsbandje om waarop de broeder komisch sprak ‘Checkt u de gegevens even? Anders wordt u straks een tweede mevrouw Jansen!’ 
De broeder ging snel routine matig door met zijn werk maar Anne reageerde vrijwel meteen met de volgende niet goed in te schatten tekst en dito intonatie ‘Nou dat moeten we niet hebben he….dat ik een tweede mevrouw Jansen wordt!’ ‘Neen, dat lijkt me niet mevrouw’ antwoordde de broeder grappig maar Annemieke keek verbaasd…’Ik bedoel…dit bandje klopt niet…er staat wel mijn achternaam op maar ik ben niet geboren in 1987…’ Zowel ik als de broeder waren vervolgens verbaasd…..de broeder pakte snel het dossier van het tafeltje. ‘Ohh..ik zie het al ja! Er is een administratieve fout gemaakt. Deze meneer heeft dezelfde achternaam als u en zou geopereerd moeten worden ergens rond de bilstreek…’  en snel beende de broeder weg met het verkeerde dossier om de fout te herstellen. Anne riep nog wel heel snel en adequaat ‘Dus ik kan mijn broek weer aantrekken? ‘ waarop de broeder een stap terug nam om dit vriendelijk te bevestigen en om vervolgens snel weer richting gang te lopen.
’t zal je gebeuren……….Ik was dan ook blij toen ik Anne kon ophalen in de na-middag met verband op haar oor en niks anders…. Nu maar hopen voor haar naamgenoot dat die niet wakker is geworden met verband om zijn hoofd en nog steeds hetzelfde euvel aan zijn achterwerk!

Tot volgende week!

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 11 februari 2010

Afgelopen zondag was het (eindelijk) weer zo ver; zijspancross! Yes! Ik had er vooraf onwijs zin in en ik moet zeggen dat ik ook van de dag heb genoten. Toch is het anders natuurlijk dan een normale NK of zelfs GP. Er is namelijk geen titel te behalen dan de dag eer en zoals ik zondag zelf ook al tegen zoveel mensen daar heb gezegd..ik zie het spelletje toch liever in juli ofzo...want koud was 't wel. Ondanks het 'rare' winterweer had de MC 'Wielewaal' 
(ik heb die gevederde vriend overigens nergens kunnen spotten..) de baan naar omstandigheden goed neergelegd met ook wat hulp vanuit Vlaanderen in persoon van Luc Driessen. HULDE voor hen want zonder deze mannen was het feest vast niet door gegaan...

De 'kids' moest ik wel even aan wennen hoor....er waren nieuwe karren bij die toch wel zo onwijs hard liepen....nie normaal meer joh! Wel een erg groot verschil vind ik dat worden met de wat kleinere helden. Aan de andere kant, die 'kinderen' worden zelf ook steeds ouder en de spannen groeien dus ook met hen mee en met het oog op de toekomst is dat dan wel weer een goeie ontwikkeling! Nou ja, zoals mijn vader al zei...ik had de voorste drie 'kinderen' wel eens tussen de nationalen vandaag willen zien, dan zouden ze toch best leuk meekunnen! Ik bedoel kijk naar de bovenste foto.....is dat een kinderzijspan of een 'echte'.......aan de mannetjes kan je zien dat het nog kinderen zijn maar het gevaarte waar zij op rondcrossen? Nou ja, u zegt het maar of het een goede ontwikkeling is of dat dit niet echt meer iets heeft te maken met kinderen op een kleine zijspancrosser.......ik heb de wijsheid ook niet in pacht..
De samengevoegde hobby en oldtimer-klasse vond ik een beetje tegenvallen. Dit kwam vooral door de vele oude viertakten die schitterde...door afwezigheid. Wel echt jammer was dat! Vooral de tweede manche op de inmiddels zwaar geworden baan werd daardoor een rare wedstrijd met sporadisch een zijspan dat een keer langs kwam.....gelukkig kon onze aanwezigheid nog wel op enige sympathie rekenen van de Duitse Boxer mannen met hun BMW, want we kregen spontaan applaus in de laatste ronde van deze klasse...
De nationalen waren wel aardig om te zien met hier en daar wat felle gevechten zoals te zien op de één na laatste foto......Ik bedoel dat is wel erg 'close'racing en eigenlijk nog iets meer dan dat!
De klasse waar iedereen naar uitkeek was toch wel de internationalen...jammer dat Daniël Willemsen er niet was natuurlijk maar 'lekker belangrijk' aan de andere kant als er een dik startveld van dertig sterke rijders achter het starthek staan te gassen. Plus natuurlijk daadwerkelijke internationale deelname in de vorm van de Franse broers Bigand (de gigantjes volgens ons Haarlemmers ;) en drie GP Britse teams. Om maar even over de 'gigantjes' te beginnen.....sneu voor hen dat ze in de 1e manche er al zo snel uit lagen door pech aan de machine maar mooi dat ze in de tweede heat gewoon konden rijden. Ik heb weer van ze genoten en dan vooral van het fanatisme van die twee...niet normaal joh! Schreeuwen en doen alsof het een race op leven en dood was.....alleen kunnen de gigantjes wel eens net te ver doorschieten in dit fanatieke gedrag wat ook bleek toen de één de ander een tikje verkocht op de arm met z'n afgedane crossbril..... 
Ik was verrast door het Britse team Pelling/Chamberlain die gewoon heel koel hun ding deden in het voor hen onbekende zware zand en zo uiteindelijk zelfs als derde werden afgevlagd in het eindklassement. Al met al werd er goed en hard gereden met hier en daar een (on)vermijdelijke valpartij, maar voor zover ik weer zonder echte lichamelijke schade gelukkig!

MC Wielewaal, volgend jaar weer??? (aub???)

Ciao en tot volgende week!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 4 februari 2010

Verder wil ik nog even melden dat mijn kalender eindelijk af is! Als je de volledige kalender wilt zien, klik dan even HIER.
Gelukkig valt er uiteindelijk niet al te veel dubbel wat zijspancross en autoracen op Zandvoort betreft.  Op Zandvoort mis ik dit jaar drie evenementen waaronder de laatste twee Winter Endurance races. Één wordt er zondag verreden als ik dus in Reusel zit en de laatse WEK-race, de Final 4, wordt op 7 maart verreden en dan is alweer de eerste NK in Lochem. Naast de twee WEK-races zal ik de paasraces op Zandvoort ook aan me voorbij laten gaan, want dan zit ik natuurlijk in Oldebroek bij de GP zijspannen. Voor de rest val er niks dubbel! Dus ik ben er gewoon bij op Zandvoort tijdens pinksteren, de masters, de DTM en de andere nationale races! Ook vijftien augustus gelukkig. Dan is er ook het DPP (Dutch power pack: de zes nationale autorace klasses) alleen aangevuld met......superkarts! HULDE!!! Dat vind ik echt gaaf! Vaak een mega groot veld van ongeveer 50 karts die loeihard in de rondte gaan, HULDE! Ook de masters op Zandvoort belooft nu al mooi te worden op 5 en 6 juni. Naast de masters of Formula 3 verschijnt ook wederom de formule BMW ten tonele alsmede de NEC formule Renault en wordt er een EK formule ford verreden wat hopelijk dan een groot stratveld oplevert.

Tja, het is inmiddels al februari dus de tijd tikt gelukkig door want al over precies twee maanden zit ik lekker op een weiland in Oldebroek een biertje te drinken ;)

Tot zover!

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 28 januari 2010

Volgende keer beter moeten we maar denken.

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 21 januari 2010

Ik werd gisteren zeer positief verrast door het Haarlems Dagblad. Op de voorpagina stond dat de Tweede Kamer in grote meerderheid haar 'ja' heeft uitgesproken voor uitbreiding van het aantal geluidsdagen op Zandvoort en Assen tot 12 dagen! 
Er was zelfs een partij wat een of ander achterlijk pleidooi hield voor een terug keer van de formule 1....nu ben ik hier uiteraard voor maar het desbetreffende pleidooi hierover was net zo hersenloos als de partij waarvan de spreker lid is......

Al met al mooi nieuws een keer en ik had stiekum niet meer verwacht dat dit ooit nog zou gebeuren, maar nu dus toch! Wel maakte de kamer de kanttekening dat de provincies, Noord-Holland en Drenthe in dit geval dus, een uiteindelijke stem hierin hebben. Maar landelijk gezien kan zo'n besluit dus niet meer vernietigd worden door de Raad van State.
Gelukkig zijn beide provincies thans niet onwelwillend tegenover de circuits. Ook de provincie Noord-Holland niet. Dit was wel eens anders maar ook zij hebben ingezien dat de A1GP's in Zandvoort veel toeschouwers trokken en dus veel geld in het laatje brachten bij Zandvoort en omgeving. Miljoenen in dit geval en dat door één weekend autosport of, voor de mensen die er dus niet van houden, herrie. Vandaar dat Noord-Holland nu ook al een aantal jaar 'om' is. Voor Assen betekend het vooral dat het WK superbikes niet meer uitgekleed hoeven te worden dan thans het geval was en zij geen problemen hebben met de organisatie van de Super League Formula in mei alsmede tijdens de Rizla Racing Day nu eens echt vette auto- of motorklassen kunnen laten racen.

Voor Zandvoort zijn er nog twee weekenden vacant. Vandaag verscheen er een interview in het Haarlems Dagblad met de CEO van Zandvoort, Eric Weijers. Hij zei dat 2010 waarschijnlijk net te vroeg is gekomen om  al alles in kannen en kruiken te hebben voor meer grote evenementen dan de DTM en de Masters of F3. Daarentegen in 2011 zullen die er vast en zeker wel zijn. Dit is mooi voor de middenstand in Zandvoort maar ook voor het circuit zelf. Het artikel had ook als kop 'Zandvoort heeft de lawaaidagen broodnodig'. Dit moet dan vooral figuurlijk worden gezien. Zandvoort dreigt een beetje 'vast' te roesten de laatste tijd. Geen enkele aansprekende klasse informeert naar het toch nog altijd mooie en technische circuit omdat men weet dat er toch geen plek meer voor hen is. Andersom kon Zandvoort ook niemand uitnodigen. Nu dus weer wel en dat is klasse voor de uitstraling van het circuit alsmede de autosportliefhebber in Nederland. 

Wat er dan gaat komen? Geen idee..maar ik hoop ten eerste op de Renault World Series. Dit evenement bestaat uit allerlei echt vette klassen. 
Ten eerste de Formule Renault 3.5 met echt héle dikke vlammenwerpende F1 look-a-like wagens en dito goed geluid! 
Ten tweede de Europese Megane trophy waarin Mike Verschuur kampioen is geworden afgelopen seizoen. Ten derde de eurocup formule Renault 2.0 met echt veel deelnemers, wel een stuk of veertig!!
Hiernaast komt ook de (inter)nationale clio-cup in actie. Dit alles wordt aangevuld met allerlei demo's van het Renault F1 team en stuntmannen die van alles uithalen in een Twingo of een ander klein model van Renault. 
Niet alleen de demo's zijn tijdens een Renault weekend een extraatje voor het publiek..........want het evenement is dan ook nog eens helemaal gratis te bezoeken! 
Nou ja, je bent inkt uit je printer kwijt want je moet wel een vrijkaartje uitprinten..haha! Ik hoop echt dat dit evenement er in 2011 komt en er dus veel mensen richting Zandvoort zouden kunnen komen die normaal dit misschien niet zouden doen, en nu wel.......
Ik bedoel het is gratis en Hollanders die is gratis kunnen krijgen..........ja toch!

Nou ja, tot volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 14 januari 2010

Bijkans beginnen de eerste symptomen van SIS (Sidecarcrossus interuptus sysoenus) zich weer aan te dienen, althans..... van de week had ik ineens ontzettend zin in de seizoensopener voor de zijspannen in Reusel!!! Het sluimert nog steeds, maar is gelukkig iets meer op de achtergrond dan normaal. Dit komt denk ik omdat ik, gelukkig, ook best druk ben met andere dingen momenteel. 

Ten eerste ben ik via mijn werkgever weer een opleiding aan het volgen wat toch de nodige tijd en gedachten vergt. Aangezien ik het in de winter minder druk heb met foto's e.d. probeer ik zoveel mogelijk voorruit te werken.
Ten tweede heb ik me de afgelopen weken ook bezig gehouden met mijn websites. De website www.emilbilars.nl staat eindelijk on-line! Dit heeft iets langer geduurd dan gepland, maar ja......kleinigheidje hou je altijd ;) Op emilbilars.nl heb ik mijn mooiste non auto-motorsport foto's neergezet. Dus als je eens andere plaatjes dan auto's en motoren wilt zien die uit mijn camera zijn gekomen is dat de (web)stek om dit te bekijken. Verder heb ik hier op orangehat.nl nog wat dingen verandert. De oplettende bezoeker heeft vast wel wat dingen kunnen ontdekken die anders zijn. Kijk anders maar eens hierboven naar de balk aan de top van de pagina, die was vorige week echt nog heel anders ;). Ook heb ik mijn links allemaal doorgenomen, sommige verwijderd, sommige toegevoegd en anderen heb ik gewijzigd. Hiernaast heb ik eens bekeken via mijn rapport van de provider van deze site welke pagina's nu goed werden bekeken en welke juist niet. Niet geheel verrassend worden de fotopagina's en hierna de videoclip-sectie het meest bekeken. Ook was het wel leuk om te zien dat gemiddeld 200 mensen per week mijn gekrakeel hier in de donderdagcolumn lezen. Er was een sectie die in het niets bleef bij de rest, en dat was de nieuws-sectie. Deze werd amper bezocht. Het was ook immers meer een soort linkpagina geworden dus ergens verbaasde het mij niet dat dit gedeelte minder werd bezocht. Daarom heb ik de nieuwssectie opgeheven, en er iets anders voor in de plaats gedaan....on-line games!!! Ik had deze pagina al klaar staan om te lanceren! Ergens tijdens een druilerig november-weekend heb ik het internet afgestruind naar de beste on-line racegames. Ze zijn voor mij de moeite waard als ze enigszins gebaseerd zijn op echte simulatie en anders gewoon echt leuk om te spelen....het moest in ieder geval een beetje een serieuze game zijn die ergens over gaat. Uiteindelijk heb ik er twaalf geselecteerd die echt wel aansprekend zijn voor de echte race/cross fan. Het varieert van een supercross-spel tot racen in de Suzuki Swift Cup op Zandvoort. Dit laatste spel is echt gedetailleerd gemaakt. In het Scheivlak staat zelf het hok van Scheivlak.nl.!
Het meest verslavende spel is 'Trail', hier rechts op de afbeelding. Zonder te crashen moet je de proef afleggen..er zijn er rond de 30 a 40 voordat je het hebt uitgespeeld. Een leuk, simpel en verslavend spel! Verder nog een Moto-GP spel, een verrassend leuk en grappig F1-manager spel,  een Dakar-game, Le Mans...nou ja. Ik kan wel blijven opsommen,  je moet zelf maar even kijken welke je het leukst vind!
De pagina die ik graag helemaal af had willen hebben is de 'calendar 2010', oftewel mijn kalender voor 2010 met geplande evenementen. Alleen deze is nog steeds niet helemaal rond. Zandvoort heeft nog steeds niet de officiële kalender voor 2010 uitgebracht....daar wacht ik nu dus op. Ergens heb ik er wel de P over in dat dit zo lang duurt allemaal. Tevens is er naar mijn weten nog steeds geen geschikte datum voor de ONK zijspannen in Valkenswaard gevonden en is er nog geen kalender van de viertakt zijspannen beschikbaar. Die laatste neem ik niks kwalijk overigens. De ZVC is een heel andere soort organisatie dan het circuit park Zandvoort natuurlijk. Nou ja, ik zou zeggen hou de kalender in de gaten voor eventuele wijzigingen!

