|
|
||
| Circuit van Zandvoort beginpagina | ||
| De bochten-namen die hier behandeld worden
hebben allen een betekenis. De sponsor bochten, zoals onder andere de
Renault bocht, Audi-S bocht etc., zijn gekocht door sponsoren en
behoeven dus geen extra uitleg.
1) Tarzanbocht:
De benaming van de "wereldberoemde" Tarzanbocht is afgeleid
van de wals die men gebruikte om het hete asfalt van het Zandvoortse
circuit plat te maken. Deze wals, Tarzan genaamd, is de echte naamgever
van de Tarzanbocht. Het meeste bekende verhaal echter is de mythe dat op de plaats waar tegenwoordig de
Tarzanbocht
ligt, vroeger "illegale" volkstuintjes waren die weg moesten voor de bouw van de
Zandvoortse racepiste. Een man, bijgenaamd Tarzan vanwege zijn abnormaal
grote postuur, wilde beslist niet dat zijn tuintje moest wijken voor de
bouw van het circuit. Pas toen burgermeester Fenema hem beloofde dat de Tarzanbocht naar
hem werd vernoemd koos de tuinder toch eieren voor zijn geld. 2)
Gerlachbocht: In 1957 verongelukte Dr.W.Gerlach in deze bocht.
Deze crash was het eerste dodelijke ongeluk op het Zandvoortse circuit. 3)
Hugenholtzbocht: Bij het aftreden van circuitdirecteur H.Hugenholtz
was er geen geschikt cadeau te vinden. Men heeft toen besloten om deze
bocht naar hem te vernoemen. 4)
Hunzerug: Vernoemd naar Dhr. Hunze die op het idee kwam de baan na
de Hugenholtzbocht omhoog over de duinrug te laten lopen. 5)
Jan de Wijker zijn veld, later de Rob Slotemakerbocht:: Rond
ongeveer 1800 was dit het veldje van de Zandvoortse
aardappelteler Jan de Wijker, oorspronkelijk een man uit Wijk aan
Zee.Vanaf toen noemde de Zandvoorters dit stuk duinen Jan de
Wijker z'n veld. 6)
Scheivlak: Naam van deze bocht komt al uit ongeveer 1800.
Vroeger namelijk de grens of te wel "scheidingsvlak" tussen de
openbare duinen en de duinen van Jonkheer Quarles van Ufford. 7)
Hondenvlak, later Marlboro chicane, thans Mastersbocht 8)
Tunnel Oost: Onder deze bocht lag een tunnel die toegang gaf tot de
sportvelden op het binnenterrein. Tegenwoordig liggen deze sportvelden
ten zuidoosten van het circuit op het buitenterrein. 9)
Bos In: Zoals de naam al doet vermoeden reed men hier een bos in dat
was geplant voor een nieuwbouw project vlak voor WO II. Direct na
Tunnel Oost begon "Bos In" en de bochtencombinatie eindigde
boven op de duinpan voor de snelle laatste bocht , het "Bos
Uit". In de 60-er jaren werd ongeveer 80% van de bomen gekapt
nadat de Dennenscheerder geconstateerd was.Dit insect zorgde voor
houtrot en dus omvallende bomen wat gevaarlijke situaties op zou kunnen
leveren. De overige 20% van het "bos" staat er nog steeds;
tegenwoordig staan ze echter langs bungalows in plaats van een racebaan. 10/11)
Bos Uit, later Arie Luyendijkbocht: Via deze snelle langgerekte
bocht kwam men het "bos" weer uit. Toen het zuidelijke deel
van het circuit in 1989 moest wijken voor het bungalow park, heeft men
de bocht een paar honderd meter naar het noorden verschoven. Het
karakter van de bocht veranderde ook een beetje omdat het
"nieuwe" Bos uit iets minder langgerekt was dan zijn
voorganger.
|
![]() Het circuit van vroeger en van nu. De bochten die worden verklaard staat in het zwart en zijn genummerd van 1 t/m 11. |
|