De derde reden die de SIS symptomen onderdrukt is natuurlijk de Dakar-rally...al volg ik het nu minder intensief dan voorheen. Komt denk ik toch door het ontbreken van de Nederlandse vrachtwagen toppers (niks ten nadele van de vrachtwagendeelnemers uit Nederland nu hoor trouwens..) als Hans Stacey en De Rooy. Bij de motoren was de Nederlandse spanning ook al snel weg, al WAS er gisteren wel blijdschap voor Frans Verhoeven die met zijn BMW de etappe won. Echter besloot later de ASO(organisatie) om bij wat rijders tijd eraf te trekken daar een agent de deelnemers verkeerd had gestuurd. Dit gebeurde echter ook bij Verhoeven maar die had het snel door, schold de agent nog even uit  en navigeerde naar de juiste route....maar heeft naderhand geen tijdsmindering gehad van de ASO. Hierdoor is Verhoeven nu als derde geklasseerd op die etappe en niet meer als eerste! Echt vette boe!!! Tjonge, jonge...hoezo meten met twee maten?????

Tot volgende week maar weer!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 7 januari 2010!

Tijd niet gezien, allereerst de welgemeende beste wensen voor het jaar 2010...VRROOOEEEMMMM..haha! 
Ik heb het wederom twee keer 'gevierd' dat het jaar 2010 is aangebroken. Allereerst zoals iedereen op de avond van 31 december en de nacht van 1 januari maar hiernaast ook weer op het circuit van Zandvoort! Het was weer gezellig op ons stukje duin met de deels in het donker verreden nieuwjaars-race en alles wat verder bij de jaarwisseling hoort zoals oliebollen en vuurwerk. Onderstaande foto van m'n maatje 'Balk' bij ons hokje zegt genoeg ;)

Het is inmiddels dus januari, een echte wintermaand, en dat is hier goed te zien ook..bar! 
Gisteren viel er hier bij ons in Haarlem echt een dik pak sneeuw in een klein tijdsbestek van drie uurtjes. Het kan soms lastig zijn, maar als het heeft gesneeuwd levert dit ook mooie beelden op en sneeuwpret voor de kinders.....bij mij  komt er ook altijd een beetje een duveltje los! HAHA! 
Ik vind het geweldig om nu te gaan rijden! Beetje gecontroleerd over de weg glijden waarbij ik soms iets te enthousiast wordt en mijzelf een ogenblik afvraag of het nog wel gecontroleerd is.......maar dat is het dan wel want warempel volgt wat ik al dacht! Zo wordt auto rijden tenminste heel mooi en geen 'sleur'. 
Ik ben dan er dan ook voorstander van om de snelwegen niet helemaal kaarsrecht neer te leggen. Zo af en toe een bocht erin lijkt me leuk en al helemaal een beetje een uitdagende bocht....even een mooi voorbeeld van hoe het dus ook kan: 

Er wordt er al anderhalf jaar gewerkt aan A2 tussen Amsterdam en Utrecht. Ik was blij met deze wegwerkzaamheden........ja echt! Als je uit Brabant komt en dit leest zul je me nu wel vervloeken, maar ik heb het dan ook alleen over het traject A2 tussen Amsterdam en Utrecht en niet over alle rompslomp rondom Eindhoven en Den Bosch...... 
Enfin, door die wegwerkzaamheden waren de rijstroken iets versmald en lag er langs de linkerbaan direct een betonnen muur. Het mooiste van dit alles........... de rijstroken waren vijf keer verlegd! HULDE! Vijf maal een slinger waarbij er twee bijna aanéén geschakeld waren. Bij drie 'chicanes was het zelf zo dat er een verkanting bestond omdat je over het oude verzakte asfalt naar het nieuwe asfalt moest of andersom. Geniaal! 
Dit haalt ook een duiveltje in mij naar boven...vanaf de eerste 'chicane' dook ik steevast naar links om rakelings langs de betonnen muur maar zo snel mogelijk die slingers te nemen onderweg de meute die rechts reed passerend.  Altijd hopende dat er niemand voor mij reed op die linkerbaan want de meeste mensen gingen op de rem bij zo'n slinger  maar op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam was dat nergens voor nodig. 
Tja, er was dus wel een nadeel.....je mag er maar 90 km/u. in verband met die werkzaamheden. Dit limiet geldt ook op zondagochtend als er niet wordt gewerkt en het niet zo druk is...Dit zijn in feite ideale omstandigheden om vol links te rijden......behalve dan die 90-limiet natuurlijk want vaak zat ik er 20 tot 30% boven op de zondagochtend richting een zijspancross in het Zuiden of de achterhoek. 
Nu is dat niet zo erg eigenlijk want nogmaals er werkt op dat tijdstip niemand. Bovendien nam ik gas terug als er iemand voor me wat langzamer reed etc.......Ik hou namelijk niet van onbehouwen en lomp rijden . Niks aan het handje dus en mooi vol door rammen rakelings langs het beton en strak sturend bij de opgeworpen 'chicane's'. Ik hoop dan ook dat de heren en dames van Rijkswaterstaat dit stukje lezen zodat alle omleggingen van rijstroken gebeuren zoals tussen Amsterdam en Utrecht...ook beveel ik aan om het snelheidslimiet op te heffen wanneer er niet wordt gewerkt. Toen ik namelijk op 5 juli vorig jaar naar Mill reed en het duiveltje in mij weer bezig was had ik een achtervolger......ik heb toen maar een kleine 1000 meter kunnen genieten van de ruim 20 versmalde kilometers...De dienstdoende ambtenaar maakte mij kenbaar hem te volgen waarna ik werd toegesproken en (helaas hielp mijn overdreven meewerkende gedrag niet) verbaliseert. Ik kreeg wel een compliment dat ik netjes reed trouwens, maar de snelheid........ 
Enfin, aangezien deze hobby best veel geld kost wat bleek na 5 juli 2009 tem ik thans het snelheidsduiveltje wat in......Maar soms kan ik het echt niet laten vooral vlakvoor een voor mij opdoende chicane van A naar Beter!
En nu komt het duiveltje weer los....want ik ga nu Annemieke ophalen aan de andere kant van de stad.....
D'n Duvel is los! haha!

tot volgende week!

Ciao!  

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 17 december

Dit is de laatste column van 2009. Volgende week is het kerstavond en de week daarop is het oudejaarsavond. Voor mij een reden om op deze beide speciale donderdagen géén column te schrijven. De eerste column is dus pas die van 7 januari 2010!

Aangezien dit de laatste column van 2009 is, is het tijd voor een puntsgewijze persoonlijke terugblik over het afgelopen seizoen....dan kan ik auto- en motorsport seizoen 2009 na deze column volledig afsluiten.

Beste evenement van 2009: Dat was toch wel de TT van Assen. Echt weer een geslaagd gezellig weekend gehad en getuige geweest van de 100ste GP overwinning van Valentino Rossi!
De mooiste machine van 2009: ....geen idee eigenlijk.....in ieder geval niet die lelijke F1-wagens van afgelopen seizoen!
Mooiste rijstijl: Daniël Willemsen, blijft nog steeds een wonder om te zien op de zijspancrosser 
De verrassing: de resultaten van Brawn GP in de Formule 1 en de wereldkampioen zijspancross van 2009, Joris Hendrickx
De crash van 2009:...pff erg moeilijk! Het zijn er eigenlijk drie waarover ik twijfel. 
De eerste gebeurde tijdens de 4 uur van Zandvoort in februari. Bij het opkomen van het rechte stuk voor de Audi-S bocht kwam er een V8-star wagen per ongeluk in aanraking met een achterblijver. De V8-star ging in de rondte en over de kop om vervolgens achter(!!!) de vangrail up-side-down terecht te komen.
De tweede is de onwijze startklapper van Jan Hendrickx en Tim Smeunickx in Varsseveld tijdens de start van de eerste GP-manche......Tim vloog uit de bak door de lucht om vervolgens nog twee keer overreden te worden...heftige crash zonder veel echte schade gelukkig!
De derde klapper is van de Formule BMW tijdens de masters op Zandvoort. De voorste remt eerder dan diegene erachter met als gevolg dat de achterste van de twee de lucht in schiet via de achterbanden van de vroege remmer.......om na een seconden over 40 meter te hebben gevlogen zich recht in een andere bolide te boren juist op het instuur punt van de Audi-S bocht...hierna spat de formule wagen uit elkaar en beland na twee koprollen in de grindbak. Dit alles ook zonder echte lichamelijke schade.
Enfin, de drie foto's hiernaast zijn van alle drie de beschreven crashes....kies zelf maar welke je het meest in het oog vindt springen....
De inhaalactie van 2009: Oei..heb er zelf op de baan genoeg gezien, maar niet eentje die er voor mij echt uitspringt.....dan maar een van TV, wel een hele mooie! Rossi die Lorenzo inhaalt op Barcelona in de laatste bocht na een zinderend duel!
De Domper van 2009: Het niet doorgaan van de GP zijspancross van België in Neeroeteren.....wederom werd er verplaatst naar Genk.
Meest afschuwelijke moment: Het zien liggen van Miroslav Knottig na zijn crash tijdens de kwalificatie heat van de Vlaamse GP. Dit zal ik niet snel vergeten....beterschap nog steeds Miroslav!
Meest dramatische moment: Het uitvallen van Bax/Van Deutekom tijdens de tweede manche van de GP te Genk....super sneu daar ze op dat moment richting eerste GP winst aan het crossen waren. 
Mooiste moment van 2009: De eerste ronde van de Masters of F3 te Zandvoort. Eindelijk weer een dikke dertig F3 wagens die door de Audi-S kwamen gedenderd....gaf echt een lekker gevoel dat ze weer 'thuis' waren.
De held van 2009: Christiaan Verhagen. Hij werd dit jaar voor de tweede keer Nederlands kampioen zijspancross als bakkenist......zeer knap, aangezien hij rijdt in het tijdperk 'Daniël Willemsen' zonder ooit maar één NK bij deze rijdende legende in de bak te hebben gestaan. HULDE!
Meest bizarre moment van 2009: De één of andere, overigens Nederlandse, kneus die het in de feesttent van Genk op de zaterdagavond nodig vond om met plastic stoelen te smijten op zijn favoriete rockplaat....triest om dat hier te doen en andere mensen serieus in gevaar te brengen....
Leuk weetje over 2009: Het bezoek van de Amerikaanse zijspancross liefhebbers aan o.a. de GP van Genk.... werelds!

En verder.....dat was het wel denk ik!

Ciao, Fijne feestdagen en een voorspoedig 2010, tot dan!!!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 10 december

Ik ga het nog niet over Betekom hebben..simpelweg omdat ik er in ieder geval één foto bij wil hebben. Nu heb ik er hier thuis dus geen...even bij mijn ouders thuis snuffelen binnenkort want ze zijn er wel. Dan kan aan de slag voor mijn poëtische epos over Betekom ;)

Misschien wat anders dan maar wat de nodige stof misschien doet opwaaien, maar wel zeker gaat doen opwaaien in de komende (tientallen?) jaren. 

Vanochtend reed ik op de fiets naar mijn werk toe en voor mij uit reed een scooter die mij net had gepasseerd. Ineens ruik ik de geur die mij als kind al blij maakte, de geur van verbrande twee-takt (race)brandstof. Ik link die geur altijd direct aan de zijspancross en ik werd er dan ook opgewekter van dan ik op dat moment al was. Tegelijkertijd schoot het door mijn hoofd heen dat deze geur wel schadelijk voor het milieu is. Niet dat ik nu zo'n milieufreak ben, maar in dezer dagen is de klimaatconferentie in Kopenhagen veel in het nieuws, zo ook deze ochtend....ik denk dat het me daarom te binnen schoot. 
Deze twee gedachten aan elkaar geschakeld in m'n koppie fietste en dacht ik verder....Het is nu eenmaal een vaststaand feit dat, punt één, die voor mij heerlijk geurende uitlaatgassen van een twee-takt apparaat schadelijk zijn voor het milieu. Ten tweede raken onze fossiele brandstoffen, olie zeker, gewoon op de komende tientallen jaren en zal er geen druppeltje van meer te verkrijgen zijn. Zonder brandstof werken onze verbrandingsmotoren niet, dus is het dan automatisch afgelopen met de zijspancross, alswel de auto- en motorsport in zijn algemeen gezien. Een zeer pijnlijke conclusie wat mij betreft! Ten einde dit doemscenario te voorkomen moeten we dus op zoek naar een alternatief voor de verbrandingsmotor. Direct hierop besef ik mijzelf dat dit er al is. In Harfsen namelijk zag ik dit jaar een aantal motorcrossmotoren rijden. Let wel, zág en enkel zág!  Er was geen geluid te horen en er was geen verbrande benzine te ruiken. Het waren elektrisch aangedreven motoren die op de minibaan van Harfsen aan het oefenen waren voor een demo-wedstrijd later die dag. Die demo heb ik maar even overgeslagen want ik had al genoeg gezien. Het is maar een 'rare' gewaarwording. Iedereen die de demo had gezien klaagde over het feit dat er geen ronkend geluid te horen was....Inderdaad raar om echt niks te horen! Ik werd dan ook bijna voor mijn donder gereden in de ochtend door zo'n ding omdat ik hem niet hoorde aankomen....
Enfin, 'men kon het in Keulen horen donderen' na de elektrodemo...volgens de meeste mensen had dit niets met motorcross te maken...........En toch betrof het echt wel de sport motorcross, enkel miste er een paar zintuiglijke belevenissen die je normaal wel verwacht bij een motorcrosser die langs komt. Dit is inderdaad erg jammer, maar is er een beter alternatief voor in de verre toekomst? Gezien het steeds duurzamer worden van onze winning van elektriciteit en de fossiele brandstoffen die dus opraken lijkt mij dit toch het 'beste' alternatief. Natuurlijk zal dit allemaal wennen worden over tientallen jaren wanneer er een dertigtal elektrische zijspancrossers weg stuiven ( en niet ronken dus) nadat het starthek is gevallen maar dit is volgens mij wel het meest aannemelijke toekomst beeld als we onze auto- en motorsport, en de zijspancross voor mij in het speciaal, willen behouden. Een positieve kant aan dit verhaal is dat de milieubrigade nimmer meer kan zeuren over ons als 'vervuilers' en dat geluidsoverlast klachten tot nul worden gereduceerd,  er zal immers geen geluidsoverlast meer worden veroorzaakt door onze sportmachines. 
Helaas is dat laatste nu juist wel weer een nadeel voor de doorgewinterde liefhebber van auto- en motorsport. Het geluid en de geur van benzine horen nu eenmaal bij onze sportbeleving maar zullen denk ik toch in de (verre) toekomst gaan verdwijnen. Gelukkig is het nog geen 'vijf voor twaalf' maar ben jezelf er wel bewust van dat de situatie hoe die thans is nooit nog tientallen jaren kan voorbestaan. Tot het zover is raad ik dan ook aan om zoveel mogelijk te genieten van de geurende twee-takt zijspan of je oren te laten strelen door het geluid van de brommende MotoGP-machines of de huilende Formule 1 wagens! Ik wil met dit betoog niet de 'knuppel in het hoenderhok gooien' maar ik probeer louter iedereen te laten beseffen dan men  onderdeel kan zijn van de oplossing in plaats van onderdeel van het probleem door alleen maar te klagen en niet verder te kijken naar de lange termijn. Er zijn simpelweg maar twee toekomst scenario's als ik alles in ogenschouw neem: een auto- en motorsport met helaas veel minder beleving dan nu of het totaal doodbloeden van de auto- en motorsport!

Genoeg stof tot denken lijkt me,

Tot volgende week!

Ciao

Donderdag 3 december

Maar goed, even over die 85% authenticiteit van het RTL GP magazine. Het blad staat helemaal vol met prachtige interviews met de sterren of juist de vergeten rijders, teambazen, technici van weleer en hiernaast mooie sfeerverhalen van een bepaalde race, auto, klasse etc.  van minstens vijf jaar geleden en soms wel vijftig jaar geleden. Al deze interviews en reportages zijn zeer goed uiteengezet en er is echt serieus werk gemaakt van het vooronderzoek tot schrijven van een artikel. Als je aan het lezen slaat voel je jezelf zo nu en dan meegetrokken worden naar bijvoorbeeld die ene race in de jaren tachtig op Monza, lig je op de tank van de machine van Kenny Roberts en voel je de dramatiek die van de woorden af spat. Dit alles wordt versterkt door de meest uiteenlopende, maar alle zeer fraaie foto's. Nu zijn ze qua kwaliteit niet allemaal even mooi maar het beeld wat vereeuwigd is op zo'n foto geeft fantastisch het tijdsbeeld aan van weleer.
Als ik dan toch een puntje van kritiek moet geven...de motorsport wordt steeds verder naar het tweede plaatje verdrongen. Er staat in dit blad nog nauwelijks iets over tweewielers in. Ergens ook logisch natuurlijk daar de autosport van oudsher meer in de belangstelling staat dan de motorsport en er dus veel meer (beeld)materiaal van te vinden is. Bovendien zijn alle auteurs  van het blad meer autosport-minded. 
Het mooiste lijkt het me nog om dit soort verhalen over de zijspancross te lezen, of te zien. 
Ik weet dat er mensen zijn die die dit wel doen. Zo schrijft Jan de With af en toe een goed verhaal over weleer. Ga zo door Jan, geweldig vind ik het! Ook de website over de Heugacrossers moeten we niet vergeten, echt mooi!
Maar er zijn vast wel meer lieden die dit kunnen! Schrijf je verhaal op over die ene specifieke wedstrijd, zijspan, circuit etc. Schrijf het op vanuit jouw gevoel en nog mooier, als het mogelijk is, met een foto erbij!
Ik wil het dolgraag lezen en ik denk anderen ook! Nu maar hopen dat mensen mij iets opsturen over de zijspancross of wijzen op verhalen die al bestaan.........ik zal volgende week een goede poging gaan ondernemen over 'Betekom', voor mij nog steeds het Monaco van de zijspancross....

Bedankt weer en tot volgende week!

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 26 november

Hallo allen!

Voor mij is het 2009 auto- en motorsportseizoen nu echt afgelopen...en dan ook op TV! Nou ja, er zullen vast wel her en der weer jaaroverzichten te zien zijn natuurlijk.......Maar het echte live kijken naar een wedstrijd, da's klaar voor 2009!Ik heb sinds een aantal jaren een 'vaste' afsluiter die ik wil zien. Dit is de laatste race van het World TouringCar Championschip. Ik vind de WTCC wel mooi om te zien natuurlijk....maar niet alleen voor de serie, maar ook voor de locatie wil ik echt graag die race zien! Macau! HULDE! Macau is een oude kolonie van Portugal en is een stad op een schiereilandje aan China, in het zuiden. Macau wordt ook wel het 'Las Vegas' van het oosten genoemd omdat er zeer veel casino's en dergelijke zijn te vinden. Macau is dus een gokimperium, super kapitalistisch dus.....alleen is Macau tegenwoordig 'gewoon' weer van China! Haha, te bizar eigenlijk, een stad vol gokpaleizen in een communistisch land, naja...
Wat voor circuit hebben ze dan in Macau? Geen permanent circuit, maar een straten circuit! En wat voor één...echt bizar! De startgrid bevindt zich op een goed brede autoweg. Als de coureurs van start zijn gegaan volgt een snelle linkerbocht, een vrij kort recht stuk en vervolgens een snelle rechterbocht en wederom een recht stuk van een paar honderd meter. Dit alles op die relatief brede autoweg. Vanaf dit rechte stuk echter gaan de coureurs ineens haaks rechtsaf een nauwe weg, straatje eigenlijk, in! De Lisboa bocht, echt mijn favoriete bocht op dat circuit! Te bizar gewoon.......de ingang van de bocht is 100% en de uitgang nog maar 50% breed, nou ja smal eigenlijk. Tegenwoordig ligt er een curbstone aan de binnenkant die al begint met vernauwen een ruime 100 meter voor de bocht. Dit heeft wel enig sinds geholpen daar het aantal crashes in de Lisboa iets is afgenomen. Toch gebeurt er nog vaak iets daar, ook omdat  dit eigenlijk de enige plek is om iemand uit te remmen. Nou ja, na de Lisboa bocht zet het circuit zich voort via een kronkelende weg door de stad Macau, ook langs de wat meer authentieke bebouwing. Als je deze wedstrijd zit te kijken op TV, dan bekruipt ook af en toe het gevoel alsof een plaatselijke garnalen pellende kroepoekbakker ineens zou kunnen gaan oversteken met zijn bakfiets.........
Dit kronkelende gedeelte heeft een aantal snelle bochten en ook een aantal langzame, vooral de laatste hairpin, de 'Melco hairpin'. Die hairpin zou op zich ook een mooie uitrem plek kunnen zijn, ware het niet dat er bij het ingaan van die bocht altijd een gele vlag hangt...inhalen is dus verboden! Deze constante gele vlag is daar omdat de hairpin gewoon te krap is voor auto's. Deze bocht moet gewoon perfect van buiten naar binnen aan gesneden worden anders toucheren ze de muur. Geniaal gewoon!
Na deze hairpin volgt dus nog een stukje overgang naar de brede autoweg waarop men dan nog even plank gas kan zetten en op hoge snelheid door de laatste relatief snelle rechterbocht kan denderen richting start/finish. Geniaal! Voor een ideetje moet je maar even het onderstaande filmpje bekijken van Tom Coronel in Macau 2007....

Wel erg apart om te zien toch? Net als je denkt..kan het gekker? Ja dat kan! Het 'Macau GP' weekend draait eigenlijk om de Grote Prijs van Macau voor F3 wagens, naast de Masters op Zandvoort de andere toonaangevende F3 wedstrijd. Hiernaast rijden er nog meer verschillende klassen op vierwielen......maar ook op twee! Echt bizar! Er is ook een superbike race! WOW! Net als je dacht dat het niet gekker kon, check het onderstaande filmpje maar eens!!!

Donderdag 19 november

Zoals je al hebt kunnen zien waarschijnlijk omdat je www.orangehat.nl hebt aangeklikt, heb ik weer een winteraanbieding. Dus als je foto's wilt op groot formaat op een CD...dan is dit de juiste kans! De aanbieding loopt t/m januari 2010. De foto's van 2009 zullen tot eind december nog te zien zijn per evenement, maar vanaf 2010 zullen ze weer verwijderd worden van mijn site. Nieuwe ronden, nieuwe kansen immers! Bovendien kost het een hele hoop webruimte als ik alles vanaf 2006 had laten staan......Maar niet getreurd, de beste pak 'm beet 100 foto's van 2009 zullen net als de beste van 2006 t/m 2008 op één pagina komen te staan. Wil je echter gebruik maken van de winteraanbieding, dan is het dus aan te raden de foto's van jouw keuze voor het nieuwe jaar uit te zoeken!
Ook de videoclips van 2009 worden binnen anderhalve maand allemaal verwijderd van mijn videoclip-sectie. Er komt wel een 2009 video-compilatie voor terug uiteraard. Ik ben er hard mee aan het werk en waarschijnlijk zeer binnen kort is deze al te bewonderen bij de videoclips.
Er staan nog wel wat veranderingen op stapel, maar daar kom ik later als het één en ander concreet wordt wel op terug.

Net nog een nieuwtje gelezen op sidecarcross.be, Nicky Pulinx gaat stoppen met de zijspancross. Toch wel een onverwacht bericht. De reden van zijn besluit staat niet echt beschreven in het bericht, maar ik denk dat frustratie hem parten is gaan spelen. Voor dit seizoen misschien net niet een bakkenist naar zijn zin kunnen vinden en Nicky heeft echt geen zin in weer een 'verloren' jaar lijkt mij. Geen één seizoen is vlekkeloos verlopen voor de agressief rijdende Belg. Misschien is die laatste eigenschap hier ook wel debet aan. Zo nu en dan was het namelijk te agressief met gevolgen voor het materiaal of rijder/bakkenist. Al met al is het natuurlijk wel jammer dat er een WK subtopper verdwijnt van het zijspancross-toneel.
De NK-kalender die ik in mijn vorige column heb neergezet is inmiddels ook al weer veranderd. Valkenswaard gaat op 9 mei niet door, de club zoekt nog naar een andere geschikte datum. Op 29 augustus is Varsseveld erbij gekomen op de kalender, gelukkig dus toch een wedstrijd in de echte achterhoek.

Nou ja, voor de rest niet veel zinnigs meer te melden wat het waard is om hier neer te typen, dus....tot volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 12 november

Gisteren heb ik echt een tijd lang naar you-tube gekeken. Jeff Wuestman heeft namelijk de destijds LIVE uitzending van de GP van Mill in 1996 opgenomen van TV. Het tv-station sport 7, destijds even explosief gestart als weer verdwenen, zende de Nederlandse GP van 1996 live uit op de zondag. In de studio als co-comentator ook Ton van Heugten. Leuk om te horen wat hij allemaal tussendoor verteld als de strijd is gestaakt in de tweede manche. Voor de rest is het wedstrijd commentaar zelf dramatisch trouwens, maar goed.......Als ze tegenwoordig de GP zijspannen live zouden uitzenden en van mij part deed Erwin Krol dan het commentaar....HULDE! Dat zou ik dan zeggen, HULDE en nog eens HULDE!
De GP staat in verschillende delen op youtube omdat je nooit meer dan 10 minuten film mag uploaden. De filmpjes heten bijvoorbeeld: GP Zijspancross Mill 1996 2e manche eerste start deel 4. Ziet er verwarrend uit maar zodra je gewoon alle delen van bijvoorbeeld de eerste manche van één tot  verder achter elkaar ziet dan zie je dus de hele GP van Nederland met ook mooi commentaar van wedstrijdleider Gerrit Wolsink, de Janssen twins en een piepjonge Daniël en Marcel Willemsen.
Die tweede manche was destijds trouwens gestaakt omdat Steegmans/Verhagen een doodsklap maakten en hierna ook nog werden overreden door Führer/Kaiser. Ik zie dit nog zo voor me gebeuren. Vooral Christijan Verhagen zie ik zo nog door de lucht vliegen, in mijn beleving overigens veel hoger dan het in werkelijkheid was. Gelukkig kwamen beide mannen er goed af! Enfin, geen zin om de hele GP van Mill te zien maar wel de klap waar ik het nu over heb, klik dan hier (voor filmpje GP Zijspancross Mill 1996 2e manche eerste start deel 2). Je ziet nu gelijk de herhaling van de crash. 
Leuk voor mezelf....ik zag me als kind lopen. Haha, rond 1.38 kom ik het beeld in gelopen met mijn donkerblauwe Timmermansshirt (nr.5) aan, en zeven tellen later loop ik er weer uit. Grappig detail.....ik maak nog even snel een fotootje! Haha. Ik had toen net mijn eerste camera gekregen van mijn ouders, voor mijn verjaardag meen ik.....

Er was in 1996 nog een GP zijspancross op de TV, en wel de laatste van dat seizoen in Strassbessenbach. Deze uitzending was via eurosport te zien. Het was in 1996 razend spannend om de GP-titel! Wie uiteindelijk kampioen werd weet ik nog wel, maar hoe dit precies verliep.........ik ga van de week nog eens helemaal kijken! Deze GP is namelijk ook helemaal op you-tube te zien!!!
In ieder geval enorm bedankt voor dit upload-werk Jeff!!!!! Geniaal en HULDE!!!

Het belangrijkste nieuws was verder de nieuwe ONK kalender....die is op z'n zachtst gezegd een beetje apart....nou ja, komt ie:

7 Maart Lochem
21 Maart Oss
11 April St. Isidorushoeve
9 Mei Valkenswaard
13 Mei Rhenen (Hemelvaartsdag)
20 Juni Heerde

Dit zijn dus zes wedstrijden binnen vier maanden. Met andere woorden, voor de Dutch TT is de Neerlans Kampioen zijspancross 2010 al bekend......beetje vaag. Verder viel het mij op dat er in de 'echte' achterhoek geen wedstrijd voor het NK zijspancross wordt georganiseerd. Halle en Varsseveld schijnen een solo-NK te hebben en Lichtenvoorde schijnt met de MON aan de slag te zijn....
Wel weer gaaf aan deze kalender, wederom het mooie Eurocircuit in Valkenswaard en Rhenen! Die laatste is ook een zeer mooie baan aan de voet van de Grebbenberg. Echt een heel gaaf circuit, ik denk wel bijna het mooiste van Nederland. In ieder geval zeker weten met het meeste hoogteverschil wat we hier in den landen kunnen vinden.
Op het forum van sidecarcross.com was ook te lezen dat er gesproken gaat worden met de Belgische bond voor een eventueel BeNeLux kampioenschap....
Tja, dus hoe 2010 er nu helemaal uit gaat zien weten we niet, wel dat deze zes wedstrijden dus in principe vast staan! Verder zien we het wel weer hoe alles zich gaat ontwikkelen deze winter.......

Tot volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 5 november

Alweer een week voorbij! Aankomend weekend alweer het laatste evenement wat ik ga bezoeken. De Zandvoort 500 op zaterdag, de begin ronde van het Winter Endurance Kampioenschap op Zandvoort. Er moet, zoals de naam al doet vermoeden, 500 kilometer asfalt worden weggewerkt door de coureurs. Ik hoop ook dat er een aantal BRL V-6 bolides bij zullen zijn. Deze klasse houdt helaas op te bestaan. De auto's zijn er natuurlijk nog wel en er gaan al stemmen op die zeggen dat de BRL's binnen de DSC aan de slag gaan volgend jaar. 
Dit is wel anders dan het is geweest natuurlijk. De BRL reed tot dit seizoen sprintraces van 12 ronden, altijd spektakel! De foto's hier zeggen genoeg, een kleine hommage aan de BRL met wat plaatjes  van de afgelopen 2 jaar. 
Ik zal de klasse gaan missen!

Het formule 1 team van Toyota verdwijnt ook! Het hing in de lucht, maar is toch wel verrassend te noemen. Thans heeft Renault een spoedvergadering over de F1-ambities. Mocht het uitpakken dat Renault ook gaat stoppen dan betekent dit dat er geen 'echte' fabrieksteams meer zijn, buiten Ferrari om dan...Maar de meer alledaagse merken als BMW, Toyota, Honda en Renault hebben dan geen eigen team meer. Op zich een mooie ontwikkeling vind ik, want die fabrieken waren veel te statisch met de sport bezig. Er werden miljoenen gestoken in allerlei vijfjaren plannen voor deze teams...zo werkt de F1 dus niet is gebleken. Alleen Renault heeft furore gemaakt, maar dat kwam omdat men Flavio Briatore het racen liet regelen. Het is natuurlijk een grote boef  maar van een F1 team runnen heeft, of had(???), Flavio wel verstand. 
Enfin, volgend jaar komen er vijf nieuwe teams de F1 in, in principe allemaal privé teams. Leuk en gaaf...mij benieuwen...

Zojuist heb ik gelezen dat Daniël Willemsen dus toch met de jonge Oekraïense bakkenist Roman Vasyliaka aan de slag gaat. Een enorme gok natuurlijk daar Daniël zelf ook tegen over de lokale media heeft verklaard dat Roman nog zeker niet aan het niveau komt van Stupelis bijvoorbeeld, toen deze bij hem instapte.
Echter, deze stap is niet volledig een sportieve kwestie want Willemsen gaat in de Oekraïne aan de slag als motorcross initiator voor de bond aldaar en zal trainingen geven en wedstrijden organiseren. 
Ik vind het een zeer verstandig besluit van Daniël. Hij mag ook wel eens financieel echt profiteren van zijn status als zevenvoudig WK-kampioen. 
Hopend voor hem dat hij een achtste zal kunnen gaan bijschrijven in 2010, al wordt dat wel weer een lastige opgave in deze setting. Daan gaat dus met een relatief onervaren bakkenist aan de slag en op een nieuw span, want Daniël heeft de handen (weer) ineen geslagen met zijn vader en zal op een WSP-frame uitkomen. Al met al zal het wel weer spannend worden dus om de mondiale zijspancross titel met een 'onwennige' Willemsen, een comeback makende Sergis, de vice- en de wereldkampioen uit België en al die andere topteams die gaan vlammen!

We gaan het meemaken!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 29 oktober

De WK zijspancross kalender voor 2010 is bekend gemaakt.................komt ie:

5-Apr Oldebroek - Netherlands 
18-Apr Langrish - Great Britain 
2-May Plomion - France 
23-May Cingoli - Italy
6-Jun Wschowa - Poland
13-Jun Chernivtsi - Ukraine
4-Jul Genk - Belgium
11-Jul Reutlingen - Germany 
18-Jul St. Mamet - France
1-Aug Kivioli - Estonia
8-Aug Kegums - Latvia
15-Aug Penza - Russia
5-Sep Slagelse - Denmark
12-Sep Rudersberg - Germany

Een mooie kalender met 14 GP's (en dus 28 GP-manches) in 12 landen. Jammer alleen wel dat er toch geen tweede GP in België wordt georganiseerd. Dit stond eerst wel op de planning rond eind maart. Indirect is dit natuurlijk een gevolg van de problemen rondom de 'omloop' de Kiezelgroeve in Neeroeteren. Er is trouwens inmiddels een protest comité met een mooie website ook, http://www.reddemotorcross.be . Op vrijdag 13 november wordt er een protestmars in Brussel gehouden voor behoud van de baan in Neeroeteren. Dus als je niks te doen hebt en wel eens met je crossbrommert door een centrum van een grote stad heb willen rijden.....13 november om 12:00 in Brussel! Ik hoop dat er daar flink wat spannen aanwezig zullen zijn ook!

Enfin, ik ga volgend jaar tenminste naar vijf GP's toe. Uiteraard 'standaard' de Nederlandse en Belgische GP. Ook ga ik in 2010 naar de seizoensfinale in Rudersberg, Duitsland. Ik heb al van velen binnen de zijspancrosswereld gehoord dat het daar één groot feest is! Daar hou ik wel van! Dus dat moet ik ook maar eens gaan meemaken...buiten het feit om dat de baan zelf ook heel mooi schijnt te zijn.
Ook ga ik beide Franse GP's met een bezoek vereren. Plomion is relatief dichtbij en een mooie overzichtelijke baan ook. Tevens lekker hard van ondergrond en veel hoogte verschil. De vier foto's hiernaast zeggen genoeg! Plomion is 'maar' een ruime 400 km. rijden, het is namelijk net over de Belgische grens in Noord-Frankrijk. Een gouden kans dus voor hen die eens een 'echte' buitenlandse GP op een baan van hoog kaliber willen bezoeken maar er niet debiel ver voor willen rijden. 
Die andere GP in Frankrijk is dan wel weer een best eindje rijden, ongeveer op dezelfde breedte als Bordeaux,  maar valt mooi in de vakantie-periode. Dus dat moet allemaal mooi kunnen ;)

nou ja....ik heb er nu al weer zin in uiteraard, maar heb er nu verder niks meer over te melden....'t duurt allemaal nog een tijdje voordat het zo ver is.
Half november wordt de NK kalender bekend en hopelijk is dan ook bekend waar de zijspancross 'des nations' wordt verreden. Het lijkt mij namelijk ook wel weer een keer leuk om dit evenement bij te wonen.........

Tot volgende week!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 22 oktober

Wederom weer even een snel stukkie! Silly season is er weer! Althans, zo heet het in 
formule 1 land...Aangezien daarover al genoeg te lezen is, ga ik het daar nu niet over hebben, misschien iets voor de wintermaanden ;)....ook de MotoGP sla ik even over...idem. net als de F1....daar staat al genoeg over te lezen her en der. Neen, ik ben uiteraard meer benieuwd naar het zijspancrossgebeuren...allereerst de WK kalender. Als het goed is staan we thans aan de vooravond van het FIM-congres waar de definitieve kalender voor 2010 zal worden ontvouwen. Na 26 oktober is er duidelijkheid.....en dan natuurlijk over de teams. Ook in zijspancrossland gonst het altijd van de geruchten en stappen genoeg bakkenisten over naar een andere rijder.........het Belgische 'Bakkenisten Tombola' (HULDE!) vind ik wel de mooiste term hiervoor...dus deze hou ik even aan! 
Ook stappen er soms rijders over naar een heel ander motormerk...nou ja. 
Even er vier teams uit gepikt hieronder op een rijtje. Sommige dingen heb je al her en der kunnen lezen....sommige dingen ook weer niet. Hoe ik dit dan wel weet? Tja...........uiteraard kunnen er aan mijn lijstje geen rechten o.i.d. worden ontleent, voor het geval ik toch iets fout heb...maar dat heb ik niet als het goed is! Dikgedrukt is zeker, normaal lettertype is naar waarschijnlijkheid waar en cursief geschreven een gerucht.....komt ie!

Sergis-Stupelis / VMC-KTM

Steegmans-Verbrugge / Overstap naar KTM viertakt

Bax-V.d.Boogaert

Willemsen-V.Deutekom

Tot zover! We gaan het allemaal zien natuurlijk achter het starthek in 2010, maar hoe het ook gaat...ik wens alle teams bij deze alvast een goed seizoen! Misschien ietwat vroeg....maar dan kan ik het niet vergeten ook!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 15 oktober

Ik weet dat jullie als lezer nu een enorm goed opinie stuk gaan verwachten na twee weken sinds de vorige column...maar dan moet ik je toch echt teleurstellen. Ook deze keer geen wereldwonder. Vorige week, zoals al eerder aangekondigd, vanwege het bezoek aan de endurance brommerrace in het Franse Croix. Wel een apart evenement om mee te maken. Het was in de avond heel gezellig en Rob Maier (mijn zwager) is uiteindelijk tweede geworden samen met zijn teammaatje, normaliter alleen sponsor, Roelof. 
(Roelof is eigenaar van de mooie zaak 'scootercare' in Hilversum.) 
De oplettende mensen die deze mannen van gezicht kennen hebben dit al kunnen zien via racesport.nl. Op 's lands meest toonaangevende wegrace-site stond namelijk een foto van het podium bij een artikel over de '4 uur van Croix'. Nou ja, voor een een idee-tje hoe het was de foto's rechts...bij meer interesse moet je de media maar bekijken hier op Orangehat.nl, nu even terug naar deze week.
Deze week heb ik het nog steeds druk. Ben nu nog volop met de foto's en het filmpje bezig! Ik had namelijk twee keer foto's te doen, afgelopen zondag namelijk ook nog de finaleraces in Zandvoort bezocht. Dus heb ik nog een hele hoop platen liggen vanaf de Audi-S bocht die nog gekeurd, verfraaid of gewist moeten worden. Vanuit Croix heb ik zowel film materiaal als foto's. De foto's uit Frankrijk staan inmiddels on-line, maar de videobeelden moet ik nog verwerken en online zetten. Buiten dit alles om werk ik uiteraard ook nog steeds en ook daar moet ik er immers hard aantrekken. Mijn leven is (soms helaas) niet alleen maar Orangehat.nl en aanverwante zaken immers. Da's maar goed ook weer aan de andere kant, want anders val ik wel in een heel groot gat straks. Het reguliere seizoen is immers nu voorbij en vanmorgen toen het flink koud was beseft ik me dat pas echt! Tja, aan alles komt een einde zullen we maar zeggen. Van de winter heb dan wel weer genoeg tijd om alles even beter te analyseren, een mening te geven en vooruit te kijken op 2010...dus dan is er wat meer te lezen dan dit, in feite niks zeggende, stuk.

Tot volgende week!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 1 oktober

Om te beginnen even over volgende week. Dan verschijnt er géén column op donderdag! Ik zit dan namelijk al in Frankrijk, het Noord-Franse Croix om precies te zijn, voor de 4-uurs race van de rappe scooters en schakelbrommers al daar op de vrijdag. Dus dan weten jullie als lezer dat ik even een weekie over sla!

Aankomende zondag is de laatste ONK zijspancross van 2009 op het eurocircuit in Valkenswaard. Dick Wentink, die alle statistieken bijhoudt van de zijspancross NK's, heeft berekend dat dit Daniël Willemsen zijn 100ste NK gaat worden! Mede hierom komt de TV ook langs om verslag te doen van de laatste ONK zijspancross.....dus mocht je om wat voor reden dan ook niet gaan naar Valkenswaard, kijk 's avonds dan sowieso even naar Studio Sport! Dan kun je gelijk even het gezicht zien van de nieuwe bakkenist van Daniël Willemsen! Ik lees namelijk net HOT NEWS, geschreven door Daniël zelf op zijn internetsite. Het staat er denk net vers op, want ik kan het nog nergens anders lezen. 

Daniël gaat in Valkenswaard rijden met Ben van den Boogaert! Deze jonge Nederlandse bakkenist ziet Daniël ook als ideaal talent voor een instap en jacht naar de herovering van de WK titel in 2010. Mij benieuwen. Ben heeft uiteraard al de nodige internationale ervaring achter zijn naam met Christoph Santermans en als ik even goed ga nadenken heb ik Ben in een wedstrijd nog nooit op een hele grove fout kunnen betrappen. Nu heb ik deze combinatie niet heel veel aan het werk gezien dit jaar (denk een stuk of vier keer), maar toch....Ook op deze foto kun je goed zien dat Ben niet zomaar een bakkenist is. Ondanks dat Christoph Santermans de bocht te ruim neemt, en fors de zandwal in knalt tijdens een snelle ronde op Genk dit jaar, bleef Ben prima zijn bakkenistenwerk uitoefenen. 
Nog geen halve minuut hierna deed Jan Hendrickx dit ook, alleen zijn bakkenist, Tim Smeunickx, viel bijna uit de bak....en laatstgenoemde is geen 'lullig' vergelijkingsmateriaal zeg maar.
Ik wens Ben heel veel succes bij deze, Daan gaat toch een aantal tandjes harder dan Santermans natuurlijk. Dus mocht Ben ook in 2010 naast Daniël gaan staan in de bak, dan zullen de nodige trainingsuurtjes in de winter met elkaar wel wenselijk zijn denk ik! Ik hoop wel dat daar voldoende tijd voor is, gezien Daniël's Dakar-avonturen....maar ik weet eigenlijk op het moment niet of daar nog een vervolg op komt....We horen dat vast wel weer!

Tot over twee weken dus!

Ciao

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 24 september

Ik besefte me pas van de week dat 'het' seizoen eigenlijk al weer bijna ten einde is :( 
Nog één maal de nationale races op Zandvoort, nog één ONK zijspancross op het mooie eurocircuit in Valkenswaard, de 4-uurs race van de SOBW in Croix, de Zandvoort 500 in November voor het Winter Kampioenschap en dan is het al weer 2010 voor 'orangehat' begrippen. nog vier evenementen dus en dan is het allemaal weer af wat echt 'bezoeken' betreft. Nog nieuws in de aanloop naar de laatste twee echte finales? 
  
Jazeker! Om te beginnen met de autosport. Geen schrikbarende nieuwe dingen hoor, althans ze waren al her en der te lezen. Maandag heeft nieuwbakken Swiftcup kampioen Pieter Schothorst zijn enkel gebroken tijdens een testdag met een formule ford van GeVa. Pieter wilde tijdens komende finale races namelijk al in actie komen in de formule ford, de klasse waar hij volgend jaar in wil gaan vlammen. Hij was toch al Swift kampioen, dus daar kon niks mee mis gaan. Achteraf dus maar goed ook dat hij al kampioen is, want het kon dus wel mis gaan blijkt... Wel erg balen voor hem en ons als toeschouwers dat hij niet mee kan doen tijdens de finaleraces. Toch zijn deze races wel een aanrader, ook de formule Ford. Melroy Heemskerk kan namelijk 12 uit 12 halen! Nog nooit vertoond op het Zandvoortse, ik hoop het van harte!!! Ook in de Dutch GT4 wat nieuwtjes, twee Donkervoorts met GT4 spec. die meedoen o.a. bestuurd door Peter Kox. Ook Paul Meijer gaat meedoen in een van de Rhesus Austin Martins, HULDE! Paul is een erg sympathieke gast en ik wens hem het allerbeste toe!

De zijspancross dan...tja. Daniël Willemsen schat de kans op 50% dat hij nog met Verbrugge het zijspanmotor gaat delen de komende wedstrijden. Nou ja, we gaan het meemaken. Ik ben erg benieuwd naar komend jaar in ieder geval. Ik weet nog eind 2008 dat er werd gezegd dat Daan in 2010 met een jonge Oekraïnse bakkenist zou gaan rijden..ik hoor er echter niks mee over! Van de week zat ik ook even over de GP kalender van aankomend jaar te denken. De MC Santi, met als grote initiator Christoph Santermans ,zou volgend jaar een Belgische GP zijspan organiseren in Genk en de MC Maasland een tweede Belgische GP op hun thuisbaan in Neeroeteren. Wel, Neeroeteren zal dus wel niet doorgaan als GP locatie, dus waar moet dan de MC Maasland heen? In ogenschouw nemende dat je niet in één GP jaar op hetzelfde circuit twee maal een GP mag hebben zal de MC Maasland dus niet kunnen uitwijken naar Genk. Enfin, ik heb wel een oplossing enventueel..... Als de MC Maasland haar GP gewoon weer doet in 'uitwijk' plaats Genk en de MC Santi in.........Hasselt!? Ik ben nog nooit op het laatst genoemde circuit geweest en weet dus totaal niet of dit mogelijk zou kunnen zijn, maar waarom niet? Toch wel een mooie oplossing denk!? Over Belgisch Limburg gesproken, Steegmans staat er met zijn Nederlandse kompaan Christiaan Verhagen wel erg riant voor aangaande de laatste NK zijspancross. Als ik hen was zou ik rustig twee maal binnen de top vijf proberen te finishen en de titel is binnen. Ik zou het beide gunnen,  na de blessures van dit seizoen een flinke beloning op al het harde werk. Ook zou ik hierbij nog even willen vermelden dat Verhagen dan als bakkenist voor de tweede maal Neerlands kampioen gaat worden! En dat in het tijdperk Willemsen, zonder ooit maar één NK bij hem in de bak te hebben gestaan! HULDE! Ook nog HULDE aan de andere Vlaming die zich terecht dé winnaar van 2009 mag noemen, Joris Hendrickx die met Kaspar Leipnins wereldkampioen is geworden in de zijspancross. Wie dat had gezegd voor aanvang van 2009 was voor gek verklaard. Uiteraard zijn er weer allerlei lieden die deze titel bagatelliseren door te roepen dat het komt door Daniël die niet fit was en omdat zijn naaste concurrent in de WKstrijd, neef Jan, met een kapotte versnellingsbak uitviel de één na laatste manche. Enfin, zo achteraf beschouwt weet in niet of Daniël Willemsen wel weer die WK-titel had gaan halen dit jaar, gezien al het debacle met Dagwin Sabbe en de strubbelingen met Verbrugge nu. Wie weet wat er was gebeurd zonder zijn blessure.....? Niemand.  
Nou ja, het racespreekwoord 'When the flags drops, the bullshit stops' is een hele goede in deze. Vergeet ook niet dat Joris zelf in Genk tweemaal met een kapotte ketting vanaf P1 moest stoppen. Als blikken toen konden doden was ik opzeker gestorven die dag trouwens, wat een enkel ogenblik voor dat ik deze foto nam vond bakkenist Kaspar dat niet echt 'plezant' om nu op de plaat te worden gezet geloof ik.......
Wat ik wilde zeggen met mijn Engelstalige raceterm: aan het einde van 2009 had Joris de meeste punten en dus mag hij met trots de nr.1 plaat voor 2010 aan de span schroeven, klaar uit! 
Ook hulde dat het sinds tientallen jaren weer eindelijk een viertakt is die de wereldtitel wint! Tevens wees mijn vader mij erop dat het volgens hem voor de eerste keer is met een één-cilinder viertakt. Om de motor van deze laatste kampioen even te koppelen aan de waarschijnlijk nieuwe Neerlandskampioen, het schijnt dat Steegmans volgend jaar ook met zo'n lekkere dikke viertakt gaat rijden naar ik mij heb laten vertellen uit betrouwbare bron ;)

ow, nog veel succes aan team NL gewenst aankomend weekend voor de zijspancross 'des nations' in Duitsland!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 17 september

Ik las net echt slecht nieuws. Op de site van Han van Ulsen stond een bericht over het crosscircuit 'De Kiezelgroeve' in Neeroeteren. Er stond te lezen via de Vlaamse teletekst dat de minister heeft besloten het crosscircuit definitief dicht te gooien! Ik baal hier wel goed van. Na Betekom voelde Neeroeteren eindelijk weer echt als de Belgische GP zijspancross. De tussenliggende periode in Rijkevorssel was niet echt spectaculair, mede door de zware zandbaan daar.  Eindelijk was er dan in 2000 een echt nieuw thuis voor de Vlaamse zijspancross GP op een mooie overzichtelijke crossbaan. 
Het evenement groeide in korte rijd uit tot hét zijspancrossfestijn van Europa, ook door het toelaten van bijklassen met alleen maar drie wielen. Thans is dat dus definitief voorbij als we het Vlaamse teletekst bericht moeten geloven.
Echt doodzonde! Ik heb echt veel goede herinneringen aan Neeroeteren: mooie gevechten op de baan, de gezelligheid in de feesttent en ga zo maar door. Ik denk dat Annemieke hier thuis er nog het meeste van baalt. Zij begon zich door deze GP echt te interesseren in het hele zijspancross gebeuren en ze ging ook graag mee naar Neeroeteren. Tja, deze foto.......dit zal wel nooit meer zo zijn helaas.. 

Ik hoop dat de mensen die dit hebben veroorzaakt erg blij met zichzelf zijn om het plezier van duizenden te laten verdwijnen! Maar ja, dit soort volk heeft hier maling aan. Vaak alleen maar schreeuwen en niet normaal kunnen reageren etc. Dit heb ik zelf ondervonden eind mei van dit jaar. Toen werd bekend dat Neeroeteren wederom niet toneel zou zijn voor de zijspancross GP van België in 2009 na protest van sommige omwonenden. Ik vond dit een lage actie omdat het protest precies zo laat was ingediend dat de GP sowieso niet door zou kunnen gaan omdat er zeker twee maanden tussen protest en eindoordeel zit in Vlaanderen. Enfin, dit had ik opgeschreven en er ook bij gezet dat de meeste van deze notoire bezwaarmakers niet echt objectief naar de zaak kan kijken. Oftewel even anders en misschien wel bot gezegd....stom schreeuwvolk. 
En warempel een aantal dagen na het publiceren van de bewuste column een Vlaams schreeuwbericht van ene 'Leon' op mijn gastenboek: ''bouw je eigen baan achter je eigen huis en blijf in nl met je lawaaimachine.
kunnen jou buren een oordelen of ze een crossparkoer achter hen huis leuk vinden....
laat ons lekker met rust wonen in neeroeteren.'

Tja, post dan niks! Geef commentaar op een normale manier en met goede argumenten.....ik vind het überhaupt kansloos dat de auteur van dit bericht klaarblijkelijk helemaal mijn site heeft weten te vinden om te kunnen reageren op die column. Het lijkt mij namelijk niet bepaald een zijspancrossliefhebber of iets dergelijks. Of wel natuurlijk. Zou best kunnen trouwens, waarom niet? Hier in Zandvoort was er ook een kerel die naar de raad van state is gestapt om te protesteren tegen meer geluidsdagen op het circuit....maar de beste man kwam wel meerdere malen in het jaar naar het circuit om te genieten van de autosport! Dan snap je het al helemaal niet meer toch? Wat ben je dan een arrogante egoïst! Leuk als het rustig is en niet al te veel geluid maakt en zeuren als er teveel volk komt en het geluid te hard wordt voor de eigen oortjes......Zou deze 'Leon' ook zo'n type zijn of is het gewoon een meneer die heel kansloos het hele wereld wijde web afzoekt naar berichten over Neeroeteren? Als er dan één wordt gevonden een hoera gevoel? En al helemaal omdat het pro-cross is? Ja natuurlijk! Want dan kan er iets geschreven worden als reactie! Gefeliciteerd er allemaal mee hoor en ga maar fijn een uur trots op jezelf zitten wezen in je geluidsvrije huiskamer! Nou ja...geluidsvrij? Wat is het volgende project, de doorgaande weg naar Maasseik? De blaffende hond van de overburen? Of misschien toch dat huilende baby-tje van de buurman ernaast......nou ja..hoop dat mijn strekking een beetje duidelijk is zo. HULDE voor de burgemeester hier in Haarlem trouwens. Die snapt mij heel goed denk...... die organiseert namelijk een bijeenkomst hier in de stad ' tegen het chagarijn en voor het optimisme', zo hoort het!

Aankomend weekend eindelijk weer zijspancross...de NK in Harfsen. Wij zijn er weer bij..tot dan! En anders tot volgende week hier bij het column lezen!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 10 september

Het was weer een druk weekendje! Afgelopen zondag de Trophy of the Dunes hier op Zandvoort. De ochtend viel een beetje tegen qua racen maar de middag maakte weer veel goed waarbij vooral de Dutch GT 4 race erg spannend was. De ommezwaai werd al een beetje aangeduid in de middagpauze. In de pauze is er altijd driften, zo ook deze keer. Er was een auto die vips in de rondte nam en overal waar het maar kon de drift inzette. Precies bij mij voor op de audi-s ging het fout. Althans geen crash, maar wel een grote klap...band! Op de foto zie je het loopvlak van de band naroken op het asfalt... Dit alles tot grote hilariteit van mij zelf en de baco's van post 19! 

De dag ervoor was ik in Berghem bij de SOBW-scooter races. Mijn zwager Rob moest daar rijden in de top-scooterklasse vandaar dat ik dit evenement ook heb bijgewoond. Ik was al eens bij de de SBO-scooterraces geweest, maar bij de SOBW nog niet. Even voor de duidelijkheid, de SOBW is de organisatie van het 'erkende' NK brommer- scooterracen onder auspiciën van de KNMV, de SBO rijdt via de MON. Ik moet zeggen dat ik de SOBW races leuker vond dan die van de SBO. Er waren in Berghem namelijk veel meer klasses met allerlei snelle schakelbrommers alsmede ook de honda NSF cup. Deze cup is opgezet door Molenaar GP om jong talent te laten racen tegen elkaar op identieke 100cc Honda schakel motoren. Erg gaaf om te zien en er werd ook fel gestreden! Ik was vooral onder de indruk van 'Bo Langeveld'. Deze knaap van amper een paar turfen hoog ging erg rap in de rondte en reed aggresief. Het zou mij niks verbazen als we nog meer van deze kerel gaan horen de komende jaren.

Met Rob ging het wel lekker, alleen liet de techniek hem een beetje in de steek. Zijn voorrem liep aan. Best balen want hierdoor werd Rob in zijn beide manches derde terwijl hij in de kwalificatie nog drie tienden sneller was dan de rest en hiermee de pole pakte. Enfin, het leverde wel mooie plaatjes op. 
Aan de andere kant was Rob wel blij dat hij dit euvel nu ontdekte want de volgende race is een 4-uurs race en dan zou dit probleem op ten duur einde wedstrijd betekenen. Die 4-uurs race is in Noord-Frankrijk op het circuit van Croix op 9 oktober.....en ik ben er ook bij om die honderd brommers eens vier uur lang over een 'echt' circuit te zien denderen! 

Ook werd de voorlaatste zijspancross GP afgelopen weekend verreden in Frankrijk. Daniël Willemsen is nu officieel kampioen af! Wel behaalde Daan zijn 150e (!!!) manche overwinning, HULDE!
Het is bijna zeker dat aankomend weekend bij de laatste GP in Duitsland de titel naar België gaat. De strijd gaat tussen twee Belgen zelfs.......maar wel tussen één familie! Jan Hendrickx is lijstaanvoerder maar kan zich geen fouten veroorloven want dan komt 'neefje' Joris voorbij in de stand en mag hij zich wereldkampioen gaan noemen! Enfin, het zal spannend worden daar. Ik heb er van alles aan gedaan om ook getuige te kunnen zijn van deze spannende ontknoping in het WK maar de omstandigheden laten het helaas niet toe. Volgend jaar echter wil ik keihard terugslaan wat het bezoeken van zijspancross GP's betreft!

Tot volgende week!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 3 september

Van het weekend gaat ook alles weer rollen trouwens. 
Zaterdag ga ik met met mijn zwager Rob naar zijn scooterrace. Het wordt wel vroeg opstaan want we gaan maar met z'n tweeën en Rob moet natuurlijk ook zijn kampement opzetten , de machine daar laten keuren en preparen........het weer is nogal onvoorspelbaar namelijk.....(Rob wil aan de ene kant droog blijven maar aan de andere kant niet want hij is snel in de regen....)
Ik zal dus wel niet steeds foto's maken maar ook mijn hulp aanbieden...alhoewel ik twee 'linkse' handen heb. Ik kan natuurlijk wel heel goed dingen aangeven, broodjes frikadel halen, oppeppen en meer van dat soort zaken. Uiteraard wil dit alles niet betekenen dat ik bijna geen plaatjes ga schieten, dit ben ik ongetwijfeld het meeste aan het doen zaterdag. Rob mist trouwens nog wel wat supporters doordat ene ooievaar allerlei pakketjes aflevert in Nieuwe Gein....dus als je zaterdag 'mini' MotoGP wilt zien, kom dan naar het kartcircuit Berghem, vlak naast de snelweg.

Zondag is er dan dus de Trophy of the dunes hier op Zandvoort. Gezellig met waarschijnlijk een klein clubje naar autosport kijken vanuit onze stek bij de Audi-s bocht. Het is trouwens echt een bomvol programma dat begint om negen uur en eindigt om zeven uur, met maarliefst twaalf races! Da's een euro-tje per race als losse duintoeschouwer! 
Ik verheug me vooral op onze nieuwe koningsklasse, de Dutch GT-4. Ik heb ze nu tweemaal in actie gezien tijdens Pasen en met Pinksteren. Het is echt een geweldige klasse! 
Redenen:
 - Porche, Austin Martin, Ginetta, Ford Mustang, BMW M3...........need I say more? oja dat moet ik....Masserati is in aantocht en Mercedes bekijkt een eventuele GT4-spec. op een van hun modellen.....
- Dik startveld met ongeveer vijfentwintig wagens
- Twee races op de zondag, een korte en een lange met pitsstop
- Ook als de race even niet spannend is, blijft dit geweld je boeien
- Punt hierboven is al bijna kul....omdat er tot nu toe altijd spanning was tijdens de races!
Enfin, de TV-autosport fan ontdekt de Dutch GT-4 ook steeds meer. Tijdens de pinksterraces bijvoorbeeld was het in jaren niet meer zo druk geweest en je merkte duidelijk dat veel mensen na de GT-4 hoofdrace richting huis (of strand) gingen.
Kortom eindelijk na jaren weer eens een echte koningsklasse in de autosport waar Nederland met recht trots op kan zijn!
Niks aan veranderen dus zou je zeggen en eerst even zo laten doorgaan. Niets is echter minder waar. Er wordt gekeken door de Dutch GT-4 organisatie of het niet nog wat sneller kan...... 
Sommige auto's worden te veel gehinderd door de vele regels en kunnen daardoor niet nog sneller. Die vele regels zijn er juist om alle auto's enigszins gelijkwaardig te maken voor de strijd. Hierdoor blijft het veld ook compact en competitief en steekt er niet één merk boven uit. Lijkt mij juist een goede zaak en van een afstand heb je toch niet door als fan dat een auto net even wat meer snelheid heeft dan voorheen. Ik vind het zo als het nu is precies goed! De auto's worden dan wel 'gelijkwaardig' genoemd, maar het is absoluut geen cupracen! Het ene merk springt er namelijk bovenuit qua acceleratie, het andere weer door de remkracht en de derde weer door de topsnelheid....etc. Dit kan je ook goed zien op de baan als je wat geconcentreerder gaat kijken naar de races van de Dutch GT-4. Ik kwam trouwens op dit onderwerp door Frans Verschuur die er een mooie column over heeft geschreven op autosport.nl . Wat mij betreft precies de spijker op z'n kop!

Tot volgende week!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 27 augustus

Wederom ben ik deze column hier thuis bij mijn ouders on-line aan het zetten. Mijn probleem thuis met het up-loaden van orangehat.nl  is nog steeds niet opgelost. Ik heb wel goede hoop dat het volgende week wel weer helemaal werkt zoals zou moeten. Dat zou heel mooi zijn want zoals ik in de vorige column ook al aangaf heb ik volgende week twee evenementen die ik ga bezoeken (5e september de SBOW scooter-brommerraces in Berghem, de 6e naar Zandvoort voor de Wijzonol Trophy of the dunes), dus ook twee maal een bult foto's voor op orangehat.nl!

Ik zat van de week eens goed te surfen en kwam daarbij terecht op de website van Daniël Willemsen. Echt een mooie site qua lay-out, mooie foto's erbij (van Eddy Koedijk) etc. Ook ging ik eens een kijkje nemen op zijn gastenboek.....naja! Er waren daar een aantal lieden die het nodig vonden om Daniël af te kraken omdat die geen eens ff de drie afgelopen GP's (één daarvan wel overigens)  kon winnen met zijn deels herstelde scheenbeenbreuk! Althans, dit was de strekking van die berichten en in één bericht stond het letterlijk, wel in iets andere bewoording trouwens. Ik kan hier zo slecht tegen! Gelukkig met mij andere bezoekers van dat gastenboek daar ook want die hakte erop in. Na tussenkomst van de webmaster van de site waren de meeste mensen zo slim om gewoon maar hun mond te houden, behalve dan die paar figuren waardoor alles begon.......wat een onnadenkend mens ben je dan.....gewoon om het al überhaupt te beweren! Ik heb zwaar respect voor Daniël Willemsen dat hij de afgelopen GP's ver weg (Letland, Rusland en Estland) heeft gereden! Je kan fan zijn van weet ik veel wie, maar je kan nooit ontkennen dat een 'scheenbeenbreuk' niks is en dat Daniël dus toch niet zo goed is als we dachten.....
Hetzelfde met de zogenaamde Ferrari Formule 1 fans die Luca Badoer zwaar afkraken na zijn slecht verlopen debuut in de Ferrari F1 2009 afgelopen weekend in Valencia.
 Hij kan 'niks' en schelden op hem en weet ik wat! Mensen vergeten wel even dat hij niet zo veel had gereden in de speelgoed F1 auto's die er anno. 2009 rijden. Ook op het stratencircuit van Valencia had Badoer nooit eerder gereden. Je kan inderdaad niet ontkennen dat Luca niet bepaald de snelste man was, maar om al dat andere dan allemaal te zeggen! Zoek eens wat beelden van 1999 op youtube over Badoer in de Minardi....hij kan wel racen en waarschijnlijk veel meer dan dat! Zeker meer dan 'niks'! Ik denk eerder dat mensen die beweren dat Daniël Willemsen en Luca Badoer dus toch 'niks' kunnen zelf enig sinds beperkt zijn in hun analytische vermogen!

Tot volgende week!

Ciao  

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 20 augustus
(on-line op zondag 23 augustus )

Na ja....geluk bij een ongeluk, volgende foto evenement wordt pas in september, dus qua foto's up-loaden zit ik even goed omdat ik er simpelweg geen heb. 
Aankomend weekend heb ik niks. De week erop (30 augustus) is er er wel een gaaf evenement in Holten! De 'oldtime' viertaktzijspannen hebben daar hun NK en ook wordt er een open-zijspanwedstrijd verreden..tevens komen de kids in actie! Bovenal is dit evenement gratis! Maar jammer maar helaas...ik ben al 'bezet' de 30e (familie dag van Annemieke....met over de honderd man!....)...anders was ik beslist heen gegaan! Het weekend daarop gaan we dus weer vlammen...of eigenlijk schieten in mijn geval. Het wordt een 'double trouble' weekend. De zaterdag ga ik namelijk naar Berghem. Niet naar de crossbaan, want daar hoef ik toch nooit te komen aangezien de beheerder daar een hekel heeft aan de mooiste sport op aarde en geen zijspancrossers toelaat.....Neen, ik ga naar de kartbaan. Voor twee wielen deze keer. Mijn zwagertje Rob gaat dan namelijk een NK scooterrace wedstrijd (SOBW)  rijden in de 70cc klasse. Hij rijdt dit jaar niet een heel seizoen omdat hij samen met mijn zusje ook net een huis heeft gekocht in Nieuwe Gein, en dat had uiteraard prioriteit! Toch wilde Racende Robbie alle verhuis en verbouw stress van zich af zetten en besloot wel mee te doen bij de NK in Staphorst afgelopen 2e pinksterdag! En met succes! Twee maal glansrijk als 1e over de streep en dus dagoverwinnaar! Uiteraard smaakt dit naar meer, dus doet Rob in Berghem weer mee! Volgend jaar hopelijk een heel seizoen, al ligt dit ook aan de centjes natuurlijk...dus hulp is welkom.....deze 'topper' heeft voor een relatief lage vergoeding nog heel wat plaats op zijn scooterkuipen voor UW sticker! 
Enfin...de dag na de vijfde is er de zesde september (dúh!) en dan is op Zandvoort de 'raceday' van de 'Wijzonol Trophy'. Bij iedereen beter bekend als de 'Trophy of the Dunes'. Geen schamel programma als vorig jaar maar gewoon dik geweld met de DSC, de Dutch GT4, de Clio's, de Swiftjes en de fomule fordjes...oja..er schijnt ook nog de een of andere Ferrari-cup het programma op te vrolijken...

Enfin, weer van alles om naar uit te kijken met om te beginnen...het wederom on-line staan van www.orangehat.nl hier thuis!!!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 13 augustus

Uitgerust en wel terug van een kleine twee weken vakantie! Ik ben dit jaar wederom met Annemieke naar het meer van Annecy geweest. Dit is in de Franse Alpen. Vorig jaar waren we hier ook, alleen moesten toen veel te vroeg terug keren naar Nederland vanwege familieomstandigheden. Dit jaar waren we daarom vastbesloten om deze vakantie 'af ' te maken.
We hadden zelfs een camping besproken.....meestal doen we dit niet en vorig jaar stonden we op zich ook wel mooi, maar was het ver lopen naar het meer toe. Daarom hadden we besloten om dit jaar te reserveren voor een camping aan het meer. Het uitzicht was wel véél minder fraai dan vorig jaar maar we waren nu wel 100 meter van het meer af, dus als je even wilde afkoelen kon dit meteen! De camping waar we stonden heeft de 'bijnaam' van meer aangenomen als zijn naam 'Le Lac Blue' (Het blauwe meer). Als je de onderste twee foto's ziet snap je de bijnaam van 't meer  heel goed. Echt heel mooi blauw en helder water.

  <---- Mooi blauw en
 helder water --->

Annemieke en ik zijn niet bepaald types die houden van stil zitten, alhoewel ik in de (na)middag en in de avond dan vaak wel weer rustig voor de tent wil zitten met een lekker koud biertje! Maar om nou de hele dag op de camping te blijven hangen? Echt niet! Meestal gaan we op vakantie altijd vrij vroeg naar bed toe, rond half elf zo ongeveer....ligt er maar net aan hoe het uitkomt natuurlijk. Als je dan de volgende ochtend wakker wordt rond half acht ben je heerlijk uitgeslapen! Dan deden we ons ochtend ritueeltje (ikke koffiezetten, Anne broodjes halen, daarna opfrissen..) en rond tien c.q. half elf trokken we er dan op uit. Vaak kwamen we dan in de namiddag weer terug op de camping en gingen we eerst even een uurtje (soms twee) bij het meer zitten en uiteraard ook een duik nemen in het heldere water. Daarna terug naar de tent en een borreltje nemen eten en nog meer borreltjes nemen en dan weer rond half elf naar bed. Rechts trouwens even een foto zodat je een idee hebt van ons plekje op de camping. We  konden op ons plekje ten alle tijden in de schaduw zitten en in de zon...ja behalve om middernacht natuurlijk....(duh!)

Wat hebben we dan zoal gedaan? Nou, ten eerste moesten we nog steeds naar Annecy zelf. Daar waren we vorig jaar niet geweest. Annecy is een leuke stad, met ook een mooi oud historisch gedeelte. We zijn er twee keer geweest in onze vakantie. De kwantiteit aan katholieke kerken is echt niet normaal!!! Sommigen daarvan waren het bezichten niet echt waard, anderen daar en tegen dan weer wel....enfin...onderstaande foto is echt zo'n ansichtkaart-foto van de oude binnenstad van Annecy.
 

Tja, verder vooral veel gereden. Meestal een bergpas en dan gewoon genieten en de omgeving bewonderen waarlangs je dan rijdt. Watervallen bijvoorbeeld. Deze hieronder op de foto moest je dan wel weer voor betalen, maar dat kwam ook door de zeer grote grot die je mocht betreden! Wel met gids uiteraard! 
Dit was wel nodig ook want je kon makkelijk verdwalen in de enige gang van de grot van 200 meter.........maar de waterval was wel echt fraai! Enfin,  ons einddoel was dus steeds de top van een bergpas en zodoende zijn we dus op verschillende 'colls' geweest zoals 'Forclaz' en 'Le Aravis' bijvoorbeeld.  De mooiste was mijn inziens de 'Colombiere' op ongeveer 1800 meter hoogte. Echt een prachtig uitzicht daar met op de achtergrond de 'Mont Blanc'

Over de Mont Blanc gesproken, die hebben we natuurlijk ook bezocht. De Mont Blanc is de hoogste berg van Europa en dus was het rond de Mont Blanc superdruk met toeristen! Ook proberen ze daar maar zoveel mogelijk geld uit je zak te kloppen voor alle kabelbaantjes naar de 'top'. Nou, je komt echt niet helemaal bovenop hoor! Maar goed, een dagpas was 48 euro per persoon. Aangezien we pas rond 12 uur in Chamonix, aan de voet van de Mont Blanc, arriveerden konden we toch niet alles meer doen. Ook hadden we al min of meer besloten dat dit wel erg veel geld was, een kleine 100 euro, voor een dagje berg kijken. Enfin....uiteindelijk hebben we gekozen voor een tripje naar 2000 meter hoogte met een treintje. Daar aangekomen was je aan de voet van de sneeuwgrens op de berg. Voor je lag een dal met een soort rare witte bevroren rivier. Dit bleek een gletsjer te zijn! Erg gaaf om dit allemaal te zien!
Na het uitgebreide genieten van dit uitzicht hebben we daar een grot bezocht waarin allerlei bergkristallen ten toon werden gesteld. Vervolgens zijn we met een kabelbaantje afgedaald naar de gletsjer. In de gletsjer had men een grot uitgehakt waardoor je dan een rondje liep en vervolgens na 500 meter was je er weer uit...Ondanks dat het echt superdruk was en de 'ijsgrot' maar heel klein was, vond ik dit echt de moeite waard. Het is gewoon heel bizar om in de hitte te lopen en met een drietal stappen sta je omringd door het ijs in een grot. Uiteraard botst de warme zon en het koude ijs met elkaar wat er voor zorgt dat het ijs van de gletsjer steeds verder smelt. Ooit zal deze gletsjer dan ook niet meer bestaan, hij krimpt als het ware. We hebben het smeltproces aan den lijve ondervonden. De ingang van de ijsgrot was een ware mini waterval door alle druppels van voormalig ijs die naar beneden vielen. Ook hoorde je constant stukken rots en ijs vallen. Het is me gelukt om dat laatste op de plaat te krijgen. Al met al vond ik dit echt mooi te ervaren.

Verder hebben we natuurlijk ook nog actief gedaan! Annemieke heeft wederom van de Col de Forclaz gesprongen. Uiteraard wel met een parachute aan haar rug. Op deze manier zweefde  ze samen met haar co-vlieger van de col naar beneden, over het blauwe meer om vervolgens op de landingsplaats vlakbij onze camping in het plaatsje Doussard te landen.  

Ik heb natuurlijk andere dingen gedaan......ik heb gekart en quad gereden. Het karten  was wel leuk natuurlijk op een ander baantje, maar dit heb ik al veel vaker gedaan en het was ook niet echt een dikke kart maar een pure huurkart die je hier in Nederland ook kan huren.......desalniettemin was het wel gaaf hoor! Maar ik was meer onderste boven van het quad rijden dat ik heb gedaan! Dat was pas dondersgaaf! Bovenop een berg bij het dorpje 'Les Saises' kwamen we de quad baan tegen. Ik zag al dat het vanaf de 'pits' gelijk naar beneden liep! Ik dacht mooi...goed hoogte verschil. Achteraf viel dat tegen want na de 'val' bij de pits was de baan redelijk vlak....maar wel kei en keihard! Ik snap nu pas echt waarom de heren zijspancrossers veel liever op het harde crossen dan in het zand! Mijn eerste quad ervaring op het harde was echt te gek! Vol aan remmen waarbij je dan driftend op de bocht aankomt...geniaal gewoon! HULDE! Het was 'maar' een kwartier en dat is achteraf maar goed geweest ook! Respect voor alle GP-crossers op aarde die dit een ruim half uur doen op wedstrijd niveau...en dat dan twee keer zelfs! Deze jongen heeft denk ik maar acht minuten voluit gereden en gegooid met die quad....maar hij had me een spierpijn de dagen erna! 

Bij thuiskomst zondag gelijk alweer naar Assen gegaan voor de Rizla Racing day. Dit was weer mooi, bekijk de foto's maar hier op orangehat.nl, bij de fotosectie uiteraard.......
Als 'teaser' de onderstaande twee foto's uit een hele serie van een Formule 3 crash waarbij uiteindelijk zes auto's betrokken waren.

Tot zover!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 23 juli

Pfff... in feite is het nu al 24 juli....geeft aan dat ik het druk heb! Ik kan dan ook niet wachten tot morgen, grof weg gezegd half negen. Want dan heb ik twee weken vakantie!!!!! YES! FF helemaal niks! Ik ben er ook echt wel aan toe moet ik zeggen. Vanaf het pinksterweekend heb ik welgeteld twee keer niet de wekker hoeven zetten! Vandaar! 
Mijn ritme vanaf eind mei was als volgt: vijf dagen werken, weekend weg voor orangehat.nl (wel leuk natuurlijk dit 'werk' maar wel mee bezig), vijf dagen werken...in de avonden de foto's en de videoclip doen, in het weekend weg, en dan weer vijf dagen werken en in de avonden, jawel..de foto's en de videoclip doen..etc! Ondertussen moeten er ook nog alledaagse dingen gebeuren als de boodschappen en het huishouden. Nu heb ik in dat laatste een hele goed aan mijn Annemieke, die heel veel doet in huis....maar toch... 
Om alles even samen te vatten....ff lekker twee weken niX!!! Ik ga dus ook geen rekening houden met mijn donderdagcolumn, deze zal dus ook twee weken niet verschijnen!!! (sorry!)
Ik denk dat ik hierna wel even genoeg ben afgekickt...dus dikke kans dat ik 9 augustus wel weer present ben in Assen voor de Rizla Racing day!!!

Tja afgelopen weekend was weer de DTM hier op Zandvoort. Het was een geslaagd weekend door de gezelligheid bij ons in de (Audi) S-bocht en door de DTM zelf, dit blijft een vette klasse! Maar verder...er gebeurde echt niks man!!! Geen klapper of wat gezien! Alleen een klein tikje van Ralf Schumacher aan Sussie Stodart (te zien in de videoclip) en een wielbang gevecht in de euroseries( te zien bij de foto's waarvan 1 foto hierboven)....een beetje jammer na twee dagen racen...dus de uitspraak 'ik heb geen zin een om een zinnig woord te vertellen over dit weekend' van een vaste lezer van deze column....kan ik heel goed begrijpen!

Tot over DRIE weken!!! 

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 16 juli

Ik heb weer niet zo heel veel tijd om te typen, maar ik ben wel blij dat ik via deze weg een uitlaatklep heb naar de buitenwereld toe. Ik ben me van het weekend echt kapot geschrokken! 
Even een flashback....zaterdag middag 11 juli bij de GP zijspannen te Genk...nog drie á vier ronden te gaan tijdens de kwalificatierace groep B. 
Ik ben net naar het einde van het 'rechte stuk gelopen om daar de eventuele pogingen tot inhalen zo vlak voor de finishlijn op de plaat te zetten.....ineens zie ik achter me, net na de tweede spingbult, een hoop gele vlaggen.
Logische reactie is dan om te kijken wat er aan de hand is....dus ik loop even 50 meter terug en zie dat de zijspan nr. 98 scheef op de baan ligt op z'n zij. Ook ligt er een coureur voor.......eerste reactie, snel de cam pakken en dit vastleggen, voordat die rijder die op de grond ligt opstaat en z'n span rechtzet....
Ik zet de camera op m'n oog, zoom een beetje in en foccus het apparaat op de machine die scheef op de baan staat....wat ik hierna zie tart elke beschrijving...ik ben mezelf echt rot geschrokken...toen ik goed naar de coureur keek lag hij wel héél erg stil. De crossbril had hij al af gedaan in een eerder stadium van de race, dus automatisch keek ik gelijk zijn helm in.....ogen gesloten, en helemaal blauw aangelopen...en dan niet een beetje blauw...nee echt blauw! Ook de pose waarin hij lag versterkte het beeld dat dit echt niet goed was......ik deed de camera van m'n gezicht af, er wierp nog een blik naar de rijder op de grond.....het beeld dat ik had gezien was geen bedrog en werd wederom bevestigd. Ik schrok me echt wezenloos! Ik begon helemaal te shakken, stond niet echt stevig meer in de schoenen en de tranen sprongen in m'n ogen...vervolgens ben ik als in een roes over het hek geklommen en voor de eerste springbult gaan staan, om de overige spannen tot kalmte te bedaren...gelukkig ging dit als in een roes, want ik werd nog bijna voor m'n potje gereden door een combinatie die 'toch' binnendoor wilde gaan....deze schampte me licht....
Gelukkig weet ik nu echt niet meer wie dat was...want ik wordt niet snel boos, maar toen wel.....ook kreeg in onderhuids een woede gevoel waarom de race niet werd afgevlagd om de hulpdiensten alle ruimte te geven......volgende keer wel doen heren van de BMB! Woede.........gefrustreerd is misschien een beter woord eigenlijk. Gewoon de machteloosheid dat je niks kan doen voor die jongen die daar achter die bult aan het vechten is voor zijn leven. Gelukkig heeft Miroslav Knottig dit gevecht tot nu toe gewonnen, al was dit niet zonder slag of stoot. Knottig was zo blauw aangelopen omdat hij door de klap zijn tong had ingeslikt waardoor z'n luchtwegen blokkeerden. Pas in de nacht kregen ze zijn situatie 'stabiel' heb ik mij laten vertellen. Maar wat is stabiel? Niet in acuut levensgevaar, maar daar is alles dan ook mee gezegd. Thans ligt Miroslav nog in coma, heeft hij al drie operaties moeten ondergaan..heeft serieus hersenletsel, een gebroken heup en een aantal ribben gebroken.

Ik hoop van harte dat Miroslav Knottig , en ook voor allen om hem heen, snel en voorspoedig kan herstellen van zijn klap in Genk.

Tot volgende week.

 Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 9 juli

De Zijspancrossers maken zich op voor de GP in Genk,
dat wordt deze keer wel heel spannend, denk!
Want zelfs voor 'de kanibaal'
werd de NK in Mill  fataal.
Fataal in figuurlijke zin des woord,
want een beenbreuk is natuurlijk geen moord.
Al is deze malheur wel een doodsteek voor 8e WK titel ,
misschien voelt Daan na die uitspraak wel gekietel....
Want hij  komt immers van een andere planeet,
en kan op drie wielen wonderen laten geschieden zoals u weet!
Aankomende GP zal echter niet toekomen aan de rappe Daan,
dus kan een ander met de beker aan de haal gaan.
Wie dit zal worden weten we om zondag rond zessen
bij geknal op het podium met Champagne flessen.
Dat Genk nu zeer spannend zal worden staat vast,
dus hopende dat het in uw schema past...
Komt allen te Genk!
Want nogmaals...dit wordt zeer spannend, denk!
Rest mij nog één iets te zeggen dat ik wil,
Bij deze veel beterschap aan de 'slachtoffers' van Mill

 Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier)!

Donderdag 2 juli

Ik ben inmiddels alweer bijgekomen van mijn 11e TT weekend. Het was weer mooi! 

De week ervoor ben ik naar de autocross geweest in Winkel voor het Noord Hollands Kampioenschap.
Dat was weer als vanouds met de nodige koprollen en duw-akties, altijd spectaculair om te zien natuurlijk. Ook was er een demo van de F1-stockcar klasse. Mooi! Dat gaat echt hard....later thuis toen ik de foto's aan het doen was kwam ik echt tot een bizarre ontdekking....dat is nu juist het leukste van die foto's doen! Je kan immers een snelbewegend iets 'stil zetten' (al moet je plaatje niet té statisch worden natuurlijk, maar daar gaat het nu niet over)....Wat ik wilde zeggen...er waren stockcars bij die driftend de bocht uit kwamen met dubbele rokende banden....en even voor de duidelijkheid, op het onverharde!!! Echt bizar, check de foto maar een goed! 

De week erna natuurlijk de TT, wat er ook gebeurd altijd opper best! Dit jaar ook weer de vrijdagtraining c.q. kwalificatie bezocht. Ik heb samen met mijn zwager Rob en zijn goede maat Martijn het hele TT-circuit in de rondte gelopen en her en der gestaan en foto's gemaakt, het is vrijdag immers relatief rustig vergeleken met de zaterdag. Lekker geouweneeld en goed gekeken. Martijn en Rob zijn ook echt liefhebbers pursang dus we hadden het echt goed naar onze zin! Volgend jaar zeker weer de vrijdag met die gasten! 
Helaas waren er dit jaar geen zijspannen op de baan, maar toch kregen we een vleugje 'echte mannen' te zien! Op vrijdag springt er ineens een mevrouw voor me neus (schrok me dood man!)...die mevrouw was Ingrid. Dat is 'de moeder van' (dit mogen zijspancrossers Timo en Iris M. niet meer zeggen trouwens las ik ergens;) Jarno en Yake van Looyen. Die waren er trouwens ook bij en uiteraard papa Cees ook! Enfin, er werd zo af en toe op de BIGscreens van het circuit een promo-filmpje getoond van de motorbeurs Utrecht zei Ingrid..........en in dat promo filmpje kwamen 'haar' zijspancrossertjes ook voor die een heuse minibaan in Utrecht hadden op de beurs met de Kids en Sidecars.....naja...Verder niet meer aangedacht, tot we zaterdag op de Winterdijk tribune zaten. Opeens zag ik het filmpje van de motorbeurs starten op het scherm en schoot het me weer te binnen...dus ik blèren naar mijn ouders en Annemieke dat je goed moest blijven kijken.....en toen, ja hoor! HULDE! Een aantal seconden lang toch nog echte mannen gezien! Haha! Wij natuurlijk juichen en schreeuwen dat er toch echte mannen waren........het overige volk snapte er geen zak van! 
Ik vond dit jaar de 125cc en de 250cc een beetje tegenvallen ten opzichte van de laatste jaren en om één uur was het dus al goed kriebelen naar de MotoGP toe! Ik vond het uiteindelijk een mooie race! Neen, vooraan was het niet spannend, maar het gevecht om P5 was meesterlijk! Dan weer Toseland voorop, dan weer Elias, dan weer Hayden (tot die zich verremde) en dan weer Kalio...laatst genoemde gleed vlak voor ons neus onderuit in de Ramshoek......
Het zag er vrij onschuldig uit (naja, glijden  met + 200 km/u is niet echt prettig natuurlijk)......maar Kalio heeft wel een vinger gebroken. Ik zag hem ook met zijn hand schudden en doen, maar dacht dat het van een 'baal' gevoel kwam, maar helaas niet dus. Zoals je ziet heb ik het op de foto en Annemieke op de film, de rest van de mensen had het niet eens door! Die waren allemaal al 'klaar' met kijken omdat de winnaar over de streep was, pff...er rijden er meer mee hoor! Sommige mensen gingen in de laatste ronden klappen voor 'Talmasci' toen die langskwam omdat ze dachten dat het Rossi zou zijn....wel goed opletten dus he! Ergens irriteerde ik me hieraan. Ik bedoel, zonder de rest kan Rossi niet winnen. 
Ik was er wel erg blij mee hoor! Zo bedoel ik het niet. Rossi is ook altijd mijn favoriet, en niet omdat die nu zo goed is...maar echt altijd wel wat leuks in petto heeft. Nu ook weer! Na zijn honderdste GP-winst  hier op Assen werd er voor ons aan de overkant een mooi spandoek uitgerold met foto's van al zijn gewonnen GP's. Rossi stond ernaast met een vlag met 100 erop en werd vereeuwigd voor plaatje '100'. Hierna reed dit fenomeen het circuit helemaal af met zijn honderd vlag om net na ons plekje de pits in te schieten......Enfin, ik ben blij en bevoorrecht dat ik dit heb mogen meemaken!!! Als ik er goed aan terug denk krijg ik kippenvel! Echt waar! Het motorsportfenomeen van de laatste 20 jaar, misschien wel de beste ooit, won voor mijn neus de gedenkwaardige 100ste!!! Deze herinnering zal ik een prominent plaatsje geven naast mijn allemooiste auto-motorsport herinneringen uit mijn leven (zoals de eerste WK titel van Timmermans in Tjechië in 1991, de mooie Sergis-Willemsen gevechten uit 1998 en 1999, de winst van Christijan Albers in de DTM op Zandvoort in 2003, mijn allereerste TT in 1998 toen Marco Melandri als 15-jarige de 125cc won, de GP's zijspancross in Betekom.......etc.)

ROSSI, GRAZIA!!!!!

  Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier!)

Donderdag 18 juni

Dit is en blijft een drukke periode qua evenementen.....aankomende zondag ff een autocross meepakken in Winkel en hierna gaan we ons alweer opmaken voor één van mijn mooiste weekenden van het jaar, de TT van Assen! Het TT-gekriebel begint inmiddels alweer op te komen.....heb er zin an! Ik ga niet alleen naar de wedstrijden maar ook naar de trainingen en overnacht dus ook in Assen op de camping. Daarom volgende week GEEN donderdagcolumn! We gaan met een grote gezellige club heen van wel 14 man...jong en oud, man en vrouw....naja, zal wel weer gezellig worden!

Ondertussen ben ik natuurlijk aan het bijkomen van de Masters of F3 die afgelopen weekend in Zandvoort zijn verreden. Ik weet niet wat het is de laatste tijd, maar ik zie alleen maar echt dikke klappers! Met Pinksteren was dit in de Formule Ford het geval en vorig weekend uiteraard de mega startcrash bij de zijspancross. Dit weekend wederom iets bizars.......ik had nog nooit een formule auto verticaal door de lucht voorbij zien schieten, maar na afgelopen weekend kan ik dit wel zeggen! Ik bedoel, zie de eerste twee foto's van de crash-serie....whaa! Echt bizar man!
Ik heb helaas net niet het begin van de crash, maar ik heb het wel gezien. Die vliegende wagen (nr.17 van Nederlander Jack Te Braak ) was in gevecht met de auto waarop op foto één nog net het neusje te zien is onderin....deze remde nu ff wat eerder dan de ronden hiervoor en Te Braak schoot er dus vol overeen! 
Alsof dit nog niet spectaculair genoeg was boorde de wit-blauwe formule 'KLM' zich in een Maleisische BMW die net de Audi-S instuurde. Dit gaf ook een megaklap natuurlijk en de stukken bodywork vlogen dan ook in het rond, zoals te zien op foto 3, 4 en 5.
Na zijn brute landing schoof de nr.17 hard de grindbak in om aan het einde  met een fikse koprol weer recht op de wielen neer te komen! Dit heb ik wel op foto, maar door de enorme stofwolken zie je er weinig van. Deze koprol is wel, alsmede trouwens de hele vlucht van Te Braak, in de videoclip goed te zien! Na deze crash waren we allemaal even weer tot zinnen gekomen, gaaf om te zien hoor zo'n klap.....maar nu? Komen de twee betrokken coureurs er goed vanaf? Vooral voor de Maleisiër hield ik mijn adem in........Te Braak had niks en al tijdens het optrekken van het stof deed hij professioneel zijn duim ophoog dat hij niks had! Hierdoor konden de marshals van post 19 direct op onze Maleisische vriend af die misschien wel gewond was....Te Braak boorde immers zijn BMW de monocoque van het andere slachtoffer in. 
In ieder geval... wat helder nagedacht van deze jonge coureur en dat na zo'n vliegavontuur! Ik zeg HULDE!

Gelukkig had ook de coureur uit wagen nummer 5 helemaal niks en was er dus alleen materiele schade én een mooie foto- en videoserie!

Toen dit hele gebeuren zich afspeelde was de 'Masters of F3' race over 25 ronden al klaar. Valtteri Bottas uit Finland wist soeverein vanaf ronde één de race te controleren en liet zichzelf nooit in gevaar brengen....dit gaat een grote worden die Bottas wat mij betreft. Ik zei dit vorig jaar ook al toen bekend werd dat hij naar de Fomule 3 ging. Althans, ik was juist sceptisch. Bottas gooide en smeet namelijk als een malle in de Formule Renault waar hij vandaan komt, en met een F3 kán je zo nooit rijden! Dan ga je er af, gegarandeerd! Ik zei toen dus dat ik de kansen van deze Fin niet goed inzag en dat als het hem wel mocht lukken z'n rijstijl te veranderen in de F3 dat het dan een hele grote is. Bij deze dus! Bedankt dat je me positief hebt verrast dit weekend! Bijna overal staat te lezen dat de F3 verder echt saai was.....nou ik hem me uitstekend vermaakt!!! Vooral om de plekken 15 en verder werd hard gevochten bij de Audi-s bocht, Nederlander Henki Waldschmidt haalde twee maal fantastisch buitenom in bij de Audi-S bocht en al was dit allemaal niet zo geweest..........het was gewoon genieten om de Masters of F3 weer langs 'mijn' duinpan te zien komen, HULDE, HULDE en nogmaals...HULDE!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier!)

Donderdag 11 juni

Hehe poehé.....

Ik ben eigenlijk op dit moment niet zo 'in the mood' om te typen, dus maar ff een klein stukje dan...moet toch het nodige kwijt! Wat een bizar weekend in Varsseveld........ Ik heb een nieuwe combinatie erbij gevonden om extra goed te volgen in het internationale veld......Jenkins/Chamberlain uit Engeland! Whaa...die gasten reden echt agressief en probeerden overal maar in te halen...steeds tot net niet een echte crash! Hulde voor hen. Zaterdag heb ik dit echt van heel dichtbij mee gemaakt. Deze mannen wilden wel even buitenom inhalen voor de laatste bocht...dit ging niet en op volle snelheid zag ik onderstaande op me af komen..........
 
Ik schrok me wild en dacht na deze foto....'nu stoppen met klikken want deze gaat je goed raken'.....Normaliter zorg ik altijd dat ik ergens sta met een soort escape route (oftewel, ik zorg dat ik een flinke sprong weg kan maken als er iets gebeurd....) maar nu stond ik tussen twee hekken in en kon geen kant op........uit reflex draaide ik mijn rug naar het geheel toe en zette me schrap.....maar er gebeurde niks..gelukkig maar! Het vervolg van deze foto heeft Annemieke op film, te zien in de videoclip rond 1 minuut en 10 seconden zo ongeveer.
Ik zat wel ff een minuutje met m'n handen te trillen, maar ach..dat ging zo weer over!

Voor de rest, bedankt aan Hendrickx/Smeunickx die zo hard eraf gingen tijdens de eerste manche! Voor het eerst sinds heugenis hoorde ik mensen hier in Haarlem over zijspancross praten! Iedereen had het gezien op studio sport.......Pure promotie dus!!!!! Ik weet dat het onbedoeld was, maar toch bedankt...........al klinkt dat raar natuurlijk. Gelukkig hadden de mannen 'wonder boven wonder' niks en scoorde ze de tweede manche een wel verdiende tweede plaats achter de ongenaakbare Daniël Willemsen. Ook HULDE voor de VAMAC die 'hefbakkies' hadden neergezet voor de pers. Zo was het mogelijk om startfoto's te maken vanaf ongeveer een kleine 10 meter in de lucht zoals de onderstaande foto van de grote startcrash van onze Vlaamse 'promotors' van de zijspancross!

Nu ga ik kappen en naar bed want ik ben daar best aan toe....aankomend weekend weekend staat er alweer een 'grote jongen' voor de deur...dan is namelijk de 'Masters of F3' op Zandvoort terug! 'Home sweet home!!!' Ik zie jullie of daar of langs een of ander crosscircuit wel weer ;)

Ciao

Donderdag 4 juni

Wat een hectische week! Ik ben met pinksteren naar twee evenementen geweest, en dat betekende in dit geval ook twee keer de foto's doen en twee keer de videoclips maken! Gelukkig heeft Annemieke de clip van Lichtenvoorde helemaal gedaan (ook de edit, en heel goed trouwens vind ik....)
Desondanks dat  heb ik alles nog steeds niet helemaal afgerond. Ik moet de videoclip van de pinksterraces nog on-line zetten hier op orangehat.nl en dan ben ik klaar.

Enfin, resumé.....ik begin maar met afgelopen maandag, de pinksterraces op Zandvoort! Ten eerste was het nu wel lekker weer en bleef de zeedamp die er met pasen was weg. De klasses die mijn inziens normaal het spectaculairst zijn qua racen, de Suzuki Swift en de Clio cup, vielen nu een beetje tegen vanaf de Audi-S bocht gezien. Het gene waar wij normaal wat minder om zitten te springen, de toerwagen diesel cup, viel dan wel weer mee doordat er nu wel spanning en sensatie te zien was. De Dutch GT4 is nieuw, maar nu al een topper en trok (ook geholpen door het weer natuurlijk) veel toeschouwers naar Zandvoort . Er waren er een kleine 20.000, meer als normaal tijdens een nationaal evenement en je merkte ook dat na de Dutch GT4 er al heel wat mensen huiswaarts keerde. Jeroen Bleekemolen liet zich van zijn beste kant zien door de sprintrace op de maandag morgen te winnen vanaf de laatste plaats op de grid! HULDE! De mooiste races waren die in de Fomule Ford. Ondanks dat er maar weinig apparaten waren deze keer (stuk of 12 maar), was het wel spannend en werd er fel gestreden waarbij in race één dit huilen werd voor de Deen Vestergaard en de Zandvoorter JP van Dongen die elkaar toucherden bij het 'steek'spel van het uitremmen voor de Audi-s bocht. Het resultaat kan je rechts op de foto's zien. Gelukkig waren de rijders OK. Ook Vestergaard die het hardst de muur in klapte. Hij had nog geluk dat het bij glijden bleef en dat zijn gehavende formule ford niet ging happen in het gras met als gevolg een fikse koprol. Ook mooi....Melroy Heemskerk won weer twee keer! YES! Melroy is echt een doodnormale sympathieke jongen die ik heb ontmoet tijdens een van de forum kart uitjes met Autosportnews.nl. Dus wij op de Audi-S gunnen het hem van harte! 
De zijspancross in Lichtenvoorde een dag eerder viel me een beetje tegen, beide manches waren niet echt spannend te noemen en bovendien waren er maar 19 spannen aanwezig voor de strijd om het Nederlands kampioenschap. Het kan trouwens erger, want bij het Belgisch kampioenschap stonden er maar 7 (!!!) spannen aan de start! Wel had de club er weer alles aangedaan zoals het uitnodigen van een model autocross club (leuk om te zien!) en het weer deed ook goed mee, dus daar lag het niet aan. 
Er is trouwens nog wat moois gebeurd op 2e pinksterdag! Mijn zwager Rob reed mee bij de SOBW scooterraces in de 70cc klasse en wist beide heats glansrijk als eerste af te sluiten, HULDE!!!!! Gaaf om te zien dat die kerel nu eens als eerste op het podium stond. Ook de foto dat hij als eerste werd afgevlagd met handje in de lucht bezorgde mij toch enig sinds kippevel (positief dan;)

Nou ja, aankomend weekend weer zijspancross! YES! De GP in Varsseveld! Vier top zijspancross wedstrijden in twee dagen. Immers is de kwalificatie nu ook een echte wedstrijd geworden en dat heeft zeker bij de toeschouwers, maar ook bij de meeste rijders, positief uitgepakt. We gaan dus twee kwalificatie heats zien zaterdag en op zondag natuurlijk de twee echte heats waarin de punten voor het WK worden verdeelt. Wel minder trouwens...we moeten Derks in de thuis GP gaan missen (blessure aan het been en met een rolstoel ga je niet zo hard in het zand bleek al in Lichtenvoorde). Ook Bax gaat niet helemaal zeker het weekend van z'n thuis GP tegemoet. Vaste Bakkenist Marc van Deutekom heeft namelijk een scheurtje in zijn pols opgelopen en mag niet bakkenisten in Varsseveld! Wel vet balen voor hem! Bax neemt daarom maar de Belg Sommers mee voor de snelle ritjes om de WK-punten.  Een positief verhaal hebben we ook: Marcel Willemsen zal ook de GP gaan rijden samen met Bruno Kaelin. Grappig detail....Kaelin stond vorig jaar ook al bij een Willemsen in de bak in Varsseveld..alleen toen bij Daniël en die cross was voor het ONK en niet voor de WK...
Ik ga zaterdagmorgen vroeg heen met Annemieke, mijn ouders en de caravan zodat we om tien uur sharp klaar zijn voor het spektakel!!!! Ik heb er goed zin an!!!!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier!)

Donderdag 28 mei

Yo!

Ik heb zo'n zin in het aankomend weekend! 
Eerst ga ik zaterdag naar een camping in  Harskamp voor een groot feest van mijn neef en zijn vrouw die beide 40 jaar zijn geworden. Eerst krijgen we een buffet voorgeschoteld en daarna een gezellige avond met entertainment verzorgd door een zanger genaamd 'Herman'. Geen flauw idee wie (en of wat) hij is, maar het zal wel gezellig worden denk, dat staat vast. 
Vervolgens zondagochtend vroeg naar Lichtenvoorde voor de ONK zijspancross! Ik heb  enorm veel zin om de spannen weer te zien. Het enige dat jammer is, is wel dat er aankomende zondag ook veel nationale kampioenschappen worden verreden in de ons omringende landen.  De buitenlandse deelname zal helaas dus iets tegen vallen. Gelukkig is een week na Lichtenvoorde al de GP in Varsseveld, dus ik moet niet zeuren! Na Lichtenvoorde snel naar huis, in de avond/nacht (het wordt wel eens een uur of 2.....) de foto's uitzoeken en plaatsen en dan naar bed! Want maandag zit ik alweer om acht uur in de ochtend op de fiets naar Zandvoort voor de pinksterraces! Een weekendje dubbel dus. Dit begint zo langzaam maar zeker een soort traditie te worden dat er steevast de NK zijspancross is op eerste pinksterdag en ik dus beide pinksterdagen een evenement te bezoeken heb!
Mijn weekend kan dus al niet meer stuk, al hoop ik wel dat het weer een beetje gaat meewerken! En zeker niet zo wordt als maandag nacht! Mooi! Wat een klappers waren dat tijdens het onweer dat hier in Haarlem om 22.30 begon. En wat een regen ook toen het losbrak! Ik zat net in de auto toen alles omsloeg. Ik kwam van mijn ouders vandaan waar we nog lekker van de avond hadden genoten in de tuin, pak 'm beet een half uur ervoor....nu was het totaal anders en rijden werd ook echt moeilijk in die stortvloed van water!
Uiteindelijk heb ik maar mijn voordeel gepakt uit deze situatie. Ik heb hier thuis aan de ene kant van onze hoek een mooi open uitzicht op een plein, zo kon ik het natuurgeweld maandagavond/nacht prachtig zien. 
Alleen zien was natuurlijk niet genoeg! Nu moest het toch wel een keer lukken om een mooie foto te maken van een bliksemschicht! Enfin, ik twee boeken in de vensterbank gelegd, en mijn mobieltje hier weer op. Waarom? Ik heb geen klein statief voor mijn camera, dus een beetje inventief zijn als fotograaf doet wonderen. Het is uiteindelijk een zit en sta geworden van anderhalf uur waarin ik het 'mooiste' onweer heb gezien uit mijn leven. Ook heb ik het weten vast te leggen op foto, het duurde wel een uur voordat ik echt het juiste moment had, de camera op de juiste instellingen mijn inziens etc....maar uiteindelijk zijn er acht prachtige foto's gekomen die ter zijner tijd op emilbilars.nl worden gezet. Ik ben nog steeds met die website bezig, stukje bij beetje, maar het raamwerk van deze site is inmiddels afgerond, nu de rest nog! Enfin, ik wil uw (of jij) als lezer natuurlijk niet in de kou laten staan nu ik interesse (denk ik) heb gewekt. Onderstaande foto vind ik zelf het mooiste!

Tot volgende week!

Ciao!

Reageren op een column? Doe dat in mijn gastenboek (klik hier!